¿Cuáles son los beneficios de que las fuerzas militares desciendan rápidamente de un helicóptero frente al aterrizaje del helicóptero mismo? ¿Para qué escenario es ideal la cuerda rápida?

Answer 1

Hay muy pocas ocasiones en las que la cuerda rápida es mejor que simplemente aterrizar. (Casi nunca)

Éramos nosotros entrenando con el Regimiento Ranger 2-75 en JBLM (estoy del lado derecho arrodillado)

He sido enviado a Afganistán 6 veces. Era un pandillero en un MH-47G, trabajando exclusivamente con SOF (Fuerzas de Operaciones Especiales). Apoyamos a los Rangers, SEALS, CAG, CIA, SBS, POLSOF, lo que sea. En muchas misiones, ni siquiera llevamos cuerdas o barras FRIES para reducir el peso. (Menos peso = más potencia o permite más hombres o equipo)

En las noches que teníamos cuerdas instaladas, las usábamos 1 vez en mi helicóptero y vi que tiza 3 las usaba 1 vez, para un total de 2 cuerdas de combate en 6 despliegues. Ambas veces tuvimos 60 ‘cuerdas instaladas. En ambas ocasiones, la distancia real desde el suelo desde la rampa fue inferior a 5 ‘. La mayoría de los tipos que cayeron saltaron.

Para usar FRIES (Sistema de inserción / extracción de cuerda rápida), cada persona a bordo tenía que ser certificada cada 6 meses. Se supone que el maestro de cuerdas debe inspeccionar las cuerdas después de que las empujemos, luego ser el primero en cerrarse para asegurarse de que no haya problemas. En caso de una emergencia, la tripulación tiene que evitar que todos se caigan. Las emergencias incluyen un roper colgado (se quedó atascado en la cuerda o tal vez en la rampa que bajaba), las cuerdas podrían ensuciarse, el piloto podría alejarse del lugar previsto, alguien se caería (Blackhawk Down?) O podría haber una Aviones de emergencia.

Todo esto está en combate y si estás usando cuerdas deliberadamente, es probable que sea en el techo del edificio donde viven los malos. Así que atornillar con cuerdas solo agrega un elemento más a una misión complicada. Además, SOP es normalmente “cortar” las cuerdas. Esto es mucho más rápido que tener a los tripulantes tirando de las cuerdas y limita la cantidad de tiempo de exposición del helicóptero al fuego enemigo. (Los Chinooks son un gran objetivo) El inconveniente es que ahora agregas más de 50 libras a algún pobre soldado que tiene que llevar eso con él hasta que los recojamos.

Las dos veces que los usamos fueron como último recurso. Uno fue a una montaña donde era demasiado empinado para aterrizar los 4 equipos. Intentamos plantar una rueda y hacer un aterrizaje ‘pináculo’, pero terminamos saliendo unos pocos pies del suelo y desplegando cuerdas. No creo que ni un chico tocara la cuerda.

La segunda vez que llenaron las tizas 1 y 2. Chalk 3 tenía el QRF y cuando tenían demasiados squirters (muchachos huyendo del objetivo) llamaron a Chalk 3. El helicóptero llegó justo al lado de 2 de ellos y no pudo aterrizar por las rocas Estaban quizás a 5 ‘del suelo en la rampa.

Baste decir que rara vez hay circunstancias en las que las ‘cuerdas rápidas’ son realmente rápidas.

La única concesión a todo esto es cuando se ejecutan misiones planificadas en un edificio donde no hay un lugar razonable para aterrizar. Relleno en el techo de un edificio sin duda trae un elemento de sorpresa. Fue popular en Irak hasta que cambiaron los TTP.

NSDQ!

Actualización: La diferencia entre repeler y FRIES tiene que ver con la cuerda y el equipo necesario. Cuando haces FRIES, no necesitas ningún equipo, excepto guantes gruesos. Es una cuerda muy gruesa. Repelir implica engancharse a una cuerda de escalada y usar una figura 8 para permitirle controlar su descenso fácilmente. Por lo general, se repele para mayores alturas. El enganche rápido se puede realizar desde 120 ‘, pero los riesgos son mucho mayores. (He visto a varios hombres caerse mientras corrían rápido a 15 pies o menos. Las lesiones variaron desde un esguince de tobillo hasta una lesión en la espalda y ser arrastrado en una camilla)

Se puede repeler con seguridad (esencialmente) la cuerda más larga que pueda encontrar. Estás limitado a 1 persona en la cuerda a la vez con repeler. Mientras que podrías tener 5 ropers rápidos simultáneos.

Para una mirada más profunda a las diferencias entre repeler y roping rápido, Dixon Hill tiene un excelente artículo aquí.

Algunos detalles: Fast-Rope vs. Rappel

Answer 2

Las ventajas también, principalmente para uno.

El helicóptero puede desplegar tropas en más lugares. Imagina que estás en un techo que no tiene helipuerto o en un área urbana. Normalmente no puedes aterrizar allí, pero con una cuerda rápida, las tropas pueden ir allí.

También permite retener elementos de sorpresa porque el helicóptero puede aterrizar cerca del objetivo en lugar de campo abierto, lo cual es limitado y elimina aún más el riesgo de emboscada. También en algún helicóptero como el Blackhawk que tiene un artillero de puerta, o la cola como el MV-22. El artillero puede apoyar a las tropas proporcionando vigilancia en el aterrizaje e inmediatamente después de aterrizar porque el helicóptero flota en un lugar alto en lugar de aterrizar en el suelo. Además, el helicóptero no necesitaba aterrizar y despegar.

El escenario ideal? Cuando desea desplegar rápido y atacar una posición rápidamente mientras conserva el elemento sorpresa.

Sin embargo, existe un gran riesgo, como caerse de la cuerda, aterrizar demasiado rápido o cuando golpeas el suelo, el tipo que ata rápidamente se despliega demasiado rápido y te golpea, por lo que se limita al personal bien entrenado. Además, si la cuerda no se puede recuperar o reutilizar, debe adquirir una nueva ruta rápida de rappel o no puede volver a hacerlo.

¿La diferencia entre roping rápido y rappel?

Si bien ambos usan una cuerda para descender, la cuerda rápida desciende por completo mientras que el rappel usa un descenso controlado., Generalmente se usa para acceder a algo, pero es demasiado peligroso para hacer una cuerda rápida como en un acantilado o desde un lugar o altura muy alta.

Roping rápido.

Rappel

También es útil si desea detenerse a cierta altura o piso para buscar y rescatar o asaltar un edificio.

Answer 3

Contrariamente a la creencia popular, los helicópteros no pueden aterrizar en cualquier lugar que deseen. Un helicóptero es un equipo multimillonario que también es temperamental y, a medida que avanzan los aviones, es bastante frágil. Son mucho más flexibles que los aviones, pero aún tienen limitaciones. Los escombros arrastrados por las cuchillas del helicóptero pueden ser muy peligrosos para el helicóptero, y nadie arriesga una máquina muy cara y un piloto bien entrenado cuando no es necesario. Los grandes helos como el halcón negro uh60 o el super puma necesitan mucho espacio para aterrizar de manera segura.

El enganche rápido se puede usar en situaciones en las que necesita insertar tropas en un área donde sería peligroso o inviable que el helicóptero aterrice, por ejemplo, en el medio de una manzana, un acantilado u otras áreas donde el espacio es limitado . Debido a que el helicóptero está realmente expuesto por más tiempo (en comparación con un aterrizaje de combate), no lo hace a menos que tenga que hacerlo. El aterrizaje es siempre preferido.

El roping rápido es diferente al rappel; En la cuerda rápida, el descendiente no está unido a la cuerda, por lo tanto, es más peligroso, pero más rápido. Si estás bien entrenado, varias tropas pueden descender rápidamente por la misma cuerda en cualquier momento.

Answer 4

El beneficio principal para el enganche rápido en una situación es la inserción rápida, la retirada del helicóptero del asalto directo y la ubicación pequeña o inestable para el despliegue (es decir: techo, saliente / cresta de la montaña, limpieza de la selva forestal y embarque). La cuerda rápida es ideal para construir asaltos, asaltos de abordaje y rescate. La cuerda rápida no es rappel. La cuerda rápida es una cuerda trenzada grande (más o menos 40 mm). El control de lo decente depende estrictamente de la mano y los pies del soldado. Se puede desplegar personal múltiple en la misma cuerda con un espacio adecuado.

el roping rápido se desarrolló originalmente para que los marines abordaran barcos en el mar desde un helicóptero.

Answer 5

Acceder a un área donde el helicóptero no puede aterrizar como ciertos tejados, callejones, etc.

Velocidad. Los equipos bien entrenados pueden salir rápidamente de la cuerda mucho más rápido que un helicóptero que tiene que reducir la velocidad, aterrizar, descargar y despegar nuevamente.

¡Es muchísimo más divertido!

Answer 6

Creo que puede estar confundiendo la implementación visual versus la táctica. En situaciones tácticas no tienes un LZ, tienes árboles, edificios y otros posibles obstáculos que evitan que el helicóptero aterrice. También se necesita mucha menos energía para volar que aterrizar y despegar nuevamente.