Un Capitán del Puesto clasificado como Coronel completo y figuraba por antigüedad, de modo que un Capitán muy superior (o muy bien conectado) comandaría un barco de primera línea de cien cañones mientras que un capitán al final de la lista solo comanda un buque de sexta velocidad, es decir, una fragata. Muchos capitanes en realidad prefirieron comandar fragatas, ya que generalmente aumentaba sus posibilidades de ganar premios y hacerse rico.
Un Maestro y Comandante (ahora abreviado como Comandante) clasificado como Teniente Coronel y generalmente comandaba barcos más pequeños.
Un teniente también podría comandar una pequeña nave y de ahí proviene el rango de teniente comandante. Como es el “capitán” de la nave, supera automáticamente a cualquier otro teniente a bordo. En este caso, se clasifica como un mayor. En cualquier otra situación, un teniente naval se clasifica como capitán del ejército.
Cualquier barco de una fragata hacia arriba habría tenido al menos cuatro y hasta seis lugartenientes. Todos tienen el mismo rango, pero su antigüedad proviene de la fecha en que aprobaron el examen de su teniente. El primer teniente es simplemente el tipo que había sido teniente por más tiempo. Sin embargo, si el primer teniente de un barco de la línea pasaba en una balandra comandada por un teniente con menos antigüedad, aún se remitiría al teniente que también es un comandante.
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Commodore era una cita o rango temporal en manos de un Capitán del Puesto que le permitía comandar una flotilla y el ascenso a Almirante se basaba en la antigüedad en una base de una entrada, una salida. Si un almirante murió, entonces el Capitán de correos más antiguo fue ascendido a llenar sus zapatos.