¿Cómo derribaron los serbios al venerable F-117 con un radar y un sistema de misiles anticuados?

El sigilo no es mágico: es una combinación de diseño y tecnología de materiales para minimizar la cantidad de energía electromagnética que un objeto refleja en su origen. Esto significa que algunos diseños son sigilosos desde el frente, como el Rafale, que tiene cierta optimización para reducir el rango de detección a medida que se acerca a un objetivo, mientras que otros como el F-117, F-35 y F-22 están optimizados para múltiples aspectos. Además, el sigilo está optimizado para la protección en bandas EM o longitudes de onda particulares. Muchos radares modernos de búsqueda y seguimiento operan hacia el ‘medio’ del espectro óptimo porque pueden usar la potencia y la informática para mejorar los rendimientos y el alcance.

Algunos radares más antiguos usan radares de baja frecuencia con longitudes de onda más largas para mejorar su alcance. Esto significa que en realidad obtienen mejores ganancias de los luchadores sigilosos modernos. Los radares modernos están comenzando a desarrollarse nuevamente con opciones de largo alcance por esta misma razón.

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Desconocido para la OTAN, los operadores de las defensas aéreas yugoslavas habían descubierto que podían detectar F-117 con sus radares soviéticos obsoletos después de algunas modificaciones. Esas modificaciones involucraron el uso de longitudes de onda largas, lo que les permitió detectar el avión cuando se abrieron las ruedas o las puertas de la bahía de bombas

Los serbios no operaron sus radares durante más de 17 segundos a la vez, para evitar ser detectados y atacados por misiles antirradar.

Este avión en particular fue derribado porque:

  • Voló a través del mismo camino conocido para apuntar
  • Dejó las puertas de la bahía de bombas abiertas demasiado tiempo después del lanzamiento de las armas.
  • Los rusos habían estado entrenando a operadores serbios para tal ocasión
  • Las condiciones climáticas redujeron la efectividad de la RAM (material de absorción de radar)

El sigilo no es una sola cosa habilitada o deshabilitada. Se trata de capas de características que funcionan en conjunto para aumentar la capacidad de supervivencia, reducir la detección y ofuscar la detección del sistema de defensa del enemigo. Fue desafortunado que fuera derribado. Al menos el piloto no resultó herido ni muerto.

Si está lloviendo, el “sigilo” del F-117 se degradará hasta el punto de ser inútil. El agua en la superficie de la nave aérea reflejaba las ondas de radar de la misma manera que lo haría una nave aérea no sigilosa.

En términos generales, puede llamarlo Ley de probabilidad. Si algo puede suceder, sucederá. Por lo tanto, fue uno de esos eventos raros que sucedió.

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