Cuando se presentan otras formas de propulsión más eficientes que permiten el despegue y aterrizaje vertical pero velocidades de crucero más rápidas.
Los motores a reacción con empuje dirigido como Harriers y JSF son un camino a seguir.
Los aviones Tilt Rotor como el V-22 Osprey son al revés.
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Debe dirigir el aire hacia abajo con una fuerza igual o mayor que la masa multiplicada por la gravedad … los rotores y los motores a reacción expulsan el aire.
Entonces, algo parecido a un helicóptero será útil por bastante tiempo.
Tenemos helicópteros furtivos ahora, por lo que son más resistentes.
Los helicópteros que actúan como elevadores pesados para la logística también estarán en demanda durante mucho tiempo.