¿Por qué todos los aviones de comando y control de los Estados Unidos están estacionados en una base? ¿No es una estrategia portuaria en caso de un conflicto serio?

Todos los aviones C3 (E-4B y E-6B) de EE. UU. No operan desde una base estratégica.

Poco fondo:

Después de un año de análisis en profundidad bajo la tarea de la Marina, Raytheon E-Systems (RESY) está diseñando la modificación del puesto de comando E-6B que proporcionará mejoras de rendimiento y mejoras de aviónica para el E-6A Take Charge and Move Out (TACAMO) aeronave. El programa E-6B se ha establecido para actualizar las capacidades operativas de TACAMO y cruzar un subconjunto del equipo del Puesto de Comando Aerotransportado (ABNCP) EC-135 del Comando Estratégico (STRATCOM) al avión E-6A. La aeronave modificada (E-6B) podrá realizar las misiones TACAMO y ABNCP. La modificación del puesto de comando E-6B permitirá a STRATCOM realizar tareas operativas actuales y proyectadas de TACAMO y ABNCP, utilizando la misión dual E-6B, de manera efectiva y confiable durante el siglo XXI. Todos los aviones E-6A han sido modificados y ahora se designan E-6B

Una aeronave E-4B suele volar cada 12 horas, y otra está lista para despegar con un aviso de 5 minutos. Si los centros de comando nacionales en tierra son atacados o no están disponibles, un E-4B se revuelve inmediatamente: es por eso que se vio un “avión del día del juicio final” orbitando sobre Washington DC minutos después de que un avión secuestrado se estrellara contra el Pentágono el 11 de septiembre. Todos los E-4B están asignados al Ala 55, Base de la Fuerza Aérea Offutt, Neb.

El E-6B Mercury puede hacer el mismo trabajo. Construido en el fuselaje del Boeing 707 y utilizando una cabina B737, este avión tiene un alcance de 5.500 millas y tiene capacidad para 23 miembros de la tripulación. La Marina de los EE. UU. Tiene una flota total de dieciséis E-6B. Puede realizar la llamada misión Looking Glass (reflejando el centro C3 terrestre en Offutt AFB y retransmitiendo órdenes) , puede hablar con submarinos que siguen una antena de cable de 26,000 pies, puede lanzar comandos a ICBM (Misiles balísticos intercontinentales) a través de Airborne Launch Control System, y puede realizar operaciones C3 (Command Control Communication) para las fuerzas que operan en el teatro. Por esta razón, a menudo se despliegan en el extranjero: fueron monitoreados en Irak y se han desplegado en el Reino Unido en el pasado. Se les puede ver volando alrededor de la base principal de operaciones de Tinker AFB, o cerca de las dos bases de alerta en las costas oeste y este (respectivamente, Travis AFB, California y NAS Patuxent River, Maryland) bajo el falso indicativo “IR A FMS” . Dos escuadrones, los “Ironmen” de VQ-3 y las “Sombras” de VQ-4 despliegan más de 20 tripulaciones aéreas, en todo el mundo, desde la Base de la Fuerza Aérea Tinker, Oklahoma, para cumplir con los requisitos de TACAMO y National C3.

Ref: Federación de Científicos Americanos @ fas.org y theaviationist.com

No creo que TODOS los aviones C3, USAF, USN y “otros” estén todos basados ​​en una base. Tiene sentido que cada servicio tenga ubicaciones limitadas debido a los requisitos de infraestructura, logística, mantenimiento, etc. También imagino que la seguridad de esas bases es muy alta, y sus ubicaciones son altamente defendibles.