Su pregunta parece tener un final amplio, pero intentaré darle una respuesta lo más precisa y completa posible. La defensa aérea de cualquier país se compone de elementos terrestres, aéreos y marítimos, y tiene dos componentes: detección de amenazas y compromiso de amenazas. La detección de amenazas implica la detección de cualquier fuerza aérea invasora, utilizando radares y AWACS. La amenaza de enfrentamiento implica destruir o dañar elementos hostiles en el aire y estos generalmente involucran aviones de combate y sistemas SAM.
El ejército indio tiene al menos 2 brigadas de defensa aérea. Estas unidades no son responsables de proteger de la invasión aérea enemiga per se, pero tienen la tarea de proteger formaciones militares importantes, como columnas de tanques, silos de misiles, etc. El principal activo de defensa aérea de IA es SA-6 y Tunguska systems SA -6 puede atacar objetivos de hasta 24 km de alcance, y Tunguska puede atacar objetivos de hasta 8 km. Actualmente tenemos ~ 100 lanzadores SA-6 y alrededor de 100 sistemas Tunguska.
Componente del ejército
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SA-6 del ejército indio (Imagen de defenceforumindia.com)
Tunguska del ejército indio (militaryimages.net)
Desde que se introdujeron los SA-6 en los años 70 y Tunguska en los 90, se han quedado obsoletos, y al menos el SA-6 necesita ser reemplazado con urgencia. Entonces, los SA-6 se están reemplazando rápidamente con nuestros propios sistemas de misiles Akash. Estos misiles tienen un alcance de 35 km (10 km más que SA-6), y tenemos alrededor de 25 lanzadores hasta la fecha.
Versión del ejército de Akash SAM
Cuando se trata de defensa de alcance medio, el ejército tiene misiles S-125 (que se instalan en ubicaciones importantes como nodos de control y comando, puntos de suministro importantes, etc.) De nuevo, es un misil muy bueno (alcance de 300 km), pero nuevamente, Está desactualizado.
Misil S-200
Pero nuevamente, esto será reemplazado pronto por Barak-8 (que tiene un alcance de 90 km) y S-400, cuyo acuerdo se firmó cuando Modi visitó Rusia recientemente. S-400 es quizás uno de los mejores SAM de largo alcance disponibles en el mundo a partir de ahora, y obtendremos 10 baterías de ellos (unos 40 lanzadores). El S-400 puede lanzar misiles contra aviones enemigos a una distancia de hasta 400 km.
Lanzador S-400
Para fines de defensa puntual, el ejército tiene cañones antiaéreos. Estas armas son capaces de derribar aviones enemigos a alturas de hasta 2.5 km. Estos se están actualizando con un sistema computarizado de control de incendios y se vincularán a radares cercanos para la adquisición de objetivos.
Pistolas antiaéreas mejoradas Z-23 de 30 mm
Los sistemas SAM mencionados anteriormente a menudo tienen sus propios radares para la detección de amenazas, pero vale la pena hablar del radar Rajendra para Akash. Este es un radar de matriz en fase 3D, es decir, puede rastrear hasta 64 objetivos y atacar a 8 objetivos continuamente. Además, puede bloquear los sistemas de guía de cualquier misil que se aproxima y protegerse de los ataques de misiles enemigos.
Componente de la fuerza aérea
La responsabilidad de frustrar una invasión aérea enemiga recae principalmente en los aviones de combate de la fuerza aérea. Por esta razón, me enfocaré principalmente en los cazas de la Fuerza Aérea India (IAF) en lugar de los sistemas SAM. Actualmente, tenemos aproximadamente 536 cazas de superioridad aérea, que son capaces de pelear y derribar aviones enemigos.
Sukhoi Su-30 MKI es el luchador Ace-of-spades de la IAF, y no es sorprendente llegar a esta conclusión cuando miramos sus capacidades. La belleza de este avión radica en sus capacidades de vectorización de empuje. Para explicar esto en los términos más simples, la capacidad de TV permite al Su-30 girar 360 grados y enfrentar a los cazas enemigos en 6 segundos cuando es perseguido por el avión enemigo. Si eso no es maniobrabilidad, no sé qué es. En este momento, tenemos 10 escuadrones de estos aviones (200 cazas) desplegados hacia Pakistán y China (también se desplegará hacia el Océano Índico en el futuro). Pero los problemas del motor y los problemas de servicio son problemas importantes asociados con esto.
MiG 29 es un caza de superioridad aérea especialmente diseñado. Pedimos esto en el ’85, ahora tenemos 4 escuadrones (60 aviones) de estos aviones, en su mayoría apuntando hacia Pakistán. Además, se están actualizando con nueva aviónica, cabina de cristal HOTAS, mayor capacidad de transporte de armas, lo que lo convierte en un serio rival contra las aves estadounidenses como F / A-18.
Mig-29 de IAF (Copyright de Sean d’Silva)
Mirage-2000, cuando se compró en los años 90, originalmente estaba destinado a ser un bombardero de penetración profunda. Pero, puede ser reacondicionado con misiles aire-aire, particularmente misiles de rango medio MICA y es un caza versátil. Actualmente tenemos 2 escuadrones (50 aviones), y esto también se está actualizando a los estándares de generación 4.5.
El resto del arsenal de combate de la IAF está compuesto por Mig-21. Ahora, antes de saltar a conclusiones basadas en prejuicios pintados por los medios de comunicación indios, permítanme recordarles que este luchador * golpeó por completo * a los F-15C estadounidenses en combate WVR durante los ejercicios Cope-India en 2004, a pesar de que los F-15 están más avanzados ( y supuestamente más maniobrable que Mig-21).
Esto fue posible porque los Mig-21 se han mejorado enormemente con aviónica del siglo XXI, lo que le permite rastrear 8 objetivos y atacar a 2 de ellos simultáneamente. Además, estos cazas llevan misiles R-73 y R-77 de nueva generación. Pero el factor X que le dio la ventaja ganadora fueron los sistemas IRST (Infra-Red Track and Scan) instalados en ellos. Cuando IRST está activado, el piloto puede rastrear las firmas infrarrojas de los aviones enemigos. Por lo tanto, el piloto puede apagar completamente el radar de la aeronave, ser indetectable para la aeronave enemiga y, sin embargo, puede rastrear la aeronave enemiga hasta 50 km, basándose únicamente en sus firmas infrarrojas únicamente. Sin embargo, desafortunadamente, solo 130 de los 250 luchadores obtuvieron esta actualización, y los 120 restantes permanecen desactualizados, y se espera que estos sean reemplazados por los Tejas.
No voy a escribir sobre Tejas, ya que aún no está formalmente incluido en la IAF, aunque se espera que FOC se borre en junio del próximo año. Actualizaré esta respuesta entonces.
En conclusión, India tiene unos 550 combatientes aptos para el combate aéreo contra aviones enemigos, de los cuales 420 son modernos y están actualizados, el resto 120 de ellos son obsoletos.
La fuerza aérea india también tiene sistemas SAM. Dado que estos no son sistemas SAM de largo alcance, su propósito es defender las bases de la fuerza aérea de las incursiones de bombarderos enemigos, es decir, su trabajo es proteger a los combatientes, radares y su infraestructura de apoyo del ataque enemigo, para que los combatientes a su vez puede atacar al enemigo de manera efectiva. La columna vertebral del arsenal SAM de la IAF es el S-125 SAM. Tienen un alcance de 35 km, pero sus capacidades de adquisición y detección de objetivos no son muy fuertes, ya que se adquirieron hace unos 30 años. Estos están siendo reemplazados por los escuadrones de Akash SAM.
S-125 SAM de IAF
Versión de la fuerza aérea de Akash SAM
La IAF tiene una combinación de radares de vigilancia de corto, mediano y largo alcance. Los radares de corto alcance han consistido tradicionalmente en sistemas de radar 36D6 “escudo de estaño”, que escanea en las bandas E y F. Tiene un alcance de 80-170 km, dependiendo de la altitud en que se despliegue. Pero tiene capacidades EW limitadas, y puede ser reemplazado por el radar Thales GS-100 AESA. Estos son compatibles con los radares INDRA-I y II. Si bien el trabajo de 36D6 y GS-100 sería rastrear los objetivos enemigos, INDRA puede rastrear objetivos y puede bloquear cualquier misil que se dirija hacia estos radares. INDRA también se complementa con radares Rohini, que pueden rastrear hasta 150 objetivos a distancias de 180 km. Rohini actúa como radar de adquisición de objetivos para Akash SAM en versiones de la fuerza aérea y el ejército.
Radar Thales GS-100
Radar INDRA
Radar Rohini
La responsabilidad de la vigilancia de largo alcance corresponde a los radares THD-1955. Como se trata de radares franceses, fueron utilizados ampliamente por Estados Unidos y sus aliados durante la guerra fría. Las versiones de la OTAN pueden detectar aviones de hasta 1000 km de alcance, pero la versión construida en India tiene un alcance de aproximadamente 400 a 600 km. Aunque es un radar altamente efectivo, se está volviendo obsoleto y pronto será reemplazado, y la competencia entre radares israelíes, franceses y estadounidenses está en marcha.
Radar THD-1955 (Imagen de http://bharatrakshak.com, los derechos de autor les pertenecen)
En la categoría de rango medio, los radares TRS-2215 y PSM-33 se despliegan en varias estaciones de la fuerza aérea. Estos radares escanean en bandas E / F y tienen rangos de hasta 300 km. Están siendo reemplazados por radares Arudhra que están basados en AESA y tienen capacidades EW y de interferencia, y tienen un alcance de 300 km.
Ceremonia de inducción del radar Arudhra
Además de estos radares, la IAF también tiene aviones AWACS, que tienen unidades EL / W 2090 AESA, y capaces de detectar objetivos a una distancia de hasta 400 km.
DRDO también está desarrollando un AWACS, que se cree que es más efectivo que EL / W 2090.
El principal tema de conversación sobre estos nuevos radares israelíes y DRDO que se están instalando es su capacidad de escaneo 3D, la naturaleza AESA (que les permite ser prácticamente indetectables) y sus robustas capacidades de EW y bloqueo.
Componente marina
Al igual que la fuerza aérea, la mayoría de los activos de defensa aérea de la marina se restringe principalmente a la protección de barcos y bases. En caso de conflicto, muchas instalaciones costeras como bases navales, puertos, puertos pesqueros, plataformas petroleras, refinerías de petróleo e incluso ciudades se convierten en objetivos de las fuerzas aéreas enemigas. Entonces, el trabajo principal de derrotar a los combatientes enemigos es con los combatientes de la Fuerza Aérea y la Marina.
El brazo aéreo naval está equipado con Mig-29K (30 cazas, 2 escuadrones), que es una versión avanzada de Mig-29. Esta versión conserva los méritos originales de Mig-29, a la vez que mejora la facilidad de operación, la carga útil de armas y la aviónica.
La mayoría de las naves en IN tienen Barak-1 como su misil de defensa de punto, con un alcance máximo de 25 km, y el rango medio SAM es Shtil-1 (alcance de hasta 50 km). Sin embargo, el área donde los rezagos de la Marina está en la defensa aérea de largo alcance. Sin embargo, esta laguna se repara con Barak-8, que se instalará en la mayoría de los buques de guerra indios para 2020. También hubo informes de que el Ejército y la Fuerza Aérea también inducirán a Barak-8, aunque no está claro en qué números.
Barak-1 lanzado desde INS Godavari
Barak-8 SAM.
No haré comentarios sobre Sea Harriers, ya que serán retirados a principios del próximo año.
En pocas palabras, el Ejército de la India, la Fuerza Aérea y la defensa aérea naval no son particularmente robustos, pero están mejorando a un ritmo rápido desde los últimos 5 años.
Actualizar:
Se han agregado otros dos escuadrones del Su-30, pero el punto llamativo de esta adición es que el escuadrón, que se encuentra en la Estación de la Fuerza Aérea Thanjavur, tiene la responsabilidad de vigilar el Océano Índico. Por lo tanto, las cifras actuales de Su-30MKI se sitúan en torno a 230–240.
Barak-8 ya está en servicio con destructores de la clase Kolkata, pronto entrará en servicio con otras naves y con la Fuerza Aérea.
Actualización (28 mar ’17):
Solo se ha firmado un contrato intergubernamental entre los gobiernos de India y Rusia, y las negociaciones de precios para la compra del sistema están en curso. S-400 aún no está en servicio con la Fuerza Aérea / Ejército.