¿Cuáles son algunas de las peores operaciones de misiones militares / de rescate en el mundo?

Lo primero que viene a la mente es el completo fracaso de la Operación Garra del Águila. Este fue el intento infortunado del presidente de los Estados Unidos, Jimmy Carter, de rescatar a 51 diplomáticos y trabajadores de la embajada estadounidense que habían sido secuestrados durante la Revolución Islámica de 1979 en Irán. Durante 444 días, estos rehenes se utilizaron principalmente como peones para avergonzar y disminuir el prestigio de los EE. UU., Así como para indicar a todos que se habían ido los días en que EE. UU. Interfirió en sus propios asuntos internos.

En abril de 1980, las últimas negociaciones diplomáticas para resolver el enfrentamiento no lograron liberar a los rehenes. El presidente Carter acordó una solución militar encubierta al enfrentamiento de rehenes a instancias del asesor de seguridad nacional Zbigniew Brzezinski. El plan era ser la primera operación para la recién creada Delta Force. Tales operaciones militares encubiertas eran algo que las fuerzas armadas de los EE. UU. No tenían mucha experiencia y lo demostró.

La idea era establecer dentro de Irán dos bases de operación. Desierto 1 ubicado a unas 200 millas de Teherán y Desierto 2 ubicado a solo 50 millas al sur de Teherán. Desert 1 fue esencialmente el punto de recolección de todos los materiales y equipos necesarios para la operación, además de una pequeña pista de aterrizaje establecida (que jugaría un papel importante en la debacle posterior). Una vez que todo el material y el equipo hubieran llegado al Desierto 1, procederían al Desierto 2 más cerca de Teherán, sin embargo, estaría cerca del amanecer cuando llegaron, por lo que planearon quedarse en el Desierto 1 hasta la noche en que entrarían a Teherán con 120 combate a las tropas con equipo y vehículos clandestinos y acomete a la embajada de los EE. UU. donde se encuentran los rehenes. Una vez rescatados, se encontrarían con helicópteros al otro lado de la calle cerca del estadio Amjadieh y volarían a la base aérea de Manzariyeh, que los agentes de la CIA junto con otro pequeño destacamento de soldados estadounidenses habrían tomado horas antes. Los aviones de carga C-141 de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Estarían allí listos para llevar a todos al USS Nimitz en el Golfo de Omán después de destruir todo el equipo y los aviones que no podrían llevar con ellos. Fácil Shmeasy ¿verdad? Jajaja

Bueno, desde el principio las cosas fueron de mal en peor. En Desert 1, uno de los dos aviones de carga MC-130 Special Ops realizó un aterrizaje forzoso en condiciones de apagón en una pista improvisada marcada por luces infrarrojas que obligaron a la tripulación a realizar reparaciones extensas. En el camino hacia el Desierto 2, varios de los ocho helicópteros RH35D experimentaron graves problemas con el motor y tuvieron que ser abandonados en el desierto o devueltos al USS Nimitz debido a que volaron a través de un fenómeno del desierto conocido como haboob, que es una enorme nube casi opaca. de finas partículas de polvo. También cerca del desierto 2, los soldados estadounidenses fueron sorprendidos por un gran camión cisterna de gas de 18 ruedas que era parte de una operación de contrabando de combustible para el mercado negro. (El camino que atravesaba el Desierto 2 se consideraba una ruta raramente utilizada por los lugareños). Los soldados trataron de detener el camión cisterna, pero los conductores que pensaban que estaban a punto de ser arrestados por el gobierno iraní no se detuvieron. Sin estar seguros de quién o qué vieron, los miembros de Delta Force destruyeron el buque tanque con un tipo de juego de rol que, como pueden imaginar, produjo una enorme explosión que se pudo ver durante 10 millas en todas las direcciones.

Los miembros principales del grupo de trabajo después de evaluar la tormenta de mierda que había estado lloviendo sobre ellos (hablando metafóricamente) desde el principio, junto con la Casa Blanca, decidieron abortar la operación. Agregando insulto a la lesión, durante la evacuación del Desierto 2, uno de los helicópteros operables logró chocar con uno de los aviones de carga MC-130 matando a 8 aviadores debido a la poca visibilidad.

Por lo tanto, la Operación Garra del Águila fue, de hecho, un grupo colosal de proporciones casi bíblicas y probablemente selló la condena del presidente estadounidense Jimmy Carters a la reelección ganadora como presidente. Fue un gran golpe de relaciones públicas para los revolucionarios islámicos en Irán que utilizarían por completo en los años venideros. El fracaso de esta operación dañó aún más la imagen internacional de los Estados Unidos que ya estaba sufriendo a raíz de Vietnam. Sin embargo, la operación fallida sentó las bases para que Estados Unidos desarrolle una capacidad de Operaciones Especiales que es insuperable en el planeta.

Restos de helicópteros estadounidenses en Desert 1 Ubicación

Estudiantes islámicos radicales iraníes asaltan la embajada de Estados Unidos en Teherán en noviembre de 1979

Una operación de rescate de rehenes en su mayoría olvidada pero espectacularmente fallida ocurrió en febrero de 1978 en el aeropuerto de Larnaca en Chipre. Los terroristas árabes mataron a un par de prominentes egipcios en Nicosia y tomaron una docena más de rehenes. Enfurecido, el presidente egipcio Anwar Sadat le pidió al gobierno chipriota que liberara a los rehenes.

Los chipriotas negociaron con los terroristas, pero perdiendo la paciencia, Sadat ordenó una fuerza de comando egipcia a Larnaca para rescatar a los rehenes. La incursión fue terriblemente planeada y completamente innecesaria ya que los terroristas acordaron liberar a los rehenes antes de que los comandos aterrizaran.

Cómo los egipcios planearon llevar a cabo el rescate realmente tampoco está claro. Los chipriotas no eran hostiles, pero los comandos no parecen haber sido informados de este hecho. Los egipcios volaron al aeropuerto y tan pronto como aterrizaron, en lugar de coordinarse con los chipriotas, salieron corriendo del avión hacia el avión con los rehenes y los secuestradores, que estaba rodeado por el ejército chipriota. Los chipriotas abrieron fuego contra los egipcios mientras cargaban a través del asfalto abierto sin cobertura y prácticamente los masacraron, matando o hiriendo a 30 de una fuerza de 50-70.

Debe tenerse en cuenta que los israelíes habían llevado a cabo el rescate extremadamente exitoso de Entebbe solo unos 18 meses antes. Es probable que esto haya jugado un papel en el juicio erróneo de Sadat y el ejército egipcio sobre la situación, ya que tal vez vieron una oportunidad para mostrar al pueblo egipcio y al mundo que sus comandos eran iguales a los israelíes.

Los comandos egipcios habían luchado bien solo cinco años antes en la Guerra Árabe-Israelí de 1973, pero esta incursión fue terriblemente planificada y representó un fracaso en casi todos los niveles. Los comandos eran valientes, pero carecían de inteligencia útil, un plan viable o conocimiento de la situación política y táctica en el aeropuerto. Como resultado, fueron cortados en pedazos, no por los terroristas, sino por las tropas chipriotas que habían rodeado a los terroristas en el aeropuerto.

Redada egipcia en el aeropuerto internacional de Larnaca – Wikipedia

misiones de rescate fallidas – Búsqueda de Google

Los esfuerzos de búsqueda de Bowe Bergdahl fueron la peor misión de rescate militar. Varios hombres buenos resultaron heridos o muertos buscando a un hombre que había abandonado voluntariamente su unidad en el campo.

El primero que me viene a la mente es el asedio de la escuela de Beslan en Rusia. Según Wikipedia 334 rehenes, otros 10 civiles, más de 10 miembros del personal de seguridad, 31 terroristas muertos en enfrentamientos. Incluso algunos de los terroristas lograron escapar.

Pero encuentro a Philipine Swats en esta situación de rehén hilarantemente incompetente.

Autobús de tormentas SWAT de Filipinas con rehenes en Manila