Creo que la demografía podría funcionar a su favor un poco mejor en la Fuerza Aérea (más oportunidades más un porcentaje ligeramente mayor de mujeres en la fuerza piloto general), aunque muchas cosas pueden cambiar en diez años: escuela secundaria más universidad más un año de el entrenamiento de piloto de pregrado está por delante antes de que probablemente veas el interior de una cabina de combate.
Si está en el lado pequeño (por peso o altura sentada), es posible que observe más de cerca debido a la posibilidad de que un asiento de eyección en un avión moderno dispare con la potencia suficiente para matarlo. Una vez más, diez años es mucho tiempo, por lo que tal vez alguien haya encontrado una manera de hacer que los asientos se ajusten al peso del ocupante. (Soy un tipo de seguridad de oficio, y este ha sido un problema conocido durante mucho tiempo, por lo que no estoy conteniendo la respiración).
Necesitarás los ojos proverbiales de un águila (o halcón, o lo que sea) para entrar en cualquier programa de entrenamiento de vuelo militar. Si no tiene 20/20 o mejor, a veces puede obtener una exención, pero no es algo seguro. (¿Cuáles son los requisitos de visión para convertirse en piloto militar ?; ROTC de la Fuerza Aérea de EE. UU.)
No importa en qué dirección decidas ir, sobresalir en la escuela Si juegas un deporte, para los propósitos de piloto de caza, el entrenamiento de fuerza es preferible al entrenamiento aeróbico / de resistencia, por lo que cosas como la gimnasia y el voleibol pueden darte una ventaja en el campo de la preparación física. (Por otro lado, la capacitación básica se trata de correr en todas partes, por lo que el acondicionamiento general es importante).
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Las academias de servicio tienden a obtener cuotas ligeramente mejores para el entrenamiento de vuelo que ROTC, así que piense en mirar en esa dirección para la universidad.
Finalmente, será muy importante para usted hacer un seguimiento de lo que les está sucediendo a los graduados de los programas de entrenamiento militar, sin importar en qué servicio persiga una carrera. La Fuerza Aérea ha sacado a algunos de sus mejores estudiantes del entrenamiento de pilotos: aquellos que solía tener la primera grieta en el entrenamiento de cazas, y los enviaba a volar aviones no tripulados. Trabajo importante, pero tenía que ser increíblemente frustrante para quienes le sucedieron. Recuerde … las necesidades de los militares son lo primero.
¡Buena suerte!