Costos de capital, estos son costos únicos, pero tienes que comprar estas cosas o no tienes un grupo de batalla de portadores
un transportista – $ 12.8 mil millones
un crucero de $ 1 mil millones
2 DDG $ 3.6 mil millones
- ¿Es posible derivar un portaaviones?
- Dado que los portaaviones son tan caros, ¿no sería mejor construir cruceros de misiles masivos, o un acorazado de misiles, ya que los misiles son más baratos y más útiles que los aviones?
1 SSN $ 1.7 mil millones
Naves de logística para apoyar grupo
un AOE $ 641 millones
un T-AKE $ 443 millones
$ 20.5 mil millones de dólares, y todavía no tenemos aviones ni personal
Ahora necesitamos un ala de aire
1 escuadrón FA-18F (12 aviones) $ 846 millones
3 escuadrones FA-18E (36 aviones) $ 2.5 mil millones
1 escuadrón EA-18 (5 aviones) $ 341 millones
1 escuadrón E-2 (4 aviones) $ 704 millones
1 escuadrón MH-60S (8 helos) $ 224.8 millones
1 escuadrón MH-60R (11 helos) $ 471.9 millones
1 escuadrón C-2A (2 aviones) $ 80 millones
Aproximadamente $ 5.1 – $ 5.2 mil millones en aviones y helicópteros
Cuesta alrededor de $ 1 millón obtener un piloto de la Marina de los EE. UU. A través de una escuela de vuelo básica. $ 9 millones para calificarlos completamente, dependiendo del avión. Tenemos un mínimo de 120 pilotos en el ala aérea para obtener todos los aviones en el aire. Así que hasta ahora se han gastado $ 120–900 millones en capacitarlos.
El departamento de reactores del transportista también ha capacitado a personas. Cuesta alrededor de $ 500,000 entrenar a un operador de energía nuclear. El departamento de reactores probablemente tiene alrededor de 300 de ellos, por lo que $ 150 millones entrenan al departamento de reactores.
Entonces, alrededor de $ 27 mil millones, y ahora tenemos una Fuerza Operativa de Operadores con aviones, pilotos entrenados y operadores de energía nuclear para el Transportista y el submarino.
Según este artículo, ¿es hora de que la Marina reevalúe la importancia del portaaviones ?, cuesta $ 2.5 millones por día para los costos operativos. Eso es alrededor de $ 900 millones por año.
Entonces, el costo de su primer año es de $ 28 mil millones, cada año adicional es de aproximadamente $ 1 mil millones
Los costos de capacitación son continuos porque usted ha entregado en cada trabajo. Los pilotos y los operadores nucleares no son los únicos costos de capacitación, sino los más costosos.
Esta es la razón por la cual otros países no operan las fuerzas de trabajo de Carrier como lo hace Estados Unidos. La proyección de fuerza es costosa.