Es de acero grueso, de unas cinco pulgadas, creo. Además de eso está lo que genéricamente se llama antideslizante. Es una sustancia similar al alquitrán con granos de sílice, y se aplica de manera que sea muy rugosa y llena de baches. Debe aplicarse en condiciones ambientales muy específicas de temperatura y humedad, por lo que cuando se aplica un nuevo antideslizante (siempre en el puerto de origen del barco o en un astillero, nunca en el mar), a menudo se realiza bajo carpas que se han instalado de manera El ambiente puede ser controlado.
Lo interesante es que en el transcurso de un despliegue de seis meses o más, el antideslizante se desgasta por los impactos de los ganchos de cola para que pueda ver la pintura subyacente o lo que sea que esté entre el acero y el antideslizante. Se vuelve muy resbaladizo al final del crucero, especialmente una vez que se vuelve grasiento y si también se moja por la lluvia o las salpicaduras del mar.
