Es importante entender que operarlo es más que simplemente entrar en él.
Nunca he operado una retroexcavadora. Sin instrucciones explícitas, o una amplia experimentación, sobre al menos cinco cosas principales: cómo arrancar el motor, cómo poner el motor en una marcha para mover el vehículo, cómo acelerar, cómo conducir y cómo parar, nunca lo haré ser capaz de moverlo, y mucho menos usarlo para mover la tierra. Con el tiempo suficiente, creo que podría resolverlo por mi cuenta, pero ¿cuánto tiempo podría experimentar antes de quedarme sin combustible? E incluso si lo resuelvo, puede haber problemas relacionados con el arranque o la parada del motor que no puedo resolver por mi cuenta hasta después de realizar el arranque o apagado incorrectamente, dañando el motor más allá de mi capacidad para repararlo. . Pero supongamos que descubro cómo arrancar y detener el motor de manera segura, y mover el vehículo hacia atrás y hacia adelante. Hagamos que sea una retroexcavadora más grande, que requiere un segundo operador para manejar la cuchilla o la azada. Mi compañero y yo hemos descubierto la mecánica de inicio / parada y movimiento, por lo que ahora tenemos que descubrir la acción de la cuchilla y la azada. ¿Y qué sucede si hay pasos necesarios para evitar que la azada vuelque el vehículo, y no lo resuelvo antes de darle una propina?
Cualquier pieza de maquinaria más compleja que un automóvil moderno *, que ciertamente incluiría la mayoría de los MBT, requerirá capacitación especializada para poder usarla de manera segura y correcta. Podría subirme a la retroexcavadora y matarme a mí mismo y a otras personas, a menos que alguien que lo entienda pueda guiarme por algunos procedimientos básicos. El M1 es considerablemente más complejo de usar que cualquier automóvil moderno, y solo por el hecho de que tiene un equipo de cuatro personas significa que hay cuatro trabajos especializados que deben realizarse en conjunto para poder operarlo. No comprender los procedimientos para operar un MBT moderno puede ser catastrófico y dejarlo inutilizable.
No creo que el tanque M1 sea más complejo que un Challenger II o un Leo 2. Entiendo que los tanques soviéticos están diseñados a propósito para ser algo que un recluta relativamente inexperto pueda operar, aunque eso puede haber sido más cierto en el caso de T-64 y T-72 que la cosecha actual de los tanques T-80/90 y T-14. Que yo sepa, no hay ningún Challengers o Leos en manos de las fuerzas que están atacando tropas en esa área del mundo, por lo que podría ser que la razón por la que se discute el M1 es porque es el único modelo de tanque que podría factiblemente ser capturado.
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* : Esto no implica que los automóviles no requieran capacitación especializada para funcionar, porque sí lo hacen. Sin embargo, dado que muchas personas aprenden a operar vehículos a una edad temprana, y, en particular, está bastante claro que las tropas en cuestión son capaces de operar automóviles y camiones ligeros, utilizo el automóvil como punto de partida.