¿Es el F-15 el avión más exitoso en la historia de los aviones militares hasta ahora?

Answer 1

Como han cubierto otras respuestas, se trata de cómo se define el “éxito”.

El F-15 ha sido ampliamente exportado, pero no tan exportado como otros tipos. Está invicto en combate aéreo, así que está eso.

Sin embargo, acabo de leer la biografía del Coronel John Boyd escrita por Robert Coram (Boyd) y el F-15 tiene éxito en otras medidas muy cínicas y políticas porque es y fue el favorito de la Fuerza Aérea. El F-16 casi nació muerto a favor de él; nadie quería el concepto Lightweight Fighter de Boyd, que es como comenzó la vida del F-16. Los generales ordenaron a los analistas que hicieran que el F-15 se viera igual al F-16 en el papel para las sesiones informativas del Congreso a pesar de sus deficiencias.

Lo cínico en mí señala lo siguiente como la medida final del éxito político para el F-15: lea las biografías piloto de demostración de los Thunderbirds en un año determinado. Casi todos ellos son pilotos nativos de F-15 que son enviados a la escuela básica F-16 para ser un piloto de demostración. Incluso ha habido un puñado de deportistas F / A-22 seleccionados para el equipo ya. El entorno político que rodea a la selección del equipo no favorece que la comunidad piloto del F-16 sea el embajador más grande y llamativo del servicio, a pesar de que el equipo vuela con el F-16. Estás inmediatamente en una ventaja política si eres un deportista F-15.

Miembros | USAF Thunderbirds: resulta que 3 de 6 pilotos de demostración son personas F-15 este año. Ha sido más alto en el pasado.

Sé que ese no es el espíritu de la pregunta, pero me encanta compartir esa curiosidad porque dice mucho sobre la Fuerza Aérea y su pensamiento retroactivo.

Answer 2

Desde mi estrecha perspectiva geek de seguridad, ciertamente tiene la virtud de ser el luchador más seguro en la historia de los Estados Unidos. Si no los pierde en accidentes, tiene más a mano para volar cuando los necesite.

En el pasado, las adquisiciones de cazas estaban condicionadas en parte por las expectativas de que se producirían pérdidas de desgaste bastante significativas en el curso de las operaciones de rutina (no de combate). Por lo tanto, la Fuerza Aérea tuvo que comprar suficientes para asegurarse de que la preparación no se viera afectada por los accidentes inevitables.

El F-15 rompió bastante bien ese modelo. Alrededor de 874 fueron construidos para uso en los EE. UU., Más unos 236 de la versión F-15E Strike Eagle . A finales de septiembre de 2015 solo se habían destruido 125 en total en contratiempos de la Fuerza Aérea de EE. UU., Con una “tasa de destrucción” de por vida de menos de 2 por 100,000 horas de vuelo en más de 6 millones de horas de flota. La generación anterior F-4 Phantom II que reemplazó el Eagle tenía una tasa comparable de 4.41 por 100,000 horas. Cerca de 200 modelos F-15C y F-15D, y la mayor parte de la flota de F-15E, permanecen en servicio; Los modelos F-15A y B han sido eliminados.

Gracias por el A2A!

Answer 3

Como puede deducir en función de las otras respuestas que ha recibido, depende en gran medida de cómo mida el éxito.

Si estás contando victorias de combate versus pérdidas, entonces sí, tiene que clasificarse bastante alto. No es que el F-15 haya acumulado tantas muertes … 104 a partir de 2008 … Es que ninguno se ha perdido debido a las acciones enemigas.

Si está buscando otras medidas … números producidos, años de servicio, cuán ampliamente se ha adoptado … luego exitoso, sí, pero no necesariamente el más exitoso. Según estos tres criterios, probablemente sería la serie MiG 21 con casi 11.500 construidos y utilizados por más de 60 países.

Answer 4

El F-15 puede ser el caza a reacción más exitoso en la historia de los aviones militares, pero el B-52 es el más exitoso, al menos en mi opinión. El B-52 comenzó a operar en 1955 y puede continuar hasta 2045. Eso es noventa años para un avión militar. La Fuerza Aérea encuentra más formas de actualizar y modificar el B-52 que lo mantiene en funcionamiento. Varios aviones destinados a reemplazar el B-52 han sido desechados.

Answer 5

No, pero ciertamente ocupa un lugar muy alto. Aquí hay una lista de Internet con la que estoy de acuerdo con los 10 principales, donde el F-15 recibe solo “mención de honor”. Es un tema extremadamente subjetivo y controvertido, basado más en prejuicios personales (el mío es ciertamente el F-4 ¡Fantasma!). Y nunca olvide el transporte venerable, C-47 / DC-3.

Los 10 mejores aviones de combate de todos los tiempos

Answer 6

Tiene mucho éxito, pero hay que compararlo con:

• Dassault Mirage, que ha tenido una larga vida y un gran número construido y se utiliza en todo el mundo
• SU-27 y Su-30
• Mig-29

Con el F-15 tienes el caza de superioridad aérea (F-15C) y la versión de ataque F-15E). NOTA: tanto el F-15C como el F-15E verán mucho más servicio con la USAF incluso con la llegada del F-22A y el F-35A. Por lo tanto, para los aviones modernos, es bastante bueno.

Pero hay que hacer una comparación difícil con los aviones rusos comparables.

Y, por supuesto, el Eurofighter Typhoon y el Dassault Rafale son simplemente (en muchos sentidos) versiones modernas del F-15 para Europa y, por lo tanto, están haciendo un cumplido a McDonnell Douglas.

Answer 7

Tripulé F-4C / D’s, F-15A / B’s y F-16C’s, todos estos aviones tenían un MDS diferente, todos eran muy buenos en las misiones que volaron, pero el F-15 le dio al contribuyente estadounidense más por el dólar, 36,000,000 en 1975.