“ En caso de crisis, ¿los submarinos FBM tienen que merodear a profundidad del periscopio para desplegar sus antenas para recibir instrucciones de disparo? Si es así, ¿no comprometería esto en gran medida su capacidad de supervivencia?
Antes de responder a esta pregunta, quiero dejar algo perfectamente claro: los submarinos FBM (el nuestro, el de Rusia, el francés, etc.) nunca esperan hasta una crisis antes de recibir instrucciones de disparo. Desplegar un submarino como ese sería el epítome de la necedad. Una vez que un FBM entra en estado de alerta , se requiere estar en comunicación constante (unidireccional, por supuesto) con la autoridad de comando nuclear.
El OP es correcto, ya que al detectar cualquier tipo de antena fuera del agua se corre el riesgo de ser detectado. No es un gran riesgo, pero nunca se sabe si algún avión podría tener suerte y tropezar con un submarino descuidado.
El objetivo del sistema es que un submarino pueda permanecer profundo, pero aún así recibir comunicaciones de transmisores de radio terrestres. ¿Entonces, cuál es el problema? Las frecuencias de radio útiles para comunicaciones de ancho de banda alto unidireccional o bidireccional no penetran el agua de mar muy lejos. Esto significa que debes empujar algún tipo de antena al aire. El artículo de Wiki ofrece buena información básica. Comunicación con submarinos – Wikipedia
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Cuanto más profundo pueda permanecer un submarino, más seguro será. Lo primero que se inventó (en los años 60) fue una transmisión de VLF a submarinos. Las frecuencias son demasiado bajas para tener suficiente ancho de banda para voz o digital de alta velocidad, pero lo suficientemente buenas para un sistema de texto.
Las dos primeras antenas receptoras de submarinos desarrolladas fueron un cable y una boya. El primero se llama cable flotante. El submarino tiene que ser relativamente poco profundo (pero no a profundidad de periscopio). El cable se transmite y es lo suficientemente largo como para flotar justo debajo de la superficie. En mares bastante tranquilos, esto funciona bien.
¿Qué pasa con los mares pesados? A principios de los años 60, se desarrolló una boya flotante. La boya contiene el sistema de antena y se desenrolla al final de un cable de varios cientos de pies de largo. La mayor preocupación es la posibilidad de atravesar accidentalmente la boya. Podrías dañar la boya y regalar tu ubicación a algún avión de la suerte. También puede ser ruidoso (cabrestante y trinquete).
Entra ELF. Una instalación costera con antenas de cientos de millas de largo transmite a un submarino que transmite una antena de cientos o miles de pies de largo. La frecuencia es tan baja que el submarino puede recibirla a unos cientos de pies de profundidad. Todos los submarinos estadounidenses estaban equipados con esto a principios de los años 90. El único problema con el sistema es que la frecuencia es tan baja que solo puede transmitir un carácter cada pocos segundos. En lugar de recibir mensajes de texto, el submarino escucha un código de “timbre de campana” que les dice que desplieguen una antena y reciban la transmisión VLF.
¿Entonces, cómo funciona todo esto? Redundancia.
- DUENDE. No sé si hay dos antenas desplegables disponibles, pero eso sería una apuesta inteligente. Si pierde el uso de esta antena, puede cambiar a la boya.
- Boya flotante. Los viejos submarinos Polaris tenían solo uno. Si lo perdiste (¿mal tiempo?) Tenías que ir al # 3. Los submarinos Trident tienen dos (puedes ver la forma de las puertas en una foto, si te fijas bien).
- Alambre flotante. Redundancia, de nuevo. Un submarino puede tener uno o dos cables desplegables, además, si son inteligentes, se guardan más repuestos en algún lugar. Si sueltas todos los cables, tendrás que pegar algo en el aire.
- Mástiles de radio. Cada submarino tiene al menos dos mástiles de antena utilizables. Son muy, muy difíciles de ver, especialmente en un estado de alta mar. Si los pierde a todos, hay una solución final.
- Periscopio. El periscopio de “búsqueda” no se parece al que ves en las películas. Es más grande alrededor y está tachonado con una antena rechoncha. Si pierde ESO, copiar la transmisión es la menor de sus preocupaciones. Para perder el alcance, debe haber golpeado algo (como un barco o un barco de pesca). Probablemente hiciste un golpe de emergencia (a la superficie), y estás flotando en las olas, agradecido de que el bote no se inundó y se hundió después de la colisión.
En los últimos 30 años, sé de un barco que perdió todo debido al mal tiempo y terminó las últimas dos semanas de patrullaje usando el periscopio, en peor estado del mar 5 (las olas más pequeñas tienen 20 pies de altura). En mares pesados como ese, nadie notará tu pequeño palo. Además, los fuertes vientos pondrían a tierra el avión, de todos modos.