En mi experiencia, sí, en un grado muy limitado.
El ejército británico usó alrededor de 9 colores de pintura para usar en AFV.
Plomo rojo – capa interna, metal
Negro: patrón disruptivo, marcas de convoy y nombre (si se proporciona).
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Verde oscuro – patrón disruptivo (climas templados y tropicales).
Arena (ahora cambiada a bronceado): camuflaje para climas de postres.
Tartán – AFV interior. Restringido a regimientos de tanques escoceses.
Señal roja – mangos de extintor de incendios.
Pato verde huevo: motores y equipos mecánicos, incluidos los recipientes de caldera.
Plata (a base de aluminio): interior de AFV y compartimento de la unidad de alimentación, generalmente los bits que se calientan.
Blanco: marcas de convoy, placa de matrícula y algunos elementos interiores. También se usa cuando se convierte al rol de la ONU.
Hubo una proporción de negro / verde para el camuflaje del noroeste de Europa. Creo que era 70% verde, 30% negro. Tenga en cuenta que algunos AFV vendrían de fábrica completamente verdes. El usuario final aplicaría el patrón disruptivo negro a mano.
Algunos regimientos de tanques tenían un estricto protocolo de nomenclatura para sus AFV, mientras que otros lo dejaron a la tripulación … dentro de lo razonable. Recuerdo haber visto ‘Trace’ y ‘San’ (Tracy & Sandra) en dos IFV durante la Guerra del Golfo, lo que me hizo reír. Pelear en la guerra junto a los tanques que llevan el nombre de The Fat Slags es muy británico, ¿sabes?
Además, mezcla blanco y rojo para hacer rosa. Esto generalmente se hacía cuando el comandante y la tripulación del Jefe se iban de vacaciones. Los tripulantes de otros jefes dentro de la misma sección / escuadrón pintarían la ‘pieza en T’ de color rosa en el tanque desatendido.