¿Cuál es la probabilidad de ser seleccionado para la rama voladora en la Fuerza Aérea India después de despejar AFCAT?

Answer 1

Las calificaciones requeridas se establecen específicamente para ser seleccionado en cada sucursal y puede verificarlo en el sitio web de careersairforce.nic.in. Creo que es cualquier grado con estudio de física y matemáticas a nivel 12.

En la secuencia actual del proceso de selección, usted asiste a todos los procedimientos de selección en AFSB. El primer día después de llegar allí, asistirás a una prueba más en el mismo formato que AFCAT que ya apareciste. En esta prueba, aproximadamente 250 cabezas que ingresaron, se filtran a aproximadamente 50 o 70 y el resto se enruta el mismo día.

Estos 70 tipos impares pasan por tres días más de procedimientos de selección. Estas pruebas son supervisadas por tres oficiales llamados (1) Oficial de Pruebas de Grupo, (2) Psicólogo y (3) Oficial de Entrevistas. Si pasa por estos y logra ser ‘recomendado para la selección’, casi puede suponer que finalmente se convertirá en un oficial.

Luego, está el PABT. Esta es una prueba en la que un individuo puede aparecer solo una vez en su vida y solo hay dos calificaciones: aprobar o reprobar. Si pasa, se le recomienda para volar rama. Si no lo logra, tiene que presentarse para alguna otra prueba llamada Nivel inicial de conocimiento, en función de las materias que estudió para obtener el título.

Luego, te envían por un examen médico. Si ha sido seleccionado para la sucursal Flying, solo hay tres lugares a los que puede ir y están en Bengaluru, Nueva Delhi y Jorhat. Para otras sucursales, podría ser enviado a cualquiera de los hospitales militares. Nuevamente, solo hay aprobado o reprobado en esta prueba. En muy raras ocasiones, pueden decirle que regrese después de un tratamiento por algunos problemas que localizan. También tiene la opción de presentar una apelación una vez si se ha detectado que no está en condiciones médicas.

La última ‘carta de presentación’ de Air HQ se basa en su clasificación en el AFSB (menos PABT) y las vacantes disponibles en el curso.

Solo para su información, hasta hace unos cinco años, PABT fue la primera prueba.

Answer 2

Felicidades despejar AFCAT no es un trabajo pequeño, la prueba es filtrar a aquellos que no poseen la aptitud mínima para ser un oficial de la Fuerza Aérea.

Ahora comienza la parte en la que se le realiza una prueba para cada calidad suya para ver si está en forma para ser un Oficial de la Fuerza Aérea. Esta es la entrevista de SSB. Donde serán evaluados durante 5 días por varios oficiales de pruebas y psicólogos. Una vez que finalice la entrevista de SSB, se lo recomienda por ser un oficial de la Fuerza Aérea sujeto a examen médico. Durante este procedimiento de SSB o después de eso, será sometido a PABT, es decir, la prueba de batería de aptitud piloto, esta es una prueba diseñada para determinar si posee la capacidad inherente de volar un avión, esta es una prueba única, si falla nunca puede ser un piloto militar en su vida, pasarlo lo hará elegible para ser piloto en caso de que borre las pruebas médicas y de SSB.

¿Qué determina si usted será un piloto o un oficial de tierra?

Su puntaje SSB combinado con su puntaje AFCAT se tomará para hacer una lista de méritos de todos los candidatos recomendados por el SSB.

Dependiendo de las elecciones de los candidatos, generalmente las principales personas en la lista de méritos se convierten en pilotos.

Los estándares médicos para los pilotos son un poco más estrictos, las gafas o la cirugía LASIK son un estricto no no. Altura también, demasiado corta o demasiado larga y deja de ser elegible.

consejo de mi parte: solo da todas tus pruebas con calma y naturalidad, nunca actúes. Si lo tienes, lo detectarán.

Espero que esto ayude 🙂

Answer 3

Pabt claro. 60% de problema
Claro ssb. 3-4 de 100-150
Los medicamentos claros dependen de tu cuerpo
Borrar lista de méritos 90% de posibilidades
Hecho.

Una vez que borra el SSB, la probabilidad de ser seleccionado aumenta drásticamente. No involucraré números por algunas razones.

Answer 4

Después de borrar AFCAT, opta por SSB donde, de cada lote, se recomiendan de 5 a 6 candidatos en promedio.

Durante su SSB, pasará por PABT y CPSS, que es una prueba para los candidatos que han solicitado una rama voladora. Esta es una prueba única en la vida y debe eliminarla para ser elegible para volar en la IAF.

En mi lote, hubo alrededor de 45 niñas que aparecieron para esta prueba y 6–7 pudieron eliminarla.

Después de la recomendación de SSB, tiene su examen médico y luego se prepara la lista final de méritos.

Las vacantes para diferentes sucursales siguen cambiando. Para una idea aproximada, la IAF admitió a 34 candidatos en la rama voladora para el curso de julio de 2016.

Answer 5

Todo depende de tu temple. Independientemente del número de candidatos, las posibilidades de ingresar a la rama voladora dependen de su rendimiento y estado físico. Si está lo suficientemente decidido y tiene el temple necesario, la probabilidad es 1. Si no tiene las cualidades requeridas, la probabilidad es 0. Eso es todo.

por cierto, nunca dejes nada en la probabilidad / oportunidad. Levántate y lucha duro por la meta.

Answer 6

Gracias por A2A

Si desea una respuesta numérica a esta pregunta, puede variar en gran medida cada año principalmente debido a la ronda de autorización médica que es independiente del número de solicitantes.
De lo contrario, la respuesta de Manvendra Singh es perfecta.

Answer 7

Impredecible. Todo depende de tu rendimiento. Nada más. Si eres apto para las fuerzas, te recomendarán. Se tú mismo y da lo mejor de ti.

Answer 8

50% de probabilidad … porque después de eso tienes que borrar ssb ..
que es aún más difícil que el examen escrito