Debes haber escuchado sobre los planes de la Marina para reducir o eliminar a los pilotos con el tiempo. La Fuerza Aérea no tiene planes inmediatos para dejar de usar pilotos: hay transportes, camiones cisterna, bombarderos, cazas, helicópteros, etc. y solo los drones son menos piloto … en el futuro previsible.
Se necesitan aviones tripulados para la futura Fuerza Aérea, ya que la Marina se mueve sin tripulación
Por Brian Everstine, escritor del personal 1:32 pm EDT 22 de abril de 2015
“La Fuerza Aérea no seguirá a la Armada a una flota de ataque futura no tripulada, ya que se necesitarán pilotos en las cabinas de la mayoría de su flota de combate en el futuro previsible.
- ¿Qué le falta a la formación del hombre de la Fuerza Aérea India?
- ¿Qué documentos traen los ciudadanos estadounidenses nacidos en el extranjero a la Estación de reclutamiento de la Fuerza Aérea en los estados cuando se alistan?
- ¿Qué consejo tienes para alguien que quiera unirse a la Fuerza Aérea?
- ¿Debo sobrescribir mi ACT al presentarme en la Academia de la Fuerza Aérea?
- ¿Podrían los pilotos de la Fuerza Aérea India colocar una cámara GoPro en la cabina de sus aviones de combate?
“” Si bien la Fuerza Aérea aumentará su dependencia de aviones pilotos a distancia y posiblemente autónomos, no habrá reemplazo para un piloto de combate “, dijo el miércoles el Jefe de Estado Mayor, general Mark Welsh.
“Tener el cerebro humano como sensor en combate sigue siendo inmensamente importante en nuestra opinión”, dijo Welsh en un evento patrocinado por Defense One en Washington, DC
“Los comentarios de Welsh siguen a una declaración la semana pasada del secretario de la Marina, Ray Mabus, de que el F-35C del servicio” debería ser, y casi seguramente será, el último avión de combate tripulado que el Departamento de la Marina comprará o volará “. La Marina necesitará pilotos de combate para posibles peleas de perros, pero los aviones no tripulados manejarán misiones de ataque, dijo Mabus.
“Los sistemas no tripulados, particularmente los autónomos, tienen que ser la nueva normalidad en áreas cada vez mayores”, dijo Mabus el 15 de abril en la Exposición Mar-Aire-Espacio a las afueras de Washington.
“La Marina está aumentando su desarrollo de sistemas no tripulados mediante la creación de una nueva oficina de personal para sistemas de armas no tripuladas y un nuevo puesto de subsecretario adjunto de la Marina para sistemas no tripulados.
“La Fuerza Aérea quiere aumentar su dependencia de los aviones no tripulados en situaciones como el vuelo a largo plazo y la necesidad de mantener una vista en un objetivo durante mucho tiempo, y” no preocuparse por las limitaciones del cuerpo humano “, galés dijo. El servicio está trabajando en esto aumentando el uso de sus drones de vigilancia a gran altitud RQ-4 Global Hawk mientras se muda para retirar el avión espía U-2 no tripulado. El servicio está comprando más drones MQ-9 Reaper y busca reducir su flota de vigilancia U-28A y MC-12 Liberty.
“Incluso la próxima generación de bombarderos furtivos estará opcionalmente tripulada en el futuro, mientras que comenzará con pilotos en su cabina.
Sin embargo, el F-35 no será el último caza tripulado de la Fuerza Aérea, dijo Welsh.
“La Fuerza Aérea necesita varias plataformas, y en este período de tiempo, las plataformas tripuladas serán las más beneficiosas”, dijo Welsh.
“El cerebro humano es un sensor que es extremadamente importante en el combate y no puede replicarse lo suficientemente bien en sistemas no tripulados”, dijo.
“La Fuerza Aérea está estudiando cómo se verá su futura flota de cazas mediante la creación del Programa de Dominio Aéreo de Próxima Generación, que incluirá expertos científicos e ingenieros de agencias como los Laboratorios de Investigación de la Fuerza Aérea, los comandos principales y la Investigación Avanzada de Defensa Agencia de proyectos. El grupo estudiará lo que se necesitará para la superioridad aérea en 2030, y creará una hoja de ruta sobre cómo lograr esas tecnologías.
“” Estamos viendo la capacidad de sexta generación “, dijo Welsh. “La superioridad aérea es una misión. No es una plataforma, es una misión”. La diferencia de opinión sobre el futuro de los aviones no tripulados es el segundo problema en los últimos meses en que la Fuerza Aérea y la Marina han diferido en los planes futuros para los aviones de combate del país. El almirante jefe de operaciones navales Jonathan Greenert dijo a una audiencia de Washington el 4 de febrero que el uso del sigilo podría ser “sobrevalorado” en futuros aviones de combate.
“” ¿Cómo se ve el próximo caza de ataque? ” Greenert preguntó. “No estoy seguro si está tripulado, no sé si lo está. Solo puedes ir muy rápido, y sabes que el sigilo puede estar sobrevalorado … Seamos sinceros, algo se mueve rápido por el aire, altera las moléculas y pone fuera del calor: no me importa lo frío que pueda estar el motor, será detectable “.
“El jefe de las Fuerzas Aéreas de combate, sin embargo, dijo que el sigilo es” enormemente importante “para los futuros cazas de la Fuerza Aérea, y también será importante cómo el avión puede integrar sus sensores y sus habilidades de comando y control.
“El sigilo es maravilloso, pero debes tener más que sigilo”, dijo en febrero el general Hawk Carlisle, comandante del Comando de Combate Aéreo. “Debes tener fusión, debes tener diferentes capacidades en todo el espectro. Será increíblemente importante. No será el único atributo clave, y no lo es hoy”.
