¿Alguna vez actualizarán Air Force One?

Si. Como han observado otros respondedores, el programa para reemplazar los dos Boeing 747–200 de la década de 1980 que vuelan esa misión hoy está en marcha.

El avión actual ha recibido décadas de cuidado tierno y amoroso y una variedad de mejoras de capacidad más allá de sus configuraciones originales. Aún así, podemos y debemos obtener algo de aluminio nuevo en la rampa, más temprano que tarde.

Ha habido quejas de una variedad de direcciones sobre la legitimidad de la necesidad, el costo, etc. Estoy aquí para decirle eso, mientras que la Fuerza Aérea aún mantiene B-52 de casi sesenta años y cincuenta años de edad. Twin Hueys en funcionamiento, hay algo así como ser centavo y tonto.

Jugué un papel (muy) menor en la adquisición de VC-25 en los años ochenta como miembro del personal de seguridad de la 89.ª ala. Los mismos tipos de quejas sobre el costo se hicieron entonces. Pero, como ahora, Boeing por sí solo no puede construir un avión como Air Force One en su propio gancho: hay una gran cantidad de subcontratación especializada que debe agregarse a la mezcla. Estos no serán aviones de vainilla, y aunque serán nombrados cómodamente, no serán lujosos. Una vez que salgan de la línea, la mayor parte de la inversión por encima de los jets estará bajo el capó y fuera de la vista.

En mi opinión, así es como deberían ser las cosas, y hacer que los reemplazos sean capaces de hacer el trabajo requerirá que se escriban algunos cheques grandes. (Demonios, los viejos 707 aviones presidenciales solo tuvieron que durar unos veinte o veinticinco años; este proyecto de ley ya está vencido).

Sí, ya está planeado. Serán dos nuevos modelos 747–8. Boeing está reduciendo la producción y probablemente terminará dentro de tres a cinco años.

La Fuerza Aérea va a comprar dos de ellos muy cerca del final de la carrera, lo que les permite retrasar el gasto. Pero Boeing sabe que no debe cerrarlo sin recibir esas dos órdenes de la USAF.

¿Lo harán alguna vez? ¿Qué quieres decir? Si conoce algo de la historia, AF-1 se actualiza de manera rutinaria cada dos años con actualizaciones del sistema y luego cada 2 décadas más o menos obtiene un reemplazo de avión completamente nuevo.

Ellos van a. Air Force one o los VC-25 específicamente. Continuarán actualizándolo hasta que los sistemas ya no puedan actualizarse y hasta que la estructura de aire quede obsoleta y haya un sustituto. Lo que quiero decir con eso es que si el despegue vertical se convierte en la norma en el futuro cercano para todos los aviones (muy poco probable), entonces el gobierno probablemente reemplace el avión con algo más.

Con la tecnología en constante cambio, el gobierno de EE. UU. Se mantiene al día cuando surge la necesidad. El avión del presidente de los Estados Unidos tiene las tecnologías más actualizadas en cualquier lugar. Cuando surja la necesidad, el gobierno de EE. UU. Actualizará Air Force 1.

AF 1 y Marine 1 se actualizan a medida que se resuelven las tecnologías más nuevas y mejores / más estables. Sin embargo, no hay forma de que el gobierno divulgue los tiempos específicos de las actualizaciones o sus propósitos a un miembro del público.

Ciertamente, tal como se ha actualizado en el pasado.