Siempre he querido ser piloto de combate. Si me uniera a la fuerza aérea, ¿cuáles serían mis posibilidades de convertirme en piloto?

Answer 1

En primer lugar, los pilotos de combate de la USAF son todos oficiales (aunque hubo una clase reciente de pilotos de drones alistados con experiencia). Eso significa que tienes que A. ir a USAFA como cadete, ir a la universidad como miembro de ROTC o inscribirte en OTS después de obtener un título e inscribirte en OTS como tu intención declarada. Algunos miembros del ROTC firman contratos que prometen servicio a cambio de una oportunidad en la escuela de vuelo

En cualquiera de los escenarios anteriores, le ayudará a tener la oportunidad de obtener un título técnico: la ingeniería o la ciencia dura son buenas, aunque hay otros títulos que pueden funcionar.

Proteja su vista, audición y condición física, ya que todos estos son factores determinantes.

Llegar a ser piloto es una cosa. Llegar a ser piloto de combate es otra. Solo un cierto porcentaje de aprendices de piloto se convierten en pilotos de combate. Otros van a otra corriente: petroleros, transportes, bombarderos e instructores de vuelo.

Answer 2

Nunca fui piloto, así que toma mis palabras con un grano de sal. Invito a los pilotos de la USAF a corregir mis errores.

Tendrás algunos obstáculos para saltar antes de llegar al punto de qué avión volarás:

1. Debes ser aceptado en la Academia, ROTC u OTS.
2. Tienes que obtener una buena puntuación en las porciones de aviación del AFOQT.
3. Tienes que hacerlo bien en cualquier programa que ingreses.
4. Si va por la ruta ROTC u OTS, necesita algunas horas de vuelo en su haber. Si vas a la academia, toma cualquier entrenamiento de vuelo que ofrezcan durante el verano. (Creo que tienes la escuela de tierra y el alza, tal vez más)
5. Debes ser seleccionado para el entrenamiento de vuelo.
6. Debes ser muy bueno durante el entrenamiento de vuelo
7. El X% superior de los graduados de la formación de pilotos de pregrado (UPT) puede seleccionar a qué fuselaje quieren volar. El resto se asigna a aviones en función de las “necesidades de la Fuerza Aérea”.

A menos que tenga “las cosas correctas” para superar los obstáculos 1–5, ¡tiene muchas posibilidades de no volar nada!

Answer 3

Primero, las probabilidades de ingresar al entrenamiento de pilotos son bajas. Pero si llegas allí, diría que tus probabilidades de conseguir un luchador son buenas. Menos de la mitad de los cazas voladores, pero muchos entran sin deseo de hacerlo porque prefieren los transportes, por lo que no serán competencia.

También depende de qué tan duro trabajes.

Durante mi año, a la mayoría de mis compañeros de clase les encantaba ir al bar, beber cerveza, fumar cigarros e intercambiar mentiras. No bebía mucho y nunca fumaba, así que me fui a casa y estudié o al edificio del simulador para volar en simulaciones adicionales. Se divirtieron más y tuvieron más tiempo libre, pero terminé primero y obtuve la tarea que quería.

Entonces, si trabajas duro y renuncias a la fiesta, tendrás una buena oportunidad para tu luchador. Pero tienes que quererlo más de lo que quieres ser “genial” durante el entrenamiento de piloto. En mi libro, lo mejor fue terminar primero.

Digo, sé el nerd más grande de tu clase porque nadie recuerda las historias empañadas de cerveza, pero siempre recordarán su posición de clase en la graduación.

En otras palabras, depende de usted.