¿Cómo se repararía una nave militar moderna del daño de batalla?

Answer 1

Pregunta complicada:
-Un agujero en el casco? Probablemente no arregle eso.
-¿Tuberías rotas? Hay todo tipo de parches geniales para tuberías, y todo tipo de métodos serios de la vieja escuela. Marline (cuerda de cáñamo alquitranada) y tapones de madera en un extremo del espectro, bandas y piezas curvadas de caucho con respaldo de acero en el otro extremo. También hay secciones de tubería a bordo. Hay una historia (no sé cuán cierto, pero lo escuché más de una vez) que los muchachos en la sala de máquinas a bordo del Nimitz pudieron elaborar un plan para utilizar el vapor del reactor nuclear para expulsar la caca del sistema sanitario a través del silbato del barco con materiales ya a bordo del barco.
-¿Electrónica rota? Hay redundancias para todo y repuestos en abundancia. Además, la Marina hace un trabajo bastante decente al capacitar a personas eléctricas y electrónicas.
¿Cosas mecánicas rotas? Hay repuestos y la capacidad de fabricar algunos artículos básicos a bordo. Incluso un submarino tiene un torno y una taladradora. También hay equipos de soldadura a bordo. No va a arreglar un agujero debajo de la línea de agua, sino aislar y soldar tuberías / hidráulicas / refrigerantes / ventilación / cualquier línea, montajes de pistolas de soldadura, todo ese tipo de cosas está dentro de las posibilidades.

Un destructor de buques de combate de tamaño o mayor es una inversión masiva. Entre una tripulación ingeniosa, un buen diseño y una larga historia de construcción de barcos de combate, los EE. UU. Han asegurado que incluso la embarcación más dañada puede llegar a un puerto de forma segura, desde donde se puede planificar la recuperación / reparación.

https://en.wikipedia.org/wiki/US…

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Answer 2

¿Cómo se repararía una nave militar moderna del daño de batalla?

Como en un destructor Arleigh-Burke, ¿tienen almacenamiento en la nave con placas de acero y vidrio adicionales si la nave está dañada?

Hasta donde yo sé, las reparaciones que los barcos pueden hacer en el mar son muy limitadas. Para cualquier daño grave, tienen que regresar al puerto donde hay técnicos especializados, máquinas y todos los materiales necesarios.

Answer 3

Sí, es cierto que los daños mayores no pueden repararse de inmediato, pero algo es mejor que nada. Por lo general, las soluciones a corto plazo se hacen de modo que el recipiente pueda sobrevivir hasta que regrese a la base o llegue la ayuda de respuesta SOS. En caso de que se esté inundando, supongamos que la proa izquierda del barco, entonces la proa izquierda del barco está sellada herméticamente para detener el agua. También las naves que pueden sufrir un daño tan grande no viajan solas. Hay otras naves alrededor que pueden ayudar con la reparación, aunque el 100% generalmente nunca es posible.