No puedo estar seguro acerca de hoy, pero no veo ninguna razón por la que hubiera cambiado en los últimos 40 años, a excepción del modelo de armas.
Cada submarino en el que estaba tenía un Armario de Armas Pequeñas, donde todas las armas pequeñas estaban encerradas. Teníamos pistolas (1911A1 .45), rifles (M14) y escopetas (Remington 870 12-pump pump-action). Cuando estaba en marcha, TODAS las armas pequeñas estaban encerradas (bueno, en un SSBN, la vigilancia de seguridad de misiles estaba armada con un .45).
Parte de la tripulación estaría armada para tres evoluciones (no hay suficientes armas, o la necesidad, para armar a toda la tripulación).
- Una alerta de seguridad (algo ha salido mal y todos los misiles necesitan protección. No diré qué, por supuesto). Sin fusiles. Dentro del bote, los rifles no se usan, por razones obvias. “La mayoría de las cosas aquí no reaccionan demasiado bien a las balas”. – Capt Ramius, Hunt For Red October
- Repeler a los internos. Alguna fuerza tiene, o está tratando de obtener (ed) acceso al bote. Además de los .45, las escopetas se despliegan en lugares específicos, y los rifles se despliegan en lugares como el puente (los botes en la superficie, por supuesto, y probablemente amarrados o anclados).
- Seguridad en puerto. El Topside Watch (el guardia en la frente, que controla el acceso debajo de las cubiertas) generalmente estaba armado con un .45. En un SSN en el que estaba, el CO no creía que .45s fuera lo suficientemente bueno, por lo que Topside llevaba una escopeta. La única vez que tuvimos que cambiar eso fue cuando visitamos Japón. Los trabajadores de los astilleros japoneses estaban aterrorizados por la escopeta y le dijeron a su sindicato que se negaron a subir a bordo. Entonces, cambiamos a un .45, por razones diplomáticas. A veces, la Guardia de debajo de la cubierta (patrulla de seguridad interna) también estaría armada. Al cargar / descargar misiles en un boom, a veces teníamos un segundo Topside Watch con un .45. Todo depende de lo que el CO quería. Algunos querían seguridad extra. Otros pensaron que la seguridad de la base era suficiente protección. Los capitanes tienen mucho margen de maniobra.
Una vez, se acercaba un tifón, y estábamos en medio de una reparación, y no podíamos ponernos en marcha. Entonces, cerramos todas las escotillas, le dimos al Topside Watch un arnés de seguridad y un M14, lo pusimos en el puente (con un conjunto de teléfonos con sonido) y cerramos la escotilla del puente. Desde el muelle, no se notaba que había alguien cerca, excepto cuando Topside se asomó por el peinado. Con vientos de más de 120 MPH, no estábamos preocupados por los huéspedes. El viento en realidad nos dio una lista de 25 grados, como un velero de corta distancia, ¡simplemente soplando en la vela! Wheee!
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