¿Cuál es el propósito de usar aletas en la bomba no guiada?

Answer 1

Si desea que un proyectil siga un camino predecible a través del aire, el caso habitual, debe estabilizarlo. Hay dos métodos que funcionan: agregar aletas o girar (a veces un proyectil tiene aletas y giros).

Se supone que las bombas no guiadas, al igual que las balas no guiadas, son algo que puede apuntar con precisión la mayor parte del tiempo.

Algunas veces las bombas no necesitan ser apuntadas con precisión. en cuyo caso podrían ser sin aleta. Esto no fue infrecuente durante la era del bombardeo de área.

Aquí hay una bomba de napalm BLU-1 / B utilizada en Vietnam. Se dejó caer y cayó al caer. Literalmente era solo un tanque de combustible con espoletas de impacto.

Napalmbomb

Y aquí hay una bomba de gran éxito lanzada:

Bomba de gran éxito – Wikipedia

Sí, solo una bomba por avión. Eran grandes. Eran simplemente tambores de acero de explosivos. El propósito era volar los techos de un bloque (o dos) de casas para que las bombas de incendio pudieran entrar y encender incendios de manera eficiente.

88,000 de las bombas de alta capacidad de 4000 lb Mk 1 fueron lanzadas en la guerra, y cada año o dos se encuentra una sin explotar en Europa. Aquí hay uno encontrado en el Rin hace cinco años:

Bomba de gran éxito – Wikipedia

Debido a su tamaño y al hecho de que se dejaron caer en medio de ciudades que todavía son ciudades, cuando se encuentran estas cosas, decenas de miles de personas necesitan ser evacuadas mientras está desarmado.

El 31 de agosto de 2017, otra de estas bombas fue retirada de Frankfurt, lo que requirió la evacuación de 70,000 personas.

Frankfurt ordena a 70,000 evacuar para desactivar la bomba de la Segunda Guerra Mundial

Aquí está la bomba que fue recuperada.

Answer 2

Estabilidad pero ante todo previsibilidad. Cuando me uní al Cuerpo de Marines, era un reparador de control de incendios de aviación 5943. Reparé un sistema de radar que era altamente móvil y controlaría la liberación de la ordenanza desde el avión para el piloto.

Básicamente se trataba de un sistema de radar direccional con antenas de lóbulo principal y lóbulo lateral que se haría cargo de la misión, le diría al piloto la forma exacta de volar y luego liberaría la ordenanza en el momento correcto para él. Programaríamos cada variable en el sistema, todos los vientos en las elevaciones, la forma de la ordenanza mediante un número de código. El radar calculó la velocidad, el ángulo, la trayectoria de las bombas y el perfil de caída, etc. Era lo más detallado posible. El sistema lanzaría la ordenanza, o completaría múltiples misiones y empacaríamos y nos mudaríamos a una nueva ubicación antes de que nuestro sistema de radar fuera detectado y encendido. Este tampoco era un sistema pequeño y tomó un equipo de personas.

Entonces, la respuesta sobre las aletas es que las bombas se estabilicen de manera que podamos predecir la trayectoria con certeza razonable. Incluso calculamos el “tropiezo” del período en el que termina el bamboleo y la pendiente se normaliza.

¿Todavía se está haciendo todo esto? – Sí, pero ahora todo está a bordo del avión. Estas bombas no tienen mucha precisión, pero esto fue lo mejor posible. Una vez que los aviones pudieron usar el GPS y una computadora a bordo de alta precisión para hacer estos cálculos, se nos encomendó otras cosas para rastrear con alta precisión, aunque no puedo decir cuáles fueron esas misiones o si estaban relacionadas con intervenciones narcóticas. No hace falta decir que en ese momento, si alguna vez viste a un piloto usar o llevar un detector de radar en el parabrisas de un avión privado, había razón y esto era bastante incriminatorio. Esto les diría a estos pilotos que nos encerramos en ellos y los teníamos sin importar qué acción tomaran. Si se cayeran las cosas, también podríamos ver eso, ya que los lóbulos laterales mostrarían eso como una señal también, pero tendríamos que tomar una decisión sobre qué señal rastrear y permanecer. Algunas personas pensaron que un helicóptero podría evadir el rastreo moviéndose bastante lento después de los vientos. Ja, si quieres, mantén el cursor sobre nosotros; podríamos quedarnos indefinidamente en un objetivo estacionario y conocimos un helicóptero de un globo meteorológico mediante el procesamiento de la señal de retorno.

Answer 3

Una bomba no guiada aún está por alcanzar su objetivo, sin las aletas, simplemente se desviaría en espiral y terminaría completamente en una dirección diferente a la que se pretendía.

Answer 4

Las bombas no guiadas todavía apuntan al objetivo. Las aletas disminuyen la resistencia y aumentan la estabilidad, eso es todo.

Answer 5

Estabilizan la bomba en vuelo, dándole precisión y manteniendo la nariz hacia abajo. Sin aletas, caerá, no será tan preciso al golpear al objetivo y podría aterrizar de lado y posiblemente no se disparará (no estoy 100% seguro de esto).