No diría que Rusia “en realidad no necesita una gran armada como lo hace Estados Unidos”. Más bien, diría que Rusia necesita una gran armada, pero sus requisitos son a menudo bastante diferentes.
Históricamente, Rusia, en todas sus iteraciones, ya sean zaristas, soviéticas o del estilo de Putin, ha intentado en ocasiones construir una verdadera marina de “aguas azules” o del océano profundo con capacidades globales. El primer líder ruso en dar un fuerte impulso en esta dirección fue Pedro el Grande.
Retrato del monarca ruso, emperador Pedro el Grande
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Peter gobernó con un ojo siempre entrenado hacia Occidente, hacia los monarcas europeos y el asiento en la mesa de su poder que ansiaba. Sus intentos de asegurar un puerto permanente de aguas cálidas para su Armada se centraron en el Mar Báltico y en el Mar Negro. Las guerras de Peter con los otomanos en el sur fueron solo parcialmente exitosas, aunque Rusia finalmente aseguró la península de Crimea y la región circundante. Pero su campaña contra los suecos y sus aliados en el Báltico terminó en la decisiva batalla de Poltava. El liderazgo capaz de Peter resultó en la derrota total del rey Carlos XII y la reducción permanente de Suecia como una gran potencia en Europa. Peter siguió su victoria fundando la ciudad de San Petersburgo (Leningrado durante la era comunista / soviética), convirtiéndola en su capital y permanente “ventana al oeste”. El sitio web de la Armada rusa de hoy es efusivo y detallado al elogiar a este fundador de la moderna flota rusa.
Batalla de Poltava | Resumen
http://rusnavy.com/history/pjotr…
https://www.britannica.com/biogr…
Pedro el grande y la modernización de Rusia
Sin embargo, la simple mirada a la geografía de Rusia muestra una costa prácticamente infinita en la que los ataques enemigos podrían aterrizar. Afortunadamente para los zares y sus ambiciones, gran parte de esta costa estaba en el norte helado. Pero había y sigue habiendo una inmensa extensión de tierra contigua al océano abierto.
Pero eso no es todo. También hay cuerpos de agua más pequeños pero aún importantes que están ubicados estratégicamente y que tuvieron que ser defendidos para asegurar la integridad territorial rusa. Estos incluyeron el Mar Negro, el Mar Caspio, el Mar de Aral (antes de que se secara en gran medida en los tiempos modernos), el Lago Baikal y numerosos ríos largos y sinuosos, particularmente en el extremo oriental. Como resultado, la Armada rusa siempre ha tenido que lidiar con la tensión entre tres misiones muy diferentes y a menudo competidoras: una, construir y mantener una verdadera fuerza de “agua azul” oceánica capaz de enfrentarse a cualquier otra Armada mundial en igualdad de condiciones o mejores términos. Dos, mantener una fuerza fluvial o de “aguas marrones” para proyectar poder en el vasto interior de la masa continental de Eurasia. Tres fuerzas separadas, más pequeñas, capaces de asegurar cuerpos de agua aislados pero grandes contra la incursión enemiga. La guerra fluvial rusa fue particularmente importante en la Segunda Guerra Mundial, especialmente en la Batalla de Stalingrado. Numerosos botes pesados (monitores de ríos) sirvieron durante todo el conflicto, y vieron acción contra las fuerzas alemanas y japonesas. Muchos también fueron utilizados como transbordadores de tropas y transportes, tanto para infantes de marina como para soldados regulares del ejército.
Cañonera rusa de la marina de guerra rusa MBK-186 , como se veía en 1944. Observe las torretas de tanques montadas hacia adelante y hacia atrás. Estas y otras embarcaciones similares a veces se llamaban “tanques de río”.
Kit de maquetas de la “Armada armada fluvial” de la Armada rusa de la Segunda Guerra Mundial. Este tipo montaba una torreta de tanques T-34 en la proa y un lanzacohetes “Katyusha” (Little Kate) en popa.
Infantes de marina soviéticos a bordo de pequeñas embarcaciones, probablemente River Craft, durante la Segunda Guerra Mundial. Tenga en cuenta las ametralladoras PpSh y las granadas de mano.
Rusia rara vez ha podido cumplir con las demandas de estas tres misiones al mismo tiempo. En el apogeo de su poder, la vieja Armada soviética se acercó, aunque muchos de sus barcos y submarinos sufrieron problemas con sus plantas de propulsión, en particular los buques nucleares. La Armada rusa de hoy es la beneficiaria de un determinado programa de modernización y nueva construcción que ha aumentado significativamente su número y la efectividad de sus activos. La Armada actualmente tiene cuatro flotas separadas: el Báltico, el Mar Negro, el Norte y el Pacífico, así como una fuerza más pequeña que opera en el Mar Caspio, conocida como la “Flotilla del Caspio”. Además, todavía hay botes patrulleros ribereños dedicados, aunque muchos menos de los que había en un momento. Según el sitio web de la Armada rusa, actualmente hay cuatro (4) embarcaciones encargadas de operar en ríos y lagos rusos.
Barco de patrulla del río de la Armada rusa AK-248
AK-248 – Barco de patrulla del río ruso, “… AK-248 (número de casco 047) es un barco de patrulla fluvial fuertemente blindado Proyecto 1204 Shmel , diseñado para tareas de patrullaje en ríos y lagos, barrido de combate de embarcaciones y barcos, asistencia de tiro de artillería para tropas terrestres; tropas con armamento transportando durante el cruce y actuando en cuencas fluviales; en gran medida inadecuada para operaciones en mar abierto, pero se puede utilizar para proteger puertos y actuar en áreas de litoral y de aguas poco profundas ”. Tenga en cuenta que barcos como este fueron, durante la Segunda Guerra Mundial, parte de una formación separada conocida como la” Flotilla del Volga “. Después de la guerra, la Flotilla del Volga se plegó en la Flotilla del Caspio.
Armada rusa
Ministerio de Defensa de la Federación Rusa
Lista de buques de la Armada rusa activa 2017 Este enlace detalla las distintas flotas separadas mantenidas por la Armada rusa. Considere qué tan separados están geográficamente.
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