Para empezar, era un mal plan. El camino del que dependía tenía un tanque de ancho, con lados embarrados. Se lo vendió a Ike, incluso cuando el “Red Ball Express” no pudo mantenerse al día con las tropas, muchísimos camiones no hicieron nada. Todas las unidades blindadas en la Segunda Guerra Mundial tenían un límite de 300 millas y luego se detienen para reabastecerse. Monty hizo una serie de malas suposiciones:
- Cuando los aliados llegaran al Ruhr (corazón industrial de Alemania) la guerra habría terminado. Mal: todo había terminado cuando los Aliados se encontraron con los rusos en el río Oder.
- La situación del suministro era grave, no había suficientes alimentos, repuestos, equipo de invierno y muchos motores desgastados. En septiembre de 1944, Ike detuvo todas las operaciones ofensivas después de que Arnhem había fallado y el suministro se agotó. La historia oficial de la QM en el ETO lo dice mejor: “Durante un período de casi tres meses, las limitaciones logísticas dominaron en gran medida la planificación táctica, y las fuerzas estadounidenses aprendieron para su consternación sobre el suministro, en lugar de mantener su posición legítima como la doncella de la batalla, podría convertirse en la amante de la guerra. “(Historia oficial de apoyo logístico de los ejércitos II”.
- Los alemanes no estaban listos para rendirse y darse la vuelta.
- Siempre me ha parecido que la carga de Patton de Normandía cegó a todos lo posible. (Guerra por Navidad, etc.). El QM había determinado que la posición en la línea de parada de Patton, Hodges, Monty se había determinado inicialmente que era D + 365, no, era D + 120 1944.
- Con el número cuatro en mente, el lugar para Montgomery era apoderarse de Amberes y sus puertos, sí, finalmente llegó allí, pero Amberes está a 60 millas por un canal, adivina quién se olvidó del lado norte, todos excepto los alemanes. Ver: Batalla del Escalda – Wikipedia. Una vieja sierra dice que Estados Unidos lucha en guerras por recuerdos y por aprender geografía.
- El invierno más brutal en 40 años en Europa.
En mi humilde opinión los aliados estaban en una cadena apretada en cuanto a la oferta y como un oficial le dijo a Monty: “Creo que vamos un puente demasiado lejos”. Él estaba en lo correcto.
No puedo decir que este es el mejor libro, ya que algunas de las cosas se han actualizado, pero siguen siendo buenas:
Un puente demasiado lejos: la historia clásica de la batalla más grande de la Segunda Guerra Mundial
por Cornelius Ryan
Actualizar:
Oh, NO fue la mayor batalla, pero la tierra aérea encajaría. También Ryan cita al Príncipe Bernhardt de los Países Bajos: “Mi país nunca más podrá permitirse el lujo de otro éxito de Montgomery”.