No puedo hablar por el ejército, porque estaba en la Fuerza Aérea. E incluso entonces no puedo hablar por todos los trabajos. Solo puedo hablar por experiencia personal. Serví durante 6 años como mecánico de aeronaves y encontré tiempo para estudiar, a veces de servicio (sin eludir los requisitos de mi trabajo). No tenía un cómodo trabajo de escritorio: era un mecánico de línea de vuelo encargado de mantener operativos los aviones. Trabajé F-15 y C-130. Los F-15 volaron muchas salidas con duraciones cortas, lo que requirió mucho trabajo para mantenerlos volando. Rara vez hubo tiempo de inactividad, con la excepción de viajar en el camión de lanzamiento cuando los aviones se preparaban para el lanzamiento. Los C-130 también volaron muchas salidas, pero generalmente de mayor duración. Hubo más tiempo de inactividad con los C-130, excepto mientras estábamos implementados, que a menudo era.
Cuando trabaja en la línea de vuelo, cada especialidad laboral mantiene al menos a un miembro en el camión de lanzamiento en espera por “Bolas rojas” o problemas de mantenimiento inesperados que aparecen cuando el avión se está preparando para el lanzamiento. Viajar en el camión de lanzamiento puede durar de 15 minutos a una hora o más, dependiendo del número de lanzamiento de la aeronave, cualquier problema de mantenimiento y otros factores. Cuando recién comencé, tomé mis materiales de estudio para mi entrenamiento de actualización o manuales técnicos para aprender más sobre el avión. Después de terminar mi entrenamiento de actualización, reemplacé los manuales técnicos con libros de texto. De 15 a 60 minutos de estudio aquí y allá se acumula bastante rápido, especialmente cuando está desplegado durante meses y trabajando turnos de 14 horas. (También puede impresionar a sus supervisores cuando lo ven estudiando materiales de capacitación de actualización, manuales técnicos o libros de texto en comparación con la revista Maxim, Low Rider y otras publicaciones comunes).
Para completar mi título más rápidamente, me ofrecí voluntariamente para trabajar en el turno de medianoche (medianoche a las 8 a.m.) para poder asistir a clases nocturnas antes del trabajo, y tomé cursos en línea mientras desplegaba. También aproveché las pruebas CLEP y otros exámenes de colocación universitaria para completar mi título mientras aún estaba en servicio activo. Aquí hay un poco más sobre mi historia:
- Consejos para tomar clases mientras está en el ejército
- Consejos para realizar exámenes fuera de los cursos universitarios
No todos los trabajos ofrecen mucho tiempo para estudiar. Pero a menudo puede hacer tiempo si está dedicado a alcanzar sus objetivos. Los teléfonos inteligentes, las tabletas y los lectores electrónicos hacen que estudiar sea aún más fácil que hace 10 años.
- ¿Cómo se siente la batalla cuerpo a cuerpo (CQB)?
- ¿Por qué el ejército indio usa cascos de la época pasada?
- ¿Cuál es el mejor en términos de una carrera desafiante y aventurera, el ejército, la marina o la fuerza aérea?
- ¿Por qué el ejército o el ejército indio nunca aparece en los medios como el ejército de los Estados Unidos?
- ¿El ejército de los Estados Unidos aprueba los asaltos sexuales a los subordinados por parte de sus jefes?
Fuente: Experiencia personal.