¿Qué porcentaje del presupuesto de la Marina de los Estados Unidos se gasta en barcos anfibios para el Cuerpo de Marines?

Answer 1

Tengo una respuesta para ti. El presupuesto del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Que incluye las porciones del presupuesto de la Marina de los EE. UU. Que se gastan en equipos e instalaciones marinas, para incluir todos los aviones marinos y el envío anfibio, es solo el 6% del presupuesto completo del Departamento de Defensa (DOD) .

Si solo mirara el presupuesto de la Infantería de Marina, sería solo el 4% del presupuesto del Departamento de Defensa, pero para ser justos e incluir los gastos que el Departamento de Marina gasta en el servicio de la Infantería de Marina, es el 6%.

El seis por ciento es un gran negocio para el Departamento de Defensa, ya que el Cuerpo de Marines proporciona aproximadamente el 20% de todos los batallones de infantería en servicio activo, tiene muy pocos oficiales por miembro alistado que cualquier otro servicio, y una cola logística mucho más pequeña que cualquier otro servicio, proporcionando así mucho más diente que cola en la pelea.

De conformidad con la Orientación Estratégica de Defensa (DSG), es fundamental mantener la capacidad de respuesta a la crisis del Cuerpo. Por lo tanto, dadas las restricciones fiscales impuestas, los marines han priorizado la “preparación a corto plazo” a expensas de otras áreas, como la capacidad, la capacidad, la modernización, la preparación de la estación de origen y la infraestructura. Esta compensación es una solución a corto plazo para satisfacer las necesidades inmediatas: a largo plazo, la degradación de la inversión en equipos conducirá a una menor disponibilidad.

Cuerpo de Marines de los Estados Unidos | Índice de fuerza militar de EE. UU. De 2017

Answer 2

Puede que le resulte interesante que uno de los últimos diseños de anfibios marinos, el LPD de la clase de San Antonio , esté proporcionando tecnología que se está adoptando en el Vuelo III de la clase Burke con una modificación parcial en el Vuelo IIA.

Una versión reducida reemplazará los LSD costeros de las clases Harpers Ferry y Whidbey Island .

Recuerda que los barcos de desembarco / anfibios no solo entregan Marines. Son plataformas excelentes para la asistencia humanitaria, el socorro en casos de desastre y otras “operaciones militares distintas de la guerra”.

Creo que una propuesta de la industria, basada en la clase SA, es fascinante: un reemplazo sustancialmente mayor (rango de 25,000 toneladas) para los cruceros de la clase Ticonderoga de 10,000 toneladas. El papel de los cruceros, en la Marina de los EE. UU., Ha evolucionado desde un barco para exploración independiente y asalto comercial, hasta una escolta cercana para activos de alto valor como portaaviones y anfibios, o como centros centrales independientes para grupos integrados de defensa aérea y antimisiles (IAMD).

Los diseños de radar actuales deben ser más grandes de lo que cabe convenientemente en un Burke o Tico. Con los conjuntos activos en fase electrónica, la potencia de salida se convierte en una función del área cuadrada del conjunto. Una matriz con características electrónicas óptimas pone mucho peso en la superestructura, por lo que hacer que el barco sea más pesado mejora la navegabilidad. Un casco más grande también permite más energía eléctrica y refrigeración, lo que es relevante porque la misión IAMD puede necesitar láseres y cañones de riel.