Cómo ingresar a la Fuerza Aérea India

Answer 1

Es un sueño de millones unirse a la Fuerza Aérea India y obtener las alas para vivir una vida llena de gloria y orgullo. Hay varias formas en que los aspirantes pueden convertir este sueño en realidad y unirse a la Fuerza Aérea India como oficial. La principal academia de entrenamiento es la Academia de la Fuerza Aérea (AFA), ubicada en Dundigal, Hyderabad. Estas son las formas mencionadas anteriormente en las que puede unirse a la Fuerza Aérea India:

Diferentes formas de unirse a la Fuerza Aérea India como oficial

1. Entrada de NDA: esta es la primera oportunidad que tienes para unirte a la Fuerza Aérea. Aunque limitado a la rama voladora, y exclusivo para los niños, esta es una excelente oportunidad que los niños obtienen después de la clase 12 para unirse a la IAF. Pasaron tres años en la Academia de Defensa Nacional, Khadakwasla, Pune, que es como una institución de alimentación para la Academia de la Fuerza Aérea, Dundigal. Los candidatos reciben un entrenamiento común de tres años en NDA, y luego se cambian a AFA para el entrenamiento básico de vuelo, antes de la puesta en servicio, se les asigna su tipo de aeronave y se les da entrenamiento adicional en la escuela de entrenamiento de vuelo designada. El examen para esto se realiza dos veces al año, por UPSC.

Tipo de examen: examen escrito seguido de SSB para candidatos exitosos.

Género: hombres

Formato: dos trabajos que consisten en conocimiento general, matemáticas e inglés

Calificación educativa: 10 + 2 (con física y matemáticas). Años finales elegibles

Edad: 16 ½ a 19 años (en el momento del comienzo del curso)

Fecha de notificación: mayo y diciembre (aprox.)

Fecha de examen: abril y septiembre (aprox.)

Tipo de comisión: comisión permanente

---

2. Entrada de CDSE: una vez más, una entrada exclusiva para hombres, después de la graduación y destinada únicamente a la rama voladora. CDSE es un examen realizado por UPSC, dos veces al año. El entrenamiento se lleva a cabo en AFA, y luego el candidato se traslada al establecimiento especializado de entrenamiento de vuelo. Esta entrada también está destinada a las tres fuerzas, al igual que NDA.

Tipo de examen: examen escrito seguido de SSB para candidatos exitosos.

Género: hombres

Formato: Tres trabajos que consisten en Conciencia general, Inglés y Matemáticas.

Calificación educativa: Graduado (Curso de tres años) en cualquier disciplina de una universidad reconocida (con Física y Matemáticas a nivel 10 + 2) / BE / B Tech (Curso de cuatro años). Años finales elegibles.

Edad: 20 a 24 años (en el momento del comienzo del curso)

Fecha de notificación: junio y octubre (aprox.)

Fecha de examen: febrero y septiembre (aprox.)

Tipo de comisión: comisión permanente

---

3. Entrada especial de NCC: una vez más, una entrada exclusiva para hombres que apuntan a la rama voladora. Procedimiento de entrenamiento casi igual que el CDSE. Como titular del Certificado ‘C’ de la División Senior de Air Wing del National Cadet Corps, puede presentar su solicitud en la Rama Voladora de la Fuerza Aérea de la India.

Tipo de examen: Llamada directa de SSB para el titular del Certificado ‘C’ de la División Senior de Air Wing del National Cadet Corps.

Género: hombres

Formato: SSB

Calificación educativa: Graduado (curso de tres años) en cualquier disciplina de una universidad reconocida con un mínimo de 60% de calificaciones en total en todos los trabajos juntos y haber aprobado Física y Matemáticas en 10 + 2 nivelORBE / B Tech (curso de cuatro años) de un reconocido Universidad con un mínimo de 60% en total en todos los trabajos juntos.

· Los estudiantes del último año / semestre también son elegibles para postularse, siempre que no tengan ningún trabajo atrasado en el momento de las pruebas SSB y produzcan un certificado de grado emitido por la Universidad según la fecha estipulada en el anuncio.

· Certificado NCC Air Wing Senior Division ‘C’.

Edad: 20 a 24 años (en el momento del comienzo del curso)

Fecha de notificación: los Cadetes de NCC se deben aplicar a través de los Escuadrones de Aire de NCC respectivos / DG NCC

Tipo de comisión: comisión permanente

---

4. Ingreso a la UES: el plan de ingreso a la universidad está destinado a estudiantes de ingeniería de pre final de año, para la rama técnica de la IAF. Esta es una entrada para hombres y el entrenamiento es en AFA, seguido por el Colegio Técnico de la Fuerza Aérea en Bangalore. El anuncio se publica junto con AFCAT.

Tipo de examen: examen escrito seguido de SSB para candidatos exitosos.

Género: hombres

Calificación educativa: el candidato debe estar estudiando actualmente en el año Pre-final del curso de grado BE / BTech con la elección del tema como se menciona en el anuncio. No debe haber retrasos / atrasos de documentos de semestres anteriores en el momento de la Prueba SSB. Al finalizar el grado, es obligatorio un mínimo del 60% de las notas en conjunto en todos los trabajos juntos.

Edad: 20 a 26 años (en el momento del comienzo del curso)

Fecha de notificación: diciembre (aprox.)

Tipo de comisión: comisión permanente

---

5. Entrada de AFCAT: esta es la prueba más grande realizada para la inducción de oficiales en la IAF. Esta prueba induce a hombres y mujeres como oficiales en las tres ramas de la IAF, es decir, vuelo, técnico y servicio terrestre. AFCTA se lleva a cabo dos veces al año por la IAF e incluye una prueba adicional llamada EKT (Prueba de conocimiento de ingeniería) para aspirantes de rama técnica. La elegibilidad y la capacitación difieren según cada rama. Aquí hay detalles generales sobre esta prueba.

Tipo de examen: examen escrito seguido de SSB para candidatos exitosos.

Género: hombres y mujeres

Formato: un trabajo compuesto por conocimiento general, inglés y matemáticas. EKT para rama técnica

Calificación: Los criterios de elegibilidad con respecto al límite de edad, calificaciones educativas, etc. para AFCAT se detallan en el anuncio publicado. La calificación mínima requerida es la graduación.

Ramas: voladoras, técnicas y de servicio terrestre.

Fecha de notificación: junio y diciembre (aprox.)

Fecha de examen: febrero y agosto (aprox.)

Tipo de comisión: comisión permanente para hombres y comisión de servicio corto para hombres y mujeres.

---

6. Rama Meteorológica: Esta es una rama solo para estudiantes de Postgrado. Se otorgan comisiones de servicio permanentes y cortas a hombres y mujeres.

Tipo de examen: solicitudes directas seguidas de SSB para los candidatos elegidos.

Género: hombres y mujeres

Calificación educativa: Postgrado en cualquier curso de ciencias / Matemáticas / Estadística / Geografía / Aplicaciones informáticas / Ciencias ambientales / Física aplicada / Oceanografía / Meteorología / Meteorología agrícola / Ecología y medio ambiente / Geo-física / Biología ambiental con un mínimo de 50% de calificaciones en agregado de todos los trabajos juntos (las matemáticas y la física proporcionadas se estudiaron en el nivel de graduación, con un mínimo de 55% de calificaciones en ambas).

Edad: 20 a 26 años (en el momento del comienzo del curso)

Fecha de notificación: sigue visitando el sitio web para obtener más información

Tipo de comisión: comisión permanente para hombres y comisión de servicio corto para hombres y mujeres

---

7. Modo Fast Track: en general, el procedimiento de selección se extiende por una duración de seis meses, sin embargo, a través de la selección Fast Track se garantiza que se complete dentro de diez días. Este modo está destinado principalmente a Flying Branch y Meteorological Branch. No hay un horario fijo para el horario de publicidad. Debe seguir revisando el sitio web para obtener esa oportunidad.

Tipo de examen: examen escrito seguido de SSB para candidatos exitosos.

Género: hombres y mujeres

Calificación educativa: depende de la rama

Edad: depende de la rama

Fecha de notificación: no fija

Tipo de comisión: comisión permanente para hombres y comisión de servicio corto para hombres y mujeres

Jai Hind ..

Jai Bharat ..

Answer 2

Solicite uno de los procesos

1. Examen de ingreso a la NDA
2. CDSE
3. AFCAT – Prueba de admisión común de la Fuerza Aérea.
4. NCC esquema de entrada especial

Después de pasar con éxito uno de los procesos, también debe completar algunas otras pruebas.

Estas pruebas son pruebas SSB (incluida la prueba PAB para la rama voladora) y un examen médico.

El resultado general de las pruebas mencionadas anteriormente decidirá su futuro en la Fuerza Aérea India.

Puede unirse a la Fuerza Aérea de la India a través de la entrada directa de la IAF y la concentración de reclutamiento de la fuerza aérea de la India también.

Answer 3

Depende de cómo quieras unirte. Tienes 2 opciones:

1. Como aviador
2. Como un oficial

• Aviador-

necesita ser el 12 ° pase. Hasta que tenga el último conocimiento, la edad máxima es de 19 o tal vez 20, es posible que deba consultar el sitio web oficial de la Fuerza Aérea India | Gobierno de la India te unes en equivalente a un jawan de ARMY y haces el seguimiento de la orden. Consta de 2 subcategorías principales: X e Y.

• X-entrada técnica. Realizará trabajos técnicos como trabajar en partes de aviones para reparaciones o revisiones, incluidos motores, radares y otros sistemas de soporte.
• Y- entrada no técnica. Realizará trabajos no técnicos como administración y logística. Tiene necesidades físicas menores que la entrada técnica-X.

Hasta ahora, solo los hombres pueden ingresar a los aviadores. Echa un vistazo a las noticias de empleo para obtener noticias sobre manifestaciones / campañas de selección o el sitio web oficial.

• Oficial

Esto incluye entradas para hombres y mujeres. Puede ser piloto / ingeniero, incluye administración y logística también. Tener múltiples entradas como

• NDA- solo hombres, pase 12, de 16 a 19 años al comienzo del curso. Tiene que pasar el examen de ingreso de NDA realizado por UPSC, luego SSB, luego Medical y luego obtener un buen rango en la lista de méritos. Tiene que hacer 3 años en NDA o NA y luego ir a las academias respectivas (academia de la fuerza aérea en caso de fuerza aérea).
• CDSE- hombres solo para la fuerza aérea. Mujeres permitidas para otros servicios. Requisitos mínimos: graduado / último año de graduación. Examen CDSE claro por UPSE, SSB claro, junta médica clara, obtenga un rango lo suficientemente bueno en la lista de méritos.
• AFCAT: al igual que CDS, la única diferencia es que esto se lleva a cabo por la propia fuerza aérea, tiene entradas para mujeres y para todas las entradas, incluidas las de vuelo, ingeniería, administración, logística, etc.

Para obtener más detalles, diríjase a su sitio web oficial: Carrera de la Fuerza Aérea y verifique la pestaña de carrera de acuerdo con sus requisitos.

PD: si quieres ser piloto, ve a la entrada de oficial, ningún aviador puede ser piloto, solo oficial. Si quieres ser un piloto de combate, asegúrate de demostrarte en la academia que probablemente eres el mejor mental, psicológico, físico y que tienes buenos reflejos para tomar decisiones en segundos derramados bajo altas fuerzas G.

Answer 4

Es agradable ver a las mujeres salir de los reveses sociales habituales y los desalentadores molestos de ser lo que quieres ser. Cada vez que te miras en el espejo, debes ver a un oficial de la Fuerza Aérea de la India, en el hermoso vestido azul y rayas, mirándote. Con eso, estos son algunos puntos para ayudarlo a tener la sensación de ser un material oficial, y también algunos de mis puntos de vista sobre la Fuerza Aérea de la India, para que entienda la gravedad de la decisión que va a tomar, o ya ha tomado.

Además, no quiero que se me vea subestimando a las mujeres de ninguna manera en la respuesta que sigue, apoyo a las mujeres en todas las vías, he abordado el acoso callejero y no creo que las mujeres sean débiles. Con eso vamos a proceder –

• Como mujer, debe comprender que existen varias desventajas fisiológicas sobre los hombres, es decir, su cuerpo no puede volverse muy fuerte y fuerte tan rápido como un hombre, si un hombre y una mujer comienzan a hacer ejercicio hoy, simultáneamente.
• Entonces, su mejor oportunidad de estar extremadamente en forma es comenzar a hacer ejercicio hoy. Y al hacer ejercicio NO me refiero al gimnasio. ¡En el ejército, lo único que lo ayudará a superar cualquier situación, incluido el proceso de selección para la guerra, es la resistencia física y mental y la resistencia!
• Para ganar resistencia debes comenzar a correr. Esto requiere resistencia mental, no física. El error en tu cabeza, que te dice que pares, nunca desaparecerá, constantemente te ralentiza. ¡Así que la práctica hace a una mujer perfecta! Tomará mucho tiempo, así que tenga MUCHA paciencia y, finalmente, su mente y su cuerpo mostrarán los resultados que desea.

Daré un programa de entrenamiento básico aquí.
• El factor más importante para correr es tener la mente despejada. Una mente llena de canciones favoritas o escenas de películas o escenas de acción o novia o novio nunca te dejará mejorar. Puede haber pensamientos fugaces, pero mantén tu mente en el presente y concéntrate en tu respiración y pie. NUNCA use auriculares mientras corre, es jodidamente irritante cuando veo a alguien hacer eso. Los auriculares y las canciones son buenos solo cuando sales a caminar.
• No tome suplementos de proteínas ni nada de eso en absoluto. Todo lo que tienes que hacer es comer más en más intervalos y nunca perder tu entrenamiento. Tomar ENSURE u otros productos de nutrición integral está bien, pero no es proteína pura.
• En cuanto a su respiración, respirar en sincronía con sus pasos no es una buena idea al comienzo de un trote o una carrera, respire profundamente o haga la respiración de doble paso, donde respira dos veces en tomas cortas y exhala una vez , esto debe estar sincronizado con sus pasos, “dos pasos: inhalación rápida, los próximos dos pasos exhalan”. Obtendrás el ritmo mientras practicas. La respiración sincronizada con su equilibrio, es decir, la inhalación de un pie y la exhalación de otro pie deben realizarse cuando está a una velocidad más alta o un sprint completo.
• Siempre que comience una carrera de calentamiento, comience con un trote lento durante unos cientos de metros y aumente muy suavemente la velocidad a media, manténgala constantemente, aumente más velocidad y termine con un sprint e intente correr por un buenos 70-100m al final.
• Una vez que termine este calentamiento, recupere la respiración, relájese y haga los ejercicios básicos para el cuello, las manos, los hombros, la espalda y las piernas. Pero no se estire demasiado porque su entrenamiento apenas comienza.
• Para hacer ejercicio, puede hacer un horario. Por ejemplo: LUN: ritmo medio constante durante 30 minutos, MAR: Sprint 100 m 10 veces. MIER: tramo Fut durante 40 minutos, JUE: subida y bajada de la colina a baja velocidad. VIE: Carrera constante de 1 km a campo traviesa. pista 3-4 veces .. SAT- Entrenamiento de potencia, SUN- REST.
• Después de terminar su entrenamiento, haga una buena cantidad de estiramientos durante al menos media hora, junto con un buen conjunto de flexiones, flexiones inclinadas, inmersión de tríceps, porque la parte superior de su cuerpo solo ha estado agitando las manos, por lo que necesita un Buena dosis de levantamiento de pesas.

Todas las cosas que he mencionado anteriormente muestran que no existe un entrenamiento fijo. Necesitas hacer todo. Y eso lleva tiempo …

Por lo tanto, pase unas buenas 2 horas por la mañana, para todo esto, y coma bien, trate de no comer comida chatarra cada dos días, manténgala en menor cantidad.

Finalmente, no se decepcione por el lento ritmo de su desarrollo muscular, muchos de nosotros los humanos tenemos un metabolismo rápido, dejando muy poca grasa y proteínas para la ganancia muscular. Sea muy paciente y no escuche ninguna crítica negativa de lo que está haciendo. La mejor opción es conseguir un entrenador de atletismo, pero si no está disponible, esta respuesta solo proporciona una instrucción muy básica, hay muchas más cosas en las que centrarse, para lo cual se requiere una supervisión constante de lo que haces, ya sea amigos o un entrenador

Ahora soy un instructor en el mismo equipo al que me uní hace 2 años para Atletismo. Tiendo a ser muy estricto cuando se unen los nuevos niños y niñas, lo que hace que muchos de ellos desaparezcan, lo que nunca me molesta, porque ahora no tengo la carga de arrastrarlos.

¿Por qué estoy mencionando esto aquí? Porque quien va a comenzar un entrenamiento después de leer estas respuestas en Quora estará bajo un Instructor, así que no abandones rápido, será difícil, habrá mucho dolor y lesiones, todo lo cual te hará indestructible un día.

• Puedes combinar Correr con Nadar. Nadar es una buena manera de relajar los músculos, después de correr unos pocos kilómetros, simplemente flotando en la piscina o caminando en el agua. La natación también ayuda a la resistencia si nadas buenas distancias, lo que por supuesto entiendes.
• Tanto correr como nadar ayuda mucho a aumentar la capacidad pulmonar y los niveles de oxígeno en la sangre. El entrenamiento regular en correr y nadar puede aumentar la cantidad de tiempo que puede contener la respiración y también disminuir la frecuencia cardíaca.
• Disminuir la frecuencia cardíaca cuando estás inactivo y no corres no es algo por lo que temer. Solo significa que su cuerpo se está poniendo en forma y es eficiente en el transporte de oxígeno a todas las partes de su cuerpo sin trabajar duro para bombearlo.

• Nuevamente, tenga un poco de paciencia y comience lentamente, correr y nadar juntos puede ser muy agotador, así que elija uno primero. Y consulte a un buen entrenador para ambos deportes. Además, si ya practicas algún deporte para la universidad, continúa haciéndolo.

LLEGANDO A LA FUERZA AÉREA INDIA

Todo el entrenamiento que he mencionado te ayudará a convertirte en un buen piloto de combate.
Un piloto de combate en la IAF obviamente solo está sentado en un asiento, pero tiene que estar muy en forma para soportar las tensiones extremas en el cuerpo durante el combate.

Cuando un avión de combate da un giro brusco, la fuerza de “gravedad” G que presiona hacia abajo o hacia arriba de tu cuerpo definitivamente puede hacerte perder el conocimiento. Imagine que toda la sangre en su cerebro comienza a drenar hacia su cuerpo, perderá la vista, todo se volverá negro y comenzará a perder el conocimiento y perder el control del avión.

Mientras se sumerge en los cielos, la sangre se precipita hacia el cerebro y hace que su ojo dispare con sangre roja, y el cerebro estará bajo presión con un exceso de flujo de sangre.

Fuerzas centrífugas y centrípetas básicamente.

¿Has estado en un bucle de montaña rusa? ¿Dónde vas boca abajo en un bucle? Te brinda la experiencia más cercana a un giro en el avión de combate.

También puede considerar ir a un gimnasio, para aumentar la fuerza de sus manos, pero hasta entonces, continúe haciendo flexiones y dominadas y sentadillas y muchos otros ejercicios de PT que su entrenador le dirá que haga.

Un piloto de combate de la IAF es responsable de apoyar a las fuerzas terrestres, es decir, el ejército indio con ataques aéreos, ataques con misiles contra los enemigos.

También puede ser responsable de proteger los grandes aviones de transporte y combustible que son lentos y no ágiles como su caza.
Además, cada piloto tiene que combatir los aviones de combate enemigos, superarlos y destruirlos para proteger el continente de la India.

Para borrar la selección fácilmente, lea el periódico todos los días y esté al tanto de los principales incidentes, no es necesario deprimirse todas las mañanas leyendo todas las noticias en el periódico, porque los periódicos no son buenos hoy en día, por supuesto. ¡Sé una mujer paciente, sé una buena compañera de equipo y líder de equipo! Ambos roles deben ser adecuados para usted, ser adaptables, sentirse cómodos en su propia piel y no preocuparse por los malos puntos de vista de los demás. Tenga confianza pero no demasiado confiado. Siente que no solo eres igual sino que estás por delante de muchos hombres a tu alrededor.

Tenga mucho respeto por sí mismo y siéntase orgulloso de haber elegido este estilo de vida difícil pero gratificante y honorable en las Fuerzas Armadas de la India.

No importa qué rama de nuestras fuerzas elijas, ¡es una gran forma de vida! ¡Siempre es una aventura! NO vea nuestras fuerzas solo como una opción de carrera. Te definirá no solo por el resto de la vida, sino por generaciones en tu familia.

——————————————————–

TODO LO MEJOR, Y DESEO A CUALQUIER MUJER QUE LEE ESTA RESPUESTA, BUENA SUERTE

Answer 5

Básicamente hay dos grupos principales.

1. Entrada de aviadores: se divide en el grupo X y el grupo Y, que es para técnicos y no técnicos. Esto es equivalente a los jawans en el ejército. Es una entrada sin comisión y comisión menor. Para obtener más información sobre esta entrada, manténgase actualizado con el sitio web oficial. En esta entrada en particular no tiene que enfrentarse a SSB.
2. Entrada de oficiales: esta es una entrada de comisión. A través de esta entrada, puede convertirse en un oficial en cualquiera de la rama de la fuerza aérea (vuelo, servicio técnico y terrestre). Para esto tienes un no. de esquemas de entrada. Estos son los siguientes:

• Esquema de entrada de NDA (solo para niños): puede aprovechar esta entrada después del 12 hasta la edad elegible.
• Esquema de entrada de CDS: a través de esta entrada solo los niños pueden unirse a la fuerza aérea, pero las niñas solo pueden ir a la OTA. Este esquema puede ser utilizado después de la graduación o en el último año.
• Esquema de ingreso a UES: nuevamente solo para niños después de la graduación o en el último año.
• Entrada de AFCAT: esto es para niñas y niños. Esto puede ser utilizado después de la graduación o en el último año.
• Esquema de entrada de NCC spl: tanto para niñas como para niños después de la graduación y después de obtener el certificado C del ala aérea NCC con una calificación mínima de B en él. A través de esta entrada puedes ir directamente a ssb. No se requieren exámenes escritos.
• Esquema de entrada MET: solo para rama meteorológica. Para aprovechar esta entrada, debe ser postgrado. Es para hombres y mujeres.
• Modo de vía rápida: este procedimiento de selección se completa en diez días. Este modo está destinado principalmente para volar y cumplir con la rama. Es para hombres y mujeres. El procedimiento es un examen escrito seguido de ssb.

Para más detalles visite el sitio web oficial. Sugeriría mantenerse actualizado con las últimas notificaciones y cambios en los criterios de elegibilidad y prepararse en consecuencia.

Todo lo mejor

Gracias.

Answer 6

Criterios de elegibilidad de la Fuerza Aérea de la India 2018-19 : – Consulte la tabla de altura y peso de la Fuerza Aérea de la India para hombres y obtenga el límite de edad de la IAF, los estándares físicos, la calificación educativa, el tiempo de ejecución y el examen médico relacionados con todos los detalles. Los militares indios existen con el único propósito de defender al país de diversas amenazas que pueden dañar a la nación e interrumpir la paz que prevalece en todo el país. Forzar y se les confía la responsabilidad sobre su archivo de experiencia para mantener la seguridad al vencer cualquier tipo de amenaza que surja.

Entre estos componentes militares, la Fuerza Aérea de la India es una importante unidad de la fuerza armada que es responsable de la seguridad del espacio aéreo indio y es la unidad de aviación del ejército indio.

Dado que en la era moderna las amenazas desde el territorio aéreo son perjudiciales y el espacio aéreo es una de las partes vulnerables de cualquier nación que se debe controlar y se debe mantener la seguridad.

La Fuerza Aérea de la India se considera una de las mejores unidades de las fuerzas aéreas del mundo y se la considera la quinta fuerza armada más grande en términos de fuerza aérea. Los hombres de servicio de la fuerza armada de la fuerza aérea están altamente capacitados para someterse a un entrenamiento vigoroso y se transforman en personal que son expertos en su línea de servicio o en su campo.

La fuerza de la Fuerza Aérea de la India se ha demostrado en varios conflictos relacionados con la Democracia de la India, donde la fuerza armada ha brindado un servicio y apoyo excepcionales a las tropas militares indias a través de una ruta aérea y ha hecho una contribución vital en algunas de las gloriosas victorias logradas por la India Militares en el pasado.

La Fuerza Aérea de la India se compone de las tres categorías principales divididas de acuerdo con las diversas secciones responsables del funcionamiento completo de la fuerza aérea como una sola unidad.
Las ramas de la Fuerza Aérea de la India son las siguientes:

• Rama voladora
• Rama de tierra, y
• Rama técnica

Elegibilidad para la Fuerza Aérea de la India después del 12 o después de la graduación 2018-19

En este artículo discutiremos las diversas condiciones de elegibilidad requeridas por las personas si desean inscribirse en la Fuerza Aérea India, bajo las ramas mencionadas anteriormente. Dado que cada una de estas unidades es diferente según su rutina diaria y el deber general que se les encomiende, la elegibilidad que se haya establecido variará según la unidad de la Fuerza Aérea de la India.

Más adelante, centrémonos en la elegibilidad de la Fuerza Aérea de la India que se prescribe o establece para cada cadete que desee solicitar cada una de las sucursales.

Cada año, una gran cantidad de cadetes solicitan su selección en la IAF a través de los diversos niveles de entrada, pero la mayoría de los cadetes no califican bajo los criterios de elegibilidad requeridos. Marque aquí Elegibilidad para la Fuerza Aérea después de la graduación y Elegibilidad para la Fuerza Aérea India después de la educación de 12a clase.

Entonces, para proporcionar a los cadetes la información necesaria para que las personas adquieran antes de solicitar la rama particular de la Fuerza Aérea de la India, aquí hemos mencionado todos los detalles de cada una de las ramas en términos de elegibilidad para que los cadetes solicitar la sucursal para la cual son elegibles en función de los diferentes criterios de elegibilidad que se han establecido.

Límite de edad de la Fuerza Aérea de la India después del 12 ° y graduación

Límite de edad: – El límite de edad es el criterio más inicial que se considera y no hay relajación en términos de http: //age. Por lo tanto, el cadete debe calificar bajo el límite de edad específico que se establece según el requisito. Aquí está el detalle del límite de edad de la fuerza aérea india para piloto, volador

Sin embargo, el límite de edad que se ha establecido para las personas que solicitan las diferentes ramas no varía, excepto en algunos casos de tipo de entrada y calificación educativa de los cadetes, el límite de edad general para las personas se menciona a continuación:

Los candidatos que soliciten todas las sucursales a través de la entrada de NDA deben tener entre 16 años y 6 meses a 19 años.


Candidatos graduados: –

• Rama voladora: – 19 años a 23 años
• Rama técnica: – 18 años a 28 años.
• Rama de tierra: – 20 años a 23 años

Candidatos de ingeniería: –

• Rama voladora: – 19 años a 23 años
• Rama técnica: – 18 años a 28 años
• Rama de tierra: – 20 años a 25 años

Candidatos de posgrado: –

• Rama técnica: – 18 años a 28 años
• Rama de tierra: – 20 años a 25 años

Después del límite de edad, el siguiente criterio de elegibilidad es la calificación educativa que se establece en particular para cada una de las ramas de la IAF que los cadetes deben poseer para ser elegibles según los criterios educativos según sea necesario.

A continuación, proporcionaremos toda la información general sobre los requisitos educativos para cada sucursal de una manera específica, de modo que las personas adquieran una idea clara sobre la elegibilidad educativa.

Más adelante enumeraremos todos los detalles sobre la calificación educativa que se requiere para cada una de las unidades de la IAF, que es absoluta para los candidatos.

Nacionalidad: india

Estado Marcial: – Soltero (para todas las ramas).

Calificación educativa de la Fuerza Aérea de la India después del 12 ° / Graduado / Postgrado

Dado que la fuerza aérea se compone de varias unidades, los requisitos educativos se establecen de acuerdo con la unidad que los individuos desean solicitar para su reclutamiento. A continuación hemos mencionado los requisitos generales en términos de elegibilidad educativa para cada una de las unidades.

1. Rama voladora: esta rama particular de la IAF es la rama operativa aérea que ofrece el puesto de pilotos, tales como los pilotos de aviones de combate, pilotos de helicópteros, pilotos de carga, que son la unidad funcional esencial de la fuerza armada que permanece igualmente activo durante cada misión operativa y rutinas diarias realizadas por la IAF.

Entonces, para que las personas sean elegibles para esta rama, se requiere la siguiente calificación educativa de la Fuerza Aérea: –

Ingreso a la NDA: – Los candidatos que se postulen a través de la entrada a la NDA deben haber aprobado su décimo examen estándar o equivalente equivalente (12º aprobado) 60% de formación en ciencias, siendo las asignaturas obligatorias matemáticas y física.

CDSE (candidatos graduados): – Las personas graduadas que hayan aprobado cualquier universidad reconocida con Física, Matemáticas y Química durante 10 + 2 con un 60% son elegibles para solicitar esta rama. Los candidatos con un título de BE / B Tech (por año) también son elegibles.

Nota: – No hay una barra de porcentaje para los candidatos que son graduados.

2. Rama técnica: – La rama técnica de la IAF es la unidad responsable de toda la sección técnica que involucra los equipos mecánicos y electrónicos que son las partes integrales de algunas de las máquinas más sofisticadas que se han proporcionado a la IAF.

Por lo tanto, los individuos requerirán tener el conocimiento adecuado en el campo de la mecánica y la electrónica y otras máquinas esenciales. La sucursal ofrece varias secciones o departamentos bajo el ACE o Curso de Ingeniería Aeronáutica para los candidatos que son elegibles de acuerdo con los requisitos para cada departamento según lo prescrito.

Los candidatos deberán calificar bajo la calificación que se ha establecido como se menciona a continuación. Este es el criterio de calificación de la rama técnica de la Fuerza Aérea de la India.


Entrada de NDA: – Los aspirantes que solicitan a través de la entrada de NDA requieren haber aprobado su décimo estándar respectivo o con una calificación educativa 10 + 2 (12º aprobado) 60% de formación en ciencias con matemáticas y física como asignaturas obligatorias de cualquier junta educativa reconocida.

Esquema de ingreso a la universidad de la UES (individuos graduados): – Los candidatos deben estar estudiando actualmente en el último año / semestre de BE / B.Tech con un mínimo de 60% en la categoría general.

Curso de Ingeniería Aeronáutica (Electrónica): – Título de cuatro años de una universidad reconocida / Debe poseer el examen de membresía de los Institutos de Ingenieros de Electrónica y Telecomunicaciones / Aprobó el examen (Sección A y B) de Membresía Asociada de la Institución de Ingeniería / Aprobó el examen de la Sociedad Aeronáutica de India (Sección A y B).
Los candidatos deben haber estudiado al menos ocho (8) materias.

Curso de Ingeniería Aeronáutica (Mecánica): – Título de cuatro años de cualquier universidad reconocida / Aprobó el examen (Sección A y B) de Membresía Asociada de la Institución de Ingeniería / Aprobó el examen de la Sociedad Aeronáutica de la India (Sección A y B).

Los candidatos deben haber estudiado 8 asignaturas que son obligatorias durante su período educativo.

3. Rama de tierra: – La rama de tierra de la IAF también se conoce como el GDBC (Curso de oficiales de servicio en tierra) es la unidad basada en tierra que opera toda la sección administrativa de la IAF. Sin embargo, hay otra sección variada de la rama de tierra que se ofrece a los candidatos dependiendo de la elegibilidad de los candidatos según el requisito establecido para cada una de las unidades de la rama de tierra:

Entrada de NDA: – Los aspirantes que solicitan a través de la entrada de NDA requieren haber aprobado su décimo estándar respectivo o con una calificación educativa 10 + 2 (12º aprobado) 60% de formación en ciencias con matemáticas y física como asignaturas obligatorias de cualquier junta educativa reconocida.

1). Sección Administrativa: – La sección administrativa involucra al Control de Tráfico Aéreo, Controlador de Caza.

Los candidatos deben ser graduados en cualquier disciplina con un 60% en términos agregados.
50% de calificaciones en términos agregados para candidatos de Postgrado o con diploma equivalente en cualquier disciplina.

2). Sección de Cuentas: esta sección se ocupa de toda la gestión financiera de toda la unidad de la fuerza aérea.

Individuos de posgrado: – La calificación educativa debe ser de Postgrado en Comercio ( http://B.Com ) con un mínimo de 60% en términos agregados en todos los trabajos.
Individuos de posgrado: – Los candidatos requerirán un posgrado en comercio ( http://M.Com ) o CA o ICWA con el requisito mínimo del 50% en términos agregados en el documento general.

3). Rama logística: -Esta sección es responsable de la gestión de los diversos materiales y los recursos que requiere la IAF, tales como la supervisión de inventarios, diferentes equipos.
Candidatos graduados: – Deberían haber obtenido la graduación de cualquier disciplina con el 60% como las calificaciones mínimas requeridas en los trabajos generales y en conjunto.

Candidatos de posgrado: – Deben poseer el título de posgrado en cualquier disciplina o título equivalente con un mínimo del 50% en total y en todos los trabajos.

4). Sección educativa: esta sección de la rama de tierra solo se ofrece a los candidatos que son graduados con los siguientes requisitos.
Postgrado en cualquier disciplina con el requisito mínimo del 50% en todo el trabajo y en conjunto.

5). Sección de Meteorología: – Esta sección de la rama terrestre tiene la responsabilidad de operar los diversos equipos relacionados con el imaginario satelital y el equipo de monitoreo.

Los candidatos deben ser una persona de posgrado con el título en cualquier curso de ciencias / matemáticas / estadísticas / geografía / aplicación informática / ciencias ambientales / física aplicada / oceanografía / meteorología agrícola / ecología y medio ambiente / geo-física / biología ambiental con el mínimo de 50% en total y en todos los trabajos y debería haber estudiado Matemáticas y Física durante la graduación y debería haber obtenido un mínimo de 55% en cada una de las materias.

La calificación educativa que se requiere para cada una de las unidades se ha mencionado anteriormente de acuerdo con la unidad o la rama y la sección diferente y diversa en cada una de las ramas de la IAF.

Requisito físico y criterios médicos de la Fuerza Aérea de la India 2018-2019

Criterios físicos: los estándares físicos de los candidatos son obligatorios y se examinan en función de los requisitos físicos establecidos para los requisitos según la elegibilidad.
Los candidatos deben tener los criterios físicos requeridos en términos de altura, peso y pecho, sin embargo, estos criterios se establecen de acuerdo con la edad de los individuos. Verifique los requisitos de la prueba física de la Fuerza Aérea de la India y obtenga detalles de la altura mínima para los candidatos masculinos de la fuerza aérea.

Por lo tanto, hemos proporcionado el cuadro general de los requisitos físicos y, dado que hay cierta relajación que se ha ofrecido a los candidatos según la región. Consulte la tabla de altura y peso de la fuerza aérea para hombres y conozca la elegibilidad.

Requisitos médicos: – Los candidatos deben tener un estándar médico adecuado que sea necesario para que puedan cumplir con su deber rutinario y diario de mantener el buen funcionamiento de la fuerza armada.

Los estándares médicos de las personas son examinados por los especialistas del Cuerpo Médico Militar bajo los diversos requisitos médicos tales como salud médica, estado mental, vista, capacidad auditiva, salud dental u oral, ENT.

Cualquier tipo de contratiempo médico como la deformidad ósea, la enfermedad a largo plazo, la presencia de cera en el oído será responsable del rechazo de los individuos. Por lo tanto, el límite de edad y la calificación educativa varían entre las ramas que ofrecen a las personas la oportunidad de ser parte de la IAF, pero solo si los cadetes no pueden calificar bajo los diversos requisitos requeridos que siguen después de los criterios de límite de edad, como Los criterios educativos, físicos y médicos mencionados anteriormente.

Y solo aquellos candidatos que sean declarados elegibles bajo todos los criterios de elegibilidad requeridos podrán someterse al proceso de selección realizado para el reclutamiento de nuevos lotes de cadetes.
Los aspirantes con cualquier tipo de requisito de información pueden comentar a continuación para adquirir los requisitos que se proporcionarán. La mejor de las suertes, Jai Hind.

Answer 7

Eso depende del cuadro al que te unas. Se requiere más información sobre su edad y calificación para obtener una respuesta precisa. Sin embargo, puedo elaborar algunos de los métodos de entrada comunes.
.
1. Examen NDA + SSB – para estudiantes del 12º pase de ciencias, edad máxima 19.5
2. Examen CDSE + SSB- para graduados con ciencias y matemáticas a los 10 + 2 años de edad máxima 24
3. Examen AFCAT + SSB- para graduados. esto es para una comisión de servicio corta (no extensible) y una comisión permanente
Edad: 24 años para volar (SSC) – Ciencia + matemáticas en HSC
27 años para SSC técnico —— Grado en ingeniería
24 años para PC de servicio terrestre: cualquier graduación

Answer 8

Vea, a saber, hay dos formas de unirse a la sagrada Fuerza Aérea India, CDSE y AFCAT, después de la graduación.

Los aspirantes (hombres) que buscan una carrera emocionante como piloto de la Fuerza Aérea, como comisionado permanente , pueden sentarse para el CDSE

Las mujeres solo son elegibles para tomar el AFCAT, como un comisionado de servicio corto (como ahora), y pueden unirse a cualquier rama, incluido el vuelo.

AFCAT, sigue un procedimiento de selección establecido; Examen escrito que (si califica) un AFSB (para entrevistas y todo), y si se recomienda; preseleccionado para el examen médico / de aptitud, seguido de una lista de méritos de AIR.

Hablando en términos generales, para borrar la parte escrita, uno debe tener un buen dominio del inglés, GK y, por supuesto, las matemáticas elementales.

Los límites no son tan altos, una preparación firme puede ayudarlo.

Para entrevistas y todo, una preparación sistemática es todo lo que se necesita y toma en serio la ‘auto-introspección’ . Las personas que están allí buscan Oficiales como Cualidades (OLQ) , puede obtener más información sobre ellos a través de Internet.

Gracias por el A2A.

Answer 9

¿Eres elegible solo para la rama técnica de IAF?

Los requisitos generales para la rama de ingeniería aeronáutica son (aplicables para hombres y mujeres):

• Edad: 20 a 26 años (en el momento del comienzo del curso)
• Nacionalidad – India
• Estado civil: los candidatos menores de 25 años deben estar solteros

CURSO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA

• Después de completar el grado de Ingeniería o durante su último año / semestre de Ingeniería
• Para ambos, hombres y mujeres. Comisión permanente (para hombres) / Comisión de servicio corto (para hombres y mujeres)
• Marcas: debe haber obtenido un mínimo de 60% en total en todos los trabajos reunidos en cualquiera de las calificaciones enumeradas
• Los estudiantes de último año son elegibles para presentar una solicitud, siempre que no tengan ningún trabajo atrasado en el momento de las pruebas de SSB y produzcan un título provisional / original emitido por la Universidad según la fecha estipulada en el anuncio.

Calendario de anuncios: la IAF publica anuncios de AFCAT en los meses de junio y diciembre.

Answer 10

Puede solicitar AFCAT (prueba de aptitud común de la fuerza aérea), en una rama de ingeniería o voladora. Para los rasgos de personalidad de un oficial, puede leer ir militar. Com o SSB crack .com, donde tendrá una buena visión de la fuerza aérea y el olq (calidad de oficial).

Answer 11

En primer lugar, decide lo que realmente quieres ser y tu pasión.
No te unas a la fuerza aérea solo por el trabajo.
Para el límite de edad de vuelo es de 24 años, puede intentar la rama técnica. Mínimo 60% es criterio para AFCAT.

Answer 12

Por favor, consulte los detalles en
http://www.careerairforce.nic.in

Answer 13

Hay muchas maneras de ingresar a la IAF. Dependiendo de su calibre y aptitud, puede solicitar una variedad de trabajos. Visite el sitio web oficial de la IAF para conocer el procedimiento correcto. Puede consultar las publicaciones en FAUZI VETERANS HOME – Fauzi Veterans o Jobs Home – manyogJobs sobre el tema.

Answer 14

Bueno, comience a prepararse para el examen AFCAT, aunque puede agrietarse con una buena preparación de algunos meses, pero llegar temprano es siempre un buen paso. Si es determinante acerca de su carrera, también comience a explorar SSB, especialmente para 15 OLQ, comience a introspectarse a sí mismo. Para obtener información, puede enviarme un correo electrónico [protegido por correo electrónico] o ponerse en contacto a través de Indian Army en su mejor momento para SSB especialmente.

¡¡¡¡Buena suerte!!!!

Answer 15

Puedes ir a los exámenes oficiales como

1. NDA
2. AFcat
3. CDSE

Pero necesitarás un título para eso.

De lo contrario, puede ir a los exámenes de aviador (oficial del Grupo C) que solo requiere un pase intermedio

Answer 16

Carrera de la Fuerza Aérea

Siga este enlace, el sitio web le informará sobre todas las entradas y elegibilidad.

Todo lo mejor.

Answer 17

Hubo algunos problemas técnicos al completar los formularios AFCAT, pero hoy en día funciona sin problemas.
Inténtalo de nuevo …

Answer 18

Es muy fácil en estos días. Si cree que obtiene las calificaciones y está calificado para el trabajo, presente su solicitud. Internet ha hecho la vida tan simple. Visite https: //careerindianairforce.cda … y elija.

Answer 19

Visite la siguiente página para ver cómo unirse a la fuerza aérea india. Te puede ayudar poco.

Fuerza aérea india

Answer 20

Carrera de la Fuerza Aérea

Revisa este sitio web.