Si tiene un título de Ingeniería, uno regular y una combinación de Diploma + Ingeniería, la Fuerza Aérea de la India tiene mucho que ofrecerle, solo si demuestra que está por encima de los demás, hagámoslo interesante en un video oficial de Indian Air Fuerza.
Ahora, la adrenalina después de ver esto es común, cómo vas a canalizar esta energía de la manera correcta es lo que definirá ahora.
Cortando el expreso moral, veamos cómo puede unirse a la IAF. El siguiente contenido está tomado del sitio oficial de reclutamiento de la Fuerza Aérea India.
Un oficial es miembro de una fuerza armada o servicio uniformado que tiene una posición de autoridad. Para poder liderar y controlar, se requiere la capacidad de motivarse, inspirar a otros y tomar decisiones difíciles de manera eficiente. Cuando te unas para convertirte en Oficial de la Fuerza Aérea, te ayudaremos a desarrollar tus habilidades de liderazgo y gestión, preparándote completamente para asumir el desafío de liderar en situaciones de la vida real. Las lecciones sobre el trabajo en equipo, el desarrollo de habilidades de comunicación y la confianza, el perfeccionamiento del pensamiento estratégico y dinámico y la preparación para enfrentar las presiones con facilidad se incorporan a un Oficial durante su entrenamiento. La Fuerza Aérea les enseña a todos, no solo haciendo hombres y mujeres de niños y niñas, sino también convirtiéndolos en líderes en la vida. La fuerza de carácter y la brújula moral fuerte de un oficial lo hacen sobresalir de la multitud en todo momento.
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Como oficial de la Fuerza Aérea de la India, heredará una herencia gloriosa y tradiciones eternas de la IAF, combinadas perfectamente con la última tecnología.
Como oficial de la Fuerza Aérea de la India, usted elaborará estrategias, liderará y administrará. Dependiendo de sus calificaciones, puede unirse a una de las diversas sucursales de la IAF. En términos generales, la Fuerza Aérea tiene tres ramas con más subtransmisiones:
(a) Rama voladora
- Luchadores
- Transportes
- Helicópteros
(b) Rama Técnica
- Mecánico
- Electrónica
(c) Rama de servicio terrestre
- Administración
- Cuentas
- Logística
- Educación
- Meteorología
Rama voladora
Como graduado / ingeniero, ingresas a la rama Voladora a través de la Academia de la Fuerza Aérea.
Los siguientes son los tres modos de entrada para que los graduados / ingenieros se unan a la rama Voladora:
CDSE (EXAMEN DE SERVICIOS DE DEFENSA COMBINADOS) (SOLO PARA HOMBRES)
- Los hombres pueden ingresar a través de este modo de entrada y obtendrán una Comisión Permanente.
- Criterio de elegibilidad:
- Edad: 20 a 24 años (en el momento del comienzo del curso)
- Nacionalidad – India
- Estado civil soltero
- Género: solo hombres.
- Preparación académica
- Graduado (Curso de tres años) en cualquier disciplina de una universidad reconocida (con Física y Matemáticas a nivel 10 + 2) / BE / B Tech (Curso de cuatro años).
- Los estudiantes del último año / semestre también son elegibles para postularse, siempre que presenten un certificado de grado emitido por la Universidad según la fecha estipulada en el anuncio.
- Sin barra de porcentaje para la entrada de CDSE.
- Programa de anuncios: UPSC publica anuncios en los meses de junio y noviembre
Para más detalles visite www.upsc.gov.in
ENTRADA ESPECIAL NCC (SOLO PARA HOMBRES)
(A través de los Escuadrones Aéreos NCC / DG NCC)
- Como titular del Certificado ‘C’ de la División Senior de Air Wing del National Cadet Corps, puede presentar su solicitud en la Rama Voladora de la Fuerza Aérea de la India. Los hombres pueden unirse a la Fuerza Aérea a través de este modo de entrada y recibirán una Comisión Permanente.
- Criterio de elegibilidad:
- Edad –20 a 24 años (en el momento del comienzo del curso)
- Nacionalidad – India
- Estado civil soltero
- Género: solo hombres.
- Preparación académica
- Graduado (Curso de tres años) en cualquier disciplina de una universidad reconocida con un mínimo de 60% de calificaciones o equivalente y haber aprobado Física y Matemáticas en el nivel 10 + 2
O
- BE / B Tech (Curso de cuatro años) de una universidad reconocida con un mínimo de 60% de calificaciones o equivalente
- Los estudiantes del último año / semestre también son elegibles para postularse, siempre que no tengan ningún trabajo atrasado en el momento de las pruebas SSB y produzcan un certificado de grado emitido por la Universidad según la fecha estipulada en el anuncio.
- NCC Air Wing Senior Division ‘C’ certificado.
- Calendario de anuncios: los Cadetes de NCC deben solicitarlos a través de los Escuadrones de Aire de NCC respectivos / DG NCC
ENTRADA SSC (COMISIÓN DE SERVICIO CORTO) (PARA HOMBRES Y MUJERES)
- Puede solicitar a través de AFCAT para la Comisión de Servicio Corto (SSC) en la Rama Voladora.
- La Comisión de Servicio Corto en la sucursal Flying es por 14 años sin más extensión.
- Criterio de elegibilidad:
- Edad: de 20 a 24 años (en el momento del comienzo del curso). El límite superior de edad para los candidatos con una licencia de piloto comercial válida y actual emitida por la DGCA (India) se relaja hasta los 26 años (en el momento del comienzo del curso).
- Nacionalidad – India
- Estado civil : soltero
- Género : hombres y mujeres.
- Preparación académica
- Graduados (curso de tres años) en cualquier disciplina de una universidad reconocida que haya obtenido un mínimo de 60% de calificaciones o equivalente y tenga física y matemáticas en el nivel 10 + 2 O BE / B Tech (curso de cuatro años) de una universidad reconocida con un mínimo de 60% marcas o equivalentes.
- Los estudiantes de último año también son elegibles para presentar una solicitud, siempre que no tengan ningún retraso en el momento de las pruebas SSB y produzcan un certificado de grado emitido por la Universidad según la fecha estipulada en el anuncio.
- Calendario de anuncios: la IAF publica anuncios de AFCAT en los meses de junio y diciembre.
Rama técnica
Como oficial en la Rama Técnica, impulsa y administra a su equipo para garantizar que la Fuerza Aérea de la India permanezca en condiciones de aeronavegabilidad. Usted estaría a cargo de algunos de los equipos más sofisticados del mundo al unirse a una de las sucursales secundarias según su calificación.
Los requisitos generales para la rama de ingeniería aeronáutica son (aplicables para hombres y mujeres):
- Edad: 20 a 26 años (en el momento del comienzo del curso)
- Nacionalidad – India
- Estado civil: los candidatos menores de 25 años deben estar solteros
La entrada a la Rama Técnica es a través de AFCAT
Calendario de anuncios : diciembre de cada año (a través de AFCAT)
II CURSO DE INGENIERÍA AERONÁUTICA
- Después de completar el grado de Ingeniería o durante su último año / semestre de Ingeniería
- Para ambos, hombres y mujeres. Comisión permanente (para hombres) / Comisión de servicio corto (para hombres y mujeres)
- Marcas: debe haber obtenido un mínimo de 60% de calificaciones o equivalente en cualquiera de las disciplinas enumeradas.
- Los estudiantes de último año son elegibles para presentar una solicitud, siempre que no tengan ningún trabajo atrasado en el momento de las pruebas de SSB y produzcan un título provisional / original emitido por la Universidad según la fecha estipulada en el anuncio.
Calendario de anuncios: la IAF publica anuncios de AFCAT en los meses de junio y diciembre.
Calificación educativa para la rama de ingeniería aeronáutica : dependiendo de su flujo de ingeniería, puede unirse a una de las sub ramas de la rama técnica. Verifique la calificación educativa requerida para las sucursales secundarias.
Rama de servicio terrestre
(Para graduados / postgraduados)
Administrando recursos humanos y materiales, la División de Servicio Terrestre es el mecanismo que dirige la Fuerza Aérea India.
Criterios generales de elegibilidad para ramas de servicio terrestre
- Edad: 20 a 26 años para graduados y postgraduados (en el momento del comienzo del curso).
- Estado civil: los candidatos menores de 25 años deben estar solteros.
- Nacionalidad – India
- Género: tanto hombres como mujeres.
Como graduado / posgrado, puede unirse como oficial en cualquiera de las siguientes ramas de servicio terrestre
RAMA DE ADMINISTRACIÓN
- Comisión permanente (para hombres) / Comisión de servicio corto (para hombres y mujeres)
- Responsable de la gestión eficiente de los recursos humanos y materiales. Algunos de los funcionarios de la Rama Administrativa son seleccionados y capacitados para llevar a cabo las siguientes tareas también:
- Controlador de tráfico aéreo: implica mantener un flujo ordenado del tráfico y la gestión del espacio aéreo.
- Controlador de combate: implica un contacto cercano y supervisión entre el aire y el radar para una gestión eficaz del espacio aéreo.
Preparación académica
- Título de graduación (curso mínimo de tres años) en cualquier disciplina de una universidad reconocida con un mínimo de 60% de calificaciones o equivalente.
RAMA DE CUENTAS
- Comisión permanente (para hombres) / Comisión de servicio corto (para hombres y mujeres)
- Responsable de la gestión financiera eficiente de los fondos. También actuará como auditor interno para garantizar una auditoría de cero defectos de agencias externas.
- Preparación académica
- B. Com. título (curso mínimo de tres años) de una universidad reconocida con un mínimo de 60% de calificaciones o equivalente.
RAMA LOGÍSTICA
- Comisión permanente (para hombres) / Comisión de servicio corto (para hombres y mujeres)
- Responsable de la gestión de materiales de todos los recursos de la Fuerza Aérea. Garantizaría una supervisión eficiente de los inventarios y participaría en los procesos de adquisición de diversas gamas de equipos.
- Preparación académica
- Título de posgrado (curso de grado mínimo de tres años) de una universidad reconocida en cualquier disciplina con un mínimo de 60% de calificaciones o equivalente.
RAMA EDUCATIVA
- Comisión permanente (para hombres) / Comisión de servicio corto (para hombres y mujeres)
- Preparación académica
- Maestría / Maestría en inglés / Física / Matemáticas / Química / Estadística / Relaciones internacionales / Estudios internacionales / Estudios de defensa / Psicología / Informática / Informática / Gestión / MBA / MCA / Comunicación de masas / Periodismo / Relaciones públicas con un mínimo de 50% de calificaciones en conjunto en todos los documentos reunidos en Post-Graduación (programa mínimo de dos años) y 60% de calificaciones en Graduación (ambos reconocidos por UGC / Autoridad de Acreditación Competente).
RAMA DE METEOROLOGÍA
- Comisión permanente (para hombres) / Comisión de servicio corto (para hombres y mujeres)
- Como oficial de la sucursal de meteorología, usted estaría involucrado en el manejo de las últimas imágenes de satélite y el equipo de monitoreo de última generación, brindaría asesoramiento específico a los operadores sobre todos los aspectos del clima.
- Preparación académica
- Postgrado en cualquier curso de ciencias / Matemáticas / Estadística / Geografía / Aplicaciones informáticas / Ciencias ambientales / Física aplicada / Oceanografía / Meteorología agrícola / Ecología y medio ambiente / Geo-física / Biología ambiental. Todos los candidatos deberían haber obtenido un mínimo de 50% en total en todos los trabajos de posgrado y haber estudiado Matemáticas y Física en Graduación con un mínimo de 55% en ambas asignaturas.
PASO 1 – RESPONDER A LA PUBLICIDAD SEGUIDA POR LA PRUEBA ESCRITA
1. Para CDSE
- El anuncio de CDSE en los meses de julio y noviembre por UPSC.
- Los candidatos deben postularse según el anuncio.
- Las pruebas escritas son realizadas únicamente por UPSC. Para más detalles visite www.upsc.gov.in
2. AFCAT – Prueba de admisión común de la Fuerza Aérea.
- Para todas las entradas que no sean CDSE y para todas las ramas, los candidatos deben someterse al AFCAT.
- La prueba se realiza dos veces al año en febrero y agosto.
- Los anuncios que invitan a las solicitudes de AFCAT están disponibles en junio y diciembre. Los candidatos deben postularse según el anuncio.
- La prueba se lleva a cabo en toda la India por la Fuerza Aérea India
3. Entrada NCC
- Los titulares del certificado ‘C’ de la división sénior de Air Sqn NCC deben presentar su solicitud a través de la DG NCC / escuadrón aéreo NCC
PASO 2 – PRUEBA SSB (Junta de Selección de Servicios)
Si ha completado con éxito el Paso 1, recibirá una carta de Llamada para informar a cualquiera de las Juntas de Selección de la Fuerza Aérea ubicadas en Dehradun, Varanasi, Gandhinagar, Mysore y Kanchrapara. En la Junta de Selección de la Fuerza Aérea (AFSB), se somete a las siguientes pruebas para determinar su idoneidad y evaluar su potencial como Oficial de la Fuerza Aérea de la India.
1. Prueba de la etapa I
- Prueba de calificación de inteligencia oficial
- Percepción de imagen y prueba de discusión
La etapa I es una prueba de detección. Aquellos que califican para la Etapa I son elegibles para someterse a las pruebas de la Etapa II. Los candidatos descalificados de la etapa I son enviados nuevamente después del anuncio de resultados
2. Prueba de la etapa II
Todos los candidatos calificados para la Etapa I se someten a las siguientes pruebas como parte de las pruebas de la Etapa II durante los próximos tres o cuatro días
- Las pruebas psicológicas son pruebas escritas realizadas por un psicólogo.
- Las pruebas grupales son actividades interactivas en interiores y exteriores que son una combinación de trabajo mental y físico.
- La entrevista implica una conversación personal con un oficial de entrevistas.
Estas pruebas se le explicarán en detalle antes de que se realicen en la Junta de Selección.
El siguiente es el cronograma para las pruebas OLQ:
* La prueba piloto de batería de aptitud (PABT) es una prueba única. Su objetivo es evaluar la aptitud de un candidato para ser entrenado como piloto. PABT se está utilizando como un dispositivo de selección independiente para inducir a los posibles oficiales a la Rama Voladora de la Fuerza Aérea India. PABT comprende tres pruebas, a saber, Prueba de batería del instrumento (INSB), Prueba del aparato sensorial del motor (SMA) y Prueba de velocidad de control (CVT). Instrument Battery Test (INSB) es una prueba de lápiz de papel y otras dos son pruebas de máquina. La prueba de batería de instrumentos (INSB) consta de dos partes. Esta prueba evalúa la asimilación de la información y la capacidad de un individuo para leer e interpretar los diales de un panel de instrumentos de una aeronave. Los candidatos que obtienen los criterios mínimos establecidos son sometidos a la prueba de la máquina. La prueba de la máquina incluye la Prueba del aparato sensorial del motor (SMA) y la Prueba de velocidad de control (CVT). Estas pruebas miden la habilidad de coordinación psicomotora del individuo. Estas pruebas se realizan en un solo día y se administran solo una vez en la vida.
En la Conferencia celebrada el último día, todos los Asesores, es decir, el Psicólogo, el Oficial de Pruebas en Tierra y el Oficial de Entrevistas, discuten su personalidad y deciden si lo recomendarán o no. Los recomendados por los AFSB deberán completar ciertos documentos en las Juntas y, posteriormente, pasar al siguiente paso.
PASO 3 – REALIZACIÓN DE EXÁMENES MÉDICOS
Si la Junta de Selección lo recomienda, lo enviarán para el examen médico en el Establecimiento Médico Central de la Fuerza Aérea (AFCME), Nueva Delhi o en el Instituto de Medicina de Aviación, Bangalore.
PASO 4 – PREPARANDO TODA LA LISTA DE MÉRITO DE LA INDIA
Una lista de méritos de toda la India se compila sobre la base de su desempeño en la prueba escrita y la entrevista de AFSB, sujeto a ser médicamente apto. Según las vacantes disponibles en varias sucursales / sucursales secundarias, se emiten instrucciones para unirse a uno de los establecimientos de Capacitación.
Fuente: – Carrera de la Fuerza Aérea
PD -> Toda la información es de la Fuerza Aérea de Carrera con pocas ediciones para cumplir con el requisito de ingreso de graduados.
Todo lo mejor.
Gracias.!