Si los dos pilotos de una aeronave estuvieran incapacitados o enfermaran de alguna manera, y no hubiera un médico a bordo, ¿la tripulación preguntaría si había “alguien a bordo que pudiera volar el avión”?

1. Ambos pilotos quedaron incapacitados al mismo tiempo sería una ocurrencia extremadamente rara. Nunca escuché sobre eso. También comen comidas separadas para evitar esto.
2. Los pilotos, incluso si están muy enfermos o heridos, aún pueden volar y aterrizar … y a menudo lo han hecho.

Sin embargo, si ninguno de los dos pilotos pudiera realizar sus tareas …

…. Los asistentes de vuelo probablemente ya sabrían de cualquier otro piloto a bordo, que a menudo es el caso. Esos pueden ser pilotos de cabeza muerta, pilotos de asiento de salto o pilotos de viaje hacia o desde el trabajo. Además, si no son conscientes de esto, las azafatas todavía tienen una extraña habilidad para detectar a los pilotos de incógnito a bordo … No tengo idea de cómo o por qué, pero lo hacen.

Entonces, antes de que se haga un anuncio para que alguien “vuele el avión”, probablemente ya conocerían a alguien. Y discretamente los contactarían para pedir ayuda.

Por cierto, incluso sin un médico a bordo, los auxiliares de vuelo están bien entrenados en procedimientos médicos de primeros auxilios para ayudar a un pasajero o piloto en emergencias. Además, aunque quizás no sean los propios pilotos (y algunos lo son), tienen la experiencia y el conocimiento para ayudar a alguien que podría estar asumiendo el control de la tripulación de la cubierta de vuelo.

Es realmente una cuestión de supervivencia.

Si no hubiera nadie a los mandos de un avión, permanecería en el aire si el piloto automático se activa en el modo correcto, pero eventualmente se quedaría sin combustible y chocaría sin que alguien lo aterrizara con seguridad.

Muchas tripulaciones están bien entrenadas y practicadas en el principio de Gestión de Recursos de la Tripulación (CRM). Sería una extensión fácil para estas tripulaciones utilizar todos los recursos disponibles, incluidos los pasajeros, para llevar el avión a tierra de manera segura.

Dicho esto, un anuncio no sería la primera opción, ya que invariablemente provocaría pánico a bordo, pero si no fuera posible encontrar un piloto discretamente, un anuncio podría ser el último recurso.

Bueno, hoy piloto de un avión ultraligero, notificó a Sevilla Tower (LEZL) que se sentía enfermo y que su esposa no sabía cómo volar el avión. El comunicado de prensa no dice si la notificación fue en 121.5, o alguna otra frecuencia.

De todos modos, Sevilla envió una avioneta y un helicóptero policial para dar instrucciones por radio, pero la aeronave finalmente se cayó. Pilot estaba muerto y su esposa herida de gravedad. Existe la sospecha de que el piloto sufrió un derrame cerebral y murió mientras el avión aún estaba en el aire.

Lecciones para aprender:
a.) sin instrucción previa de vuelo, aterrizar un avión es una tarea bastante difícil
si. ) si usted es un piloto privado, siempre proporcione una capacitación básica al pasajero del asiento delantero: comunicaciones por radio, actitud del avión, giros coordinados, nivel de vuelo, ascendente y descendente, control del acelerador, siguiendo el rumbo de una brújula … esto no garantiza nada, pero al menos ofrece algunas posibilidades de supervivencia si usted, el piloto, deja de poder controlar el avión

Agrego un enlace al comunicado de prensa, y agregaré la información tan pronto como la NTSB lo publique.

@Un muerto y un herido en un accidente de ultraligero en Sevilla. Noticias de Andalucía