Militar: ¿es viable el diseño AVX Future Vertical Lift para el ejército?

Sí, es posible, los rotores están girando en sentido contrario, por lo que no hay necesidad de rotor de cola para dar antipar.

Un helicóptero Ka-32 soviético con rotores coaxiales contrarrotativos, en 1989

Y las hélices montadas en los lados producirán un empuje que aumentará la velocidad de avance (más que el helicóptero).

Por lo general, en los helicópteros, el empuje hacia adelante y la elevación se producen solo por rotores. Los rotores se inclinan en un ángulo en la dirección deseada para mover el helicóptero en la dirección deseada.

Y también tiene una configuración de canard (estabilizadores horizontales mantenidos por delante del ala principal). Tiene muchas ventajas