¿No son inútiles y anticuados los portaaviones, ya que pueden ser fácilmente pirateados y hundidos por aeronaves, y pequeñas y sigilosas corbetas y submarinos?

Answer 1

¿¿De Verdad?? ¿Cuántos transportistas se han hundido desde la Segunda Guerra Mundial?

Respuesta: una. Y trabajamos muy duro para hundirlo, con casi nadie a bordo.

Solo la América , en 2005, que se hundió después de ser desmantelada y utilizada para pruebas sobre qué tipo de explosiones podrían dañarla. Ella continuó flotando durante 4 semanas, y fue sometida a repetidos abusos, pero continuó flotando. Entonces, el 14 de mayo a las 1130, se hundió en unos 5000 metros de agua, a 250 millas de Cape Hatteras, en un deslizamiento controlado. Lista de portaaviones hundidos – Wikipedia

Ella demostró ser, como dicen, un barco difícil de derribar. Y los datos que recopilamos nos ayudan a desarrollar un barco más resistente. Sirvió a su país durante la paz y la guerra, y en 40 años de servicio miles la llamaron su hogar. Ella ha hecho que nuestros superportadores actuales sean aún más sobrevivibles, y creo que la cosecha actual de transportadores es bastante sobrevivible, especialmente con la fuerza de tareas de detección a su alrededor.

Ahora, hundimos el Oriskany en 2006 y la Independencia en 1951. Puede argumentar que la Independencia también se está hundiendo, aunque fue asignada como un buque objetivo para las pruebas de bombas atómicas de la Operación Crossroads, y se colocó dentro de la mitad -milla de zona cero para la explosión del 1 de julio. Sin embargo, el barco veterano no se hundió (aunque sus embudos e isla fueron arrugados por la explosión), y después de participar en otra explosión el 25 de julio, fue llevada a Kwajalein y dada de baja el 28 de agosto de 1946.

El casco altamente radiactivo de la Independencia se trasladó más tarde a Pearl Harbor y luego a San Francisco para realizar más pruebas. Finalmente se hundió cerca de las Islas Farallón frente a la costa de California el 29 de enero de 1951, al empacar dos torpedos en su casco.

Si una explosión atómica no lo hundió, no estoy seguro de que pueda decir que son frágiles.

Answer 2

¿Fácilmente atacado? Todo depende de tus suposiciones. En este ejemplo, no hay sorpresa estratégica como Pearl Harbor, dos bandos están en guerra en el Pacífico, y es un grupo de submarinos contra un grupo de batalla de portaaviones, que serían 2 portaaviones de clase Nimitz, 4 cruceros Aegis, 8 destructores Spruance y 4 subs de clase Virginia. También asumiré que no hay soporte terrestre o dron satelital para ninguno de los lados. O suponga que ambos lados los usan y el resultado es un lavado.

Los subs serían una mezcla de Alfa, Oscar, Sierra, Victors, etc. Cada uno tiene sus propias ventajas y debilidades. Sin medios de detección externos, los submarinos de misiles tendrían que cerrarse dentro de 50 millas o menos para lanzarse. Eso significaría que tendrían que romper la pantalla exterior de los submarinos de ataque, helos y portaaviones anti-submarinos. Si se acercaran con fuerza, perderían al menos el 25% de su fuerza al violar la pantalla, y probablemente hundirían un par de destructores en el proceso.

Supongo también que cada fuerza conoce la OpFor a la que se enfrenta y está utilizando el nido de tácticas adecuado para sus fuerzas, y aquí es donde la Marina de los EE. UU. Tiene una gran ventaja. Sus fuerzas están estructuradas para que puedan configurarse para la misión en cuestión. Y, el sistema Aegis utilizado en todos los barcos de EE. UU. Está hecho a medida para gestionar una batalla fluida a gran escala.

Los rusos tienen sus propias ventajas. Primero, sus misiles de crucero no son como los Tomahawks que usa EE. UU., Viajan en Mach 2 plus, dando a los oponentes poco tiempo para derribarlos. Además, las clases de ruso Kilo y Sierra son muy silenciosas y difíciles de detectar. Además, todavía tienen los mejores torpedos del mundo, con movimientos tipo 65/90 a 60 nudos, no se despiertan y tienen un alcance de más de 30 millas.

Podría continuar, pero sumarlo todo y simular unos miles de veces y esperaría un resultado como este …

Estados Unidos pierde un transportista, 4 destructores, 1 crucero y submarinos. OpFor pierde 27 de los 40 subs. Por supuesto, este es un botín tan grande como el suyo, y nadie concentraría tantos submarinos en un área, derrota una de las ventajas de estar en un submarino. Además, los transportistas comieron más difícil de detectar en la batalla, ya que sus escoltas y aviones tienen una buena capacidad de ECM.

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Answer 3

Los transportistas no son inútiles y obsoletos. Para responder a su pregunta, explicaré por qué las plataformas que mencionó no son tan eficientes y no funcionarán para destruir un operador.

1. Aeronave. La razón fundamental para construir un transportista es proteger la flota de un ataque aéreo. Esta es la razón más importante, otras cosas como el ataque terrestre y naval son solo beneficios secundarios. Ahora, ¿por qué los aviones terrestres no son tan eficientes? Hay dos razones: una, la distancia. Un transportista generalmente está ubicado a cientos de millas náuticas de la costa, si la amenaza es mucho mayor, puede aumentar la distancia a casi 1,000 millas náuticas. Qué significa eso? Primero, puede intentar dibujar un círculo con un radio de 1,000 millas náuticas en su mapa centrado en la costa. Esa será una enorme superficie enorme del océano. Incluso una simple búsqueda de un área tan grande costará enormes recursos y equipos. En segundo lugar, si puedes entender esto, el radio de combate de los aviones modernos no es tan simple como jugar juegos de computadora. La altitud, la carga útil de la misión, la velocidad e incluso los pilotos pueden influir significativamente en el rango de combate. Por ejemplo, si un caza tiene un radio de combate de 1,000 millas náuticas, eso significa que quizás con un diseño muy cuidadoso del curso de vuelo, altitud, velocidad y buenos pilotos, puede alcanzar esa distancia. Pero puede no tener combustible restante para un combate. Esta es la condición más simple. Si tiene 20 aviones, debe ensamblarlos en el aire antes de comenzar a volar al teatro. Es posible que incluso necesite pensar en cómo ordenar al grupo cuando vuelan al teatro. Si realmente profundiza, encontrará que es extremadamente difícil formar un grupo de ataque de diferentes aviones y enviarlos a cientos de millas náuticas de distancia. Sin mencionar que tiene que encontrar el transportista antes de comenzar cualquier huelga. Con una distancia tan lejana, casi nadie puede armar una fuerza de ataque aéreo y ponerla en acción antes de que los transportistas pongan el gatillo primero. Dos veces. Cuando el defensor finalmente encuentre al portador por suerte o usando alguna tecnología misteriosa, primero tendrá que reunir una fuerza de ataque. Ahora los transportistas pueden golpear a su enemigo desde casi cualquier dirección. Es muy poco probable que el defensor coloque su fuerza en el lugar exacto que necesitará antes de que ocurra la guerra. Normalmente le tomará al defensor días o incluso meses reunir todo el equipo, suministros y tropas necesarios. Por supuesto, puedes adivinar la posición de mi transportista y preposicionar tu fuerza de ataque antes de la guerra, pero la iniciativa siempre está en el comandante del transportista. El tiempo también significa que necesitarás una fuerza mucho mayor para luchar contra un transportista. Tendrás que proteger a tus combatientes de superficie las 24 horas del día, lo que agotará tu fuerza de combate. También deberás luchar contra los cazas portadores en una distancia desfavorable.
2. Corbetas Hay personas que creen que esas naves de misiles de ataque rápido pueden acercarse a una fuerza portadora y lanzar un ataque por sorpresa. Están engañados por conceptos erróneos. Los barcos sigilosos no son como los aviones sigilosos. El propósito de un diseño sigiloso en barcos es reducir la probabilidad de ser golpeado por misiles antibuque. No son sigilosos bajo los AEW del operador o incluso los UAV. Estas corbetas requieren poco mantenimiento y deberán permanecer en el puerto antes de tener una información muy precisa de dónde está el transportista. Después de eso, deberán confiar en su velocidad lenta (sí, lenta) como 40 millas náuticas por hora para acercarse a la fuerza del transportista. ¿Ahora recuerda dónde colocamos la fuerza portadora? Al menos al borde del rango de superioridad aérea enemiga, eso es al menos a 500 millas náuticas de la costa. Debido a que 40 nm / h es la velocidad máxima, no la velocidad de crucero, le costará a la corbeta más de medio día antes de que pueda acercarse a una fuerza de transporte. Si tiene algún conocimiento del transportista, sabrá que hay alas de transportistas patrullando alrededor del grupo de trabajo. Los aviones de transporte como Super Hornets no solo tienen sus propios radares sino también FLIR. Estos sensores pueden detectar objetivos como una corbeta a 50 millas náuticas de distancia. Una vez detectado, una corbeta no es más fuerte que un barco de pescadores. Los SDB, bombas comunes, misiles antibuque, cohetes e incluso cañones de combate son todos sus depredadores. Todavía no hemos considerado cuántos combatientes necesitarás para cubrir tu corbeta antes de que pueda disparar el misil. Si dice que necesita 24 luchadores para cubrirlo cada hora, haga los cálculos y descubra cuántos luchadores necesitará.
3. Submarinos. Hay dos tipos de subs. Uno es el subs convencional o SSK. SSK depende en gran medida de su batería, incluso los subs de AIP no pueden luchar bajo el agua durante mucho tiempo. Sus motores no permitirán nadar a velocidad máxima durante mucho tiempo y su velocidad máxima es incomparable a la de los transportistas. La única táctica para un SSK es establecer una emboscada. Esto depende en gran medida de la inteligencia. Nuevamente, necesita encontrar el transportista antes de pensar en cómo destruirlo. Además, una fuerza portadora tiene una capacidad anti-sub muy fuerte. Otro submarino es el submarino nuclear o SSN. El SSN no tiene el problema de la limitación de velocidad, pero aún dependen de la inteligencia y cuando se mueven bajo el agua, hacen ruido y pueden exponerse.
4. Ahora hablemos de los recipientes de detección alrededor del transportista. Debe comprender que los buques de cribado y el transportista trabajan en relaciones de beneficio mutuo. Los AEW del operador proporcionan información, información y ayuda para comandar la flota. Las alas portadoras protegen la flota y la defienden de los bandidos que se encuentran lejos de la flota. Las alas portadoras también son una fuerza de ataque importante para la flota. La flota a cambio fortalece la capacidad de un transportista (ASW, ASuW, etc.). Al usar misiles de crucero, los métodos para atacar mejoran.

Answer 4

¿No son inútiles y anticuados los portaaviones, ya que pueden ser fácilmente pirateados y hundidos por aeronaves, y pequeñas y sigilosas corbetas y submarinos?

Estás hablando de piratear un sistema cerrado. No se puede hackear ‘fácilmente’ un sistema cerrado desde afuera.

Ante la posibilidad de que un portaaviones (AC) sea hundido por un avión o corbetas y submarinos pequeños y furtivos, un AC es realmente bastante vulnerable a ellos. PERO, los AC nunca navegan solos. Navegan en grupos que se denominan Grupos de ataque de portaaviones (CSG) / Grupo de batalla de portaaviones (CVBG) que consta aproximadamente de 7.500 personas, al menos un crucero, un escuadrón de destructores de al menos dos destructores o fragatas, a veces apoyados por un submarino y Un barco de suministros. Aparte de esto, el ala aérea del portaaviones, que consta de 65 a 70 aviones, no se sentará a los patos en caso de un ataque, sin duda estarían preparados para cualquier amenaza inminente.

Es casi imposible que una corbeta, un submarino o un avión penetren en este escudo y golpeen el aire acondicionado.

Así es como se ve un CSG / CVBG:

Mira que no están solos por ahí. Gracias por leer.

Fuente de la imagen: Google

Un singh

Answer 5

Amigo, ¿crees que un portaaviones se mueve solo? Está compuesto por aproximadamente 7.500 personas, un portaaviones, al menos un crucero, un escuadrón de destructores de al menos dos destructores o fragatas y un ala aérea de portaaviones de 65 a 70 aviones. .

Incluso si algún submarino o destructor ataca a un portaaviones, hay muchos niveles de seguridad

Dado que los portaaviones son un activo importante para una nación que cuesta mucho, existe una alta seguridad para ellos

• Un escuadrón de destructores : cualquier submarino o destructor entrante es fácilmente rastreado por ellos y puede ser destruido.
• Dos cruceros de misiles guiados
  Son barcos ofensivos cargados con misiles de crucero para atacar objetivos terrestres.

• Dos destructores
  Los destructores son tradicionalmente naves defensivas. Pueden defenderse de los ataques de submarinos y aviones (Nav Facts: Destroyers proporciona una muy buena descripción de la evolución de los destructores). Los destructores ahora también vienen equipados con la capacidad de lanzar misiles de crucero.
• Dos submarinos
• Los submarinos son barcos defensivos que pueden atacar barcos y submarinos enemigos.
• Submarino de propulsión nuclear USS Hartford
• Un barco de suministros
• El barco de suministros transporta combustible, alimentos y municiones para el grupo.
• Puede haber otros barcos que viajan con el grupo. Por ejemplo, puede haber barcos de tropa, barcos anfibios para los marines, barcos de carga que transportan tanques y otros equipos, barredoras, etc. Todo depende de la misión.
• Cualquier barco, excepto los submarinos, puede ser fácilmente rastreado y destruido por los aviones de combate que transportan los portaaviones .
• Un incidente solo como referencia
• Cuando pns Ghazi, un submarino que ganó muchas medallas para Pak Navy y considerado el mejor entre los países del sur de Asia, intentó destruir ins Vikrant (un portaaviones indio), falló repetidamente y terminó en su propia destrucción.

Esto sirve como un buen ejemplo, creo

Answer 6

Uf, no Creo que has estado leyendo mucha ficción y materiales escritos por personas que no saben lo real. Los portaaviones aportan una tremenda cantidad de poder de combate y capacidad de proyección de fuerza tanto en poder duro como blando. Cuando el presidente envía un portaaviones estadounidense a algún lugar, envía un mensaje que simplemente no se replica mediante el despliegue de bombarderos, barcos más pequeños o submarinos.

Hackear fácilmente un portaaviones es genial para el cine, situación muy diferente en la vida real. Al contrario de lo que muchos escritores parecen pensar, las armas y los sistemas de control de los barcos de la Marina NO están conectados a Internet (o incluso al SIPRNET clasificado), por lo que piratearlos es bastante difícil.

¿Fácilmente hundido? ¿Alguna vez has visto un portaaviones estadounidense? Son realmente, muy grandes y compartimentados, y están diseñados para absorber el daño de la batalla sin dejar de ser capaces de combatir. Los barcos mucho más pequeños que un portaaviones han recibido grandes golpes y no se han hundido (COLE, TRIPOLI, SAMUEL B ROBERTS, STARK, por nombrar algunos). ¿Qué te hace decir que un portaaviones se hunde fácilmente?

Las corbetas pequeñas y sigilosas deben penetrar las defensas de varias capas alrededor de un portaaviones para estar en condiciones de atacar. Entonces el ataque debe ser exitoso … y son un disparo a un objetivo en movimiento que, aunque grande, se mueve muy rápido y tiene sus propias autodefensas también.

Answer 7

De acuerdo, todo el comentario de piratería no tiene sentido, esto se debe a que los portaaviones utilizan sistemas cerrados como todos los buques de guerra. Honestamente, incluso si pudieran ser pirateados, seguramente se aplicaría a todas las naves, ¿por qué es una debilidad? Ahora a las otras cosas, sí, los portaaviones son extremadamente vulnerables porque carecen de defensas antiaéreas y defensas antiaéreas (aparte de un par de cañones antiaéreos y los aviones reales almacenados en el portaaviones). Un portaaviones es esencialmente un objetivo flotante que es cierto.

Esto significa que los portaaviones siempre deben tener una escolta de buques de guerra de al menos un destructor / fragata, pero preferiblemente dos. Es por eso que los portaaviones siempre reciben una escolta armada.

Sin embargo, el hecho de que los portaaviones tienen un propósito muy importante, proporcionan los medios para desplegar aeronaves, incluidas las de ala fija, como aviones de combate y bombarderos estratégicos, en lugares donde un país no tiene bases aéreas cercanas. Es por eso que todos los países con poderosos ejércitos tienen portaaviones o los están desarrollando. Sin poder desplegar aviones, un país generalmente no puede invadir otro país.

Answer 8

Hay muchas ideas falsas aquí.

En primer lugar, sus comentarios muestran que cree que existen armas de pulso electromagnético dirigidas. Ellos no; Es un arma de película. Se pueden generar pulsos electromagnéticos que pueden interferir con la electrónica … por las armas nucleares. Si un país apuntara a un grupo de ataque con un arma nuclear, ese país probablemente sería un blanco en especie.

En segundo lugar, parece pensar que los hackers de las películas tienen las mismas capacidades que los hackers en la vida real. Los grupos de ataque de portador no se conectan a muchas redes externas, y esas redes no transmiten software. No se pueden hackear fácilmente.

Tercero, como otros han mencionado, no es como si los Portadores estuvieran sentados en pedazos de metal apenas flotante. Son naves increíblemente resistentes, defendidas por su grupo de ataque y alas aéreas de transporte y una gran cantidad de sistemas de defensa. No se hunden fácilmente. Más o más despacio; Los transportistas realmente pueden escapar de la mayoría de los barcos y torpedos.

Finalmente, como otros han mencionado, piense en cuántos transportistas han sido hundidos o incluso tocados por entidades hostiles desde la Segunda Guerra Mundial; eso debería decirte cuán “fáciles” son hundirse.

En pocas palabras, deja de pensar que la ficción es realidad. No hay nada de malo en que las películas, la televisión o los libros inventen una buena historia, pero eso no los hace realidad.

Answer 9

Anticuado: No. Usado para operaciones de combate hasta el día de hoy por Rusia, Francia y Estados Unidos. Probablemente el mejor activo de Política Exterior que una nación pueda tener para aplicar objetivos estratégicos y tácticos cuando se requiere el uso de la fuerza o la ayuda humanitaria.

Fácilmente hundido: No. El último en ir al fondo del océano, 1945. Los grupos de ataque portador son unidades altamente entrenadas en operaciones ofensivas y defensivas.

Capaz de ser pirateado: No. Sistema cerrado y no interconectado en ninguna capa física de telecomunicaciones (1-7). Cada sistema está compartimentado por dominio físico (Ingeniería, Navegación, Armas, CIC, etc.). No hay dos sistemas conmutados, concentradores o enrutados en la misma plataforma física o virtualmente.

Answer 10

La parte divertida de este tipo de preguntas es que suponen una vulnerabilidad que no parece existir en la práctica y otros encuestados han abordado esto. Así que tomaré una táctica diferente:

La vulnerabilidad no importa tanto como crees

Las acciones navales de la Segunda Guerra Mundial en el Pacífico estaban dominadas por los transportistas, pero esos transportistas eran mucho más vulnerables al enemigo que los barcos modernos. Docenas fueron hundidas en la Segunda Guerra Mundial. Un solo avión táctico podría dañar o incluso destruir por completo un portaaviones con armas de bajo costo (una capacidad que no existe hoy excepto con armas nucleares). Akagi fue hundido por una sola bomba no guiada de 500 libras. Los aviones con base en tierra también podrían viajar lejos al mar y atacar a los transportistas con alcances tan grandes o mayores que muchos ASM modernos.

Foto: Hiryu con gran parte de su mazo volado antes de hundirse. La vulnerabilidad de los transportistas de la Segunda Guerra Mundial no les impidió dominar la guerra naval.

La capacidad de la flota para defender a los transportistas también era extremadamente limitada. El fuego antiaéreo era inexacto y, antes de que el radar se generalizara (permitiendo que los aviones defensores interceptaran a los atacantes fuera del alcance de las armas), una vez que una fuerza de transporte localizaba a otro y lanzaba un ataque, el lado defensor podía hacer poco en la práctica para evitar la carnicería. Los mejores pilotos de combate naval del mundo estaban en los portaaviones japoneses en Midway. Tres cuartas partes de sus transportistas recibieron golpes fatales en 6 minutos.

Sin embargo, a pesar de esta terrible vulnerabilidad, el transportista suplantó al acorazado como el principal buque capital durante la guerra.

Los transportistas modernos son menos vulnerables que sus homólogos de la Segunda Guerra Mundial

En comparación con sus equivalentes de la Segunda Guerra Mundial, los transportistas modernos son mucho más resistentes. Los barcos en sí son mucho más difíciles de hundir por diseño y están protegidos por armas antiaéreas muy superiores en embarcaciones de escolta que pueden alcanzar hasta 500 km y golpear con precisión [1]. Estas naves también tienen capacidades de guerra antisubmarina más fuertes que los destructores de la Segunda Guerra Mundial. Esto es antes de considerar las capacidades de la aeronave en el portaaviones para la defensa.

En la imagen: las armas antiaéreas ineficaces de la Segunda Guerra Mundial no pueden evitar un ataque con torpederos en Yorktown . Las armas antiaéreas navales modernas son muy superiores.

Ciertamente, hay armas y tácticas que pueden destruir a los transportistas, pero son caras y todas pueden defenderse de alguna manera (aunque ciertamente no con un 100% de éxito).

En general, el transportista moderno ciertamente no es más vulnerable que los buques de la Segunda Guerra Mundial que dominaron la guerra naval en el Pacífico, lo que indica que los transportistas están lejos de cualquier riesgo de volverse irrelevantes debido a la vulnerabilidad.

Lo que importa es la capacidad única del transportista

Los operadores ofrecen la capacidad de atacar objetivos distantes que simplemente no coinciden con los sistemas de la competencia. Los misiles de crucero son caros y solo son adecuados para ciertos objetivos y la mayoría tienen un alcance limitado (especialmente cuando atacan barcos). Los transportistas continúan ofreciendo una capacidad que no ofrecen los sistemas navales competidores. No es necesario que sean invulnerables para hacerlo. El acorazado pasó de moda no debido a su vulnerabilidad, sino porque los transportistas podían hacer el mismo trabajo (hundiendo naves enemigas) de manera más efectiva a mayor distancia.

En la imagen: IJN Haruna es atacado por un avión de USN en Kure. Los acorazados como este no podrían igualar la combinación de alcance y potencia de fuego dada por los aviones de transporte.

Los transportistas conservan esta ventaja. Incluso los misiles antibuque de mayor alcance no exceden el alcance de los aviones de transporte (armados con armas de largo alcance), y el avión puede lanzar un volumen de fuego mucho mayor contra una variedad más amplia de objetivos (en el mar, tierra y en el aire) en esos largos rangos que las naves capitales armadas con misiles como la clase Kirov . Los transportistas también tienen una gran ventaja en ISR, ya que pueden usar aviones centinelas y exploradores para detectar objetivos enemigos mucho antes de que puedan detectar al transportista. Esto nuevamente les da una capacidad que no se compara con los sistemas navales de la competencia.

Esta combinación de capacidades únicas, no invulnerabilidad, es el factor determinante que hizo a los operadores relevantes en primer lugar y continúa haciéndolos relevantes en la actualidad.

Si los transportistas caen en desgracia, será porque sus roles pueden ser desempeñados de manera más efectiva por sistemas alternativos. No porque sean vulnerables a los ataques. Siempre han sido vulnerables a los ataques.

Notas al pie

[1] ERAM estándar RIM-174 – Wikipedia

Answer 11

Los portaaviones están lejos de ser inútiles: son proyectores de fuerza política y se usan deliberadamente para intimidar a enemigos potenciales, una función para la cual son eminentemente adecuados y exitosos en su aplicación.

Su éxito en el papel previsto es atribuible tanto a su inmenso poder de ataque como a la extrema dificultad de atacarlos, con éxito o de otra manera.

El transportista en sí mismo nunca opera como una entidad única: siempre está respaldado por un grupo de batalla naval muy poderoso que tiene una capacidad ofensiva / defensiva masiva de largo alcance y cerca. Esas capacidades incluyen la neutralización y / o destrucción de amenazas superficiales, submarinas y aerotransportadas, ya sea atacando directamente las plataformas anfitrionas o matando sus municiones proyectadas.

El grupo de batalla de portaaviones puede matar el robo de mar de largo alcance o misiles AS de gran altitud, muy por encima del horizonte. Puede matar cualquier embarcación de superficie y cualquier cantidad de pequeñas “embarcaciones de enjambre” mucho antes de que puedan atacar al portaaviones y puede matar las amenazas submarinas a rangos más allá de la capacidad de la amenaza de atacar al grupo de batalla.

La única amenaza realista es un ataque con misiles balísticos en un portaaviones atracado. En el mar, el transportista es libre de maniobrar y los misiles balísticos AS actuales aún no son capaces de rastrear la nave de maniobra con la precisión suficiente para lidiar con los misiles y señuelos defensivos del grupo de batalla y realmente golpear la nave.

Answer 12

No puedes hackear un sistema cerrado.

Aeronave. Las corbetas y submarinos sigilosos tienen que encontrar el grupo de portadores antes de que puedan llevar sus armas. Tienen que sobrevivir el tiempo suficiente frente a los portaaviones y las escoltas para desplegar sus armas.

Lo que trae un transportista es una zona móvil de espacio aéreo y marítimo controlado a distancia de su base convencional. Para la proyección de potencia simplemente no hay alternativa y, por lo tanto, no es un concepto anticuado.

Answer 13

Si.

Están puramente allí para los egos de los países que los usan. En realidad, lo mismo puede decirse de todas las grandes naves de superficie, incluso las elegantes de sigilo. Si realmente quieres ser sigiloso, ¡sumérgete bajo el agua!

El Reino Unido tiene dos nuevos portaaviones en servicio. Ambos podrían ser enviados fácilmente al fondo del mar por cualquiera de los submarinos que también tiene el Reino Unido. Incluso creo que los submarinos de misiles Trident tienen tubos de torpedos. Los rusos señalaron que es un objetivo bastante grande.

Prácticamente son bases flotantes desde las que pueden volar los aviones. Esto los hace útiles para realizar operaciones contra beligerantes que no pueden tomar represalias. Por lo tanto, posiblemente tengan un papel de mantenimiento de la paz.

Realmente hoy, cualquier armada que quiera poder hacer un trabajo efectivo debería ser casi un 100% de submarinos. Preferiblemente, todo alimentado por energía nuclear para reducir la necesidad de reabastecimiento de combustible regular.

Answer 14

Sin embargo, otra pregunta que debería haber comenzado con “If …” planteando la hipótesis de un escenario y preguntando si es plausible, en lugar de afirmar algo sin fundamento, el cartel no tiene bases para afirmarlo.