En realidad, India todavía no firmó el contrato.
Voy a dar una opinión basada en hechos. Para ser sincero, el trato con Rafale nunca fue bueno. Los costos siempre fueron demasiado altos. Incluso la 5ta generación. F-35 JSF costaría aproximadamente lo mismo (¡o menos!). La decisión de elegir a Rafale fue políticamente motivada.
El presupuesto de Defensa de la India no es enorme y la flota de la IAF se está agotando con aviones obsoletos y obsoletos. El acuerdo con Rafale muestra la incompetencia para restaurar la fuerza de la IAF.
- Primero, seleccione una oferta que realmente no puede pagar.
- Luego, un nuevo contrato para comprar solo 36 aviones de los 126 planeados previamente.
- Casi media década y aún no firmó el contrato.
- Incluso la entrega de solo 36 aviones (después de finalizar) tomaría casi una década, si no más.
Me pregunto si la IAF se da cuenta de que el Rafale no será como su flota actual de aviones franceses y su tasa de disponibilidad será inferior al 60-70%. A pesar de tantos costos involucrados, el acuerdo actual no tiene Transferencia de Tecnología , simplemente compra el Rafale en el estante.
- ¿Cuáles son las armas más mortales utilizadas por el ejército indio?
- ¿Quiénes son las fuerzas especiales del ejército indio?
- ¿Qué academia militar es mejor?
- ¿Qué controles y equilibrios existen para evitar que un dictador controle a las fuerzas armadas de los Estados Unidos? ¿Sería eso un posible escenario?
- ¿Qué impide que un jefe de las fuerzas armadas se apodere de un país como el Reino Unido?
El problema es más grave porque “hay opciones mucho mejores disponibles” .
El F / A-18E / F Super Hornet es prácticamente el más adecuado para la India. Tiene un rendimiento similar (mucho mejor que la flota actual de la IAF) y también es mucho más económico. Cuesta más del 50–60% menos que Rafale (~ $ 60 millones frente a ~ $ 130–150 millones) y tiene un ~ 50% menos de costo de mantenimiento que Rafale.
En general, el acuerdo F / A-18 Super Hornet costaría más del 50% menos que el acuerdo actual de Rafale y esa flota también tendrá una tasa de disponibilidad mucho mayor . Boeing también ha ofrecido configurar su fabricación en India y proporcionar Transferencia de Tecnología para impulsar el sector doméstico de India. India interesada en la oferta de aviones estadounidenses F / A-18 – Times of India
Puede realizar múltiples misiones, desde ataque terrestre hasta incluso el rol de superioridad aérea. También es una plataforma probada en combate. Aquí hay una comparación detallada con Rafale Fighter Jet Fight Club: ¡Rafale versus Super Hornet!
Incluso el Gripen JAS 39E / F es También es una buena elección. Cuesta aproximadamente lo mismo que el F-18 Super Hornet (probablemente un poco menos) pero tiene el costo de ciclo de vida más bajo entre todos los contendientes. Para un país como India es una plataforma rentable y capaz. Suecia está muy interesada en comenzar líneas de producción para su próxima generación. Aviones en la India. Junto con compartir el 100% de la tecnología. Suecia lanza la venta del avión de combate Gripen-NG de Saab a la India
Los suecos han entregado a India una oferta irresistible
Entonces, en general, es realmente un mal negocio. Ningún avión, por bueno que sea, es prácticamente inútil en números tan bajos. Muestra claramente el estado del sistema político y burocrático incompetente que afecta a la industria de defensa en la India.
Creo que es probable que India compre Super Hornets F / A-18 en el futuro, especialmente porque 36 Rafale (si está firmado) no será suficiente para satisfacer las necesidades de la IAF.
PD: Esta es solo mi opinión basada en mi conocimiento. Puede que no te guste, así que ten la libertad de tener el tuyo.