¿Cómo es la vida de un oficial de arquitectura naval en la Armada india?

Answer 1

Gracias por el A2A.

El Oficial de Arquitectura en la Armada India se llama como Oficial de NAO / Casco.
Pueden / no pueden hacer una tenencia a bordo de buques operativos. Si lo hacen, puede durar hasta un período de hasta 02 años. Mientras está a bordo del barco operativo, la NAO es responsable del mantenimiento general de la parte del casco del barco que incluye, entre otros, el casco, la cubierta, el sistema hidráulico, ciertas bombas, diversas certificaciones de cargas, etc. También puede realizar las tareas. de control de incendios e inundaciones a cargo. Se convierte en el jefe de facto de Ship Wrights.

Aparte de eso, sirven en el astillero en varias capacidades, que incluyen roles de apoyo a los buques involucrados en la remodelación y la nueva construcción.

Como la Armada india casi ha alcanzado la autosostenibilidad en la construcción de barcos (Clase Kolkata / Arihant, etc., por ejemplo), es imprescindible mencionar que este logro solo fue posible debido a la participación genuina de las Arquitecturas en la Armada india.

Después de la jubilación, si ha adquirido una buena experiencia en sus 14 años de servicio, puede ser empleado fácilmente por cualquier PSU / empresa de construcción naval privada (Mazagon / CSL / GRSE / Pipavav / ABD, etc.). Existen mejores oportunidades en términos de paquetes en países tradicionalmente constructores de barcos como Noruega y Suecia, donde el paquete puede llegar hasta USD 12000 PM

Answer 2

Hay dos preguntas
Para responder a su primera pregunta, los oficiales de Arquitectura Naval de la Armada India alternan entre las tenencias de diseño y las de construcción / astilleros. El oficial interesado puede hacer su postgrado en IIT e incluso hacer doctorados. Los problemas que resuelven, en cierto modo, los convierten en arquitectos navales “completos”. Sus sueldos y asignaciones son los mismos que los de cualquier oficial naval del mismo rango.
Para responder a su segunda pregunta, conozco a un par de tipos que salieron de la Marina después de un breve período de servicio. En India, la arquitectura naval es altamente especializada, y a menos que la vacante surja en las UPM en el año exacto de su salida, probablemente L&T o Pipavav Shipyard pueden ser las opciones para la persona. El pago sería de unos 10 lakhs pa.

Answer 3

Los arquitectos navales de la Armada de la India son conocidos por ser técnicamente sólidos y otro es llevar una vida fácil en comparación con sus homólogos en otras ramas. Un arquitecto naval se publica principalmente en astilleros y patios de reparación de la armada india. Sus principales responsabilidades incluyen el diseño, mantenimiento de barcos y la supervisión de las actividades de construcción naval por parte de los astilleros privados. Un arquitecto naval también se puede publicar a bordo como un HMO (oficial de mantenimiento de casco) o un NAO (oficial de arquitecto naval) cuyas responsabilidades principales son mantener el casco y otros aspectos que dependen del departamento de construcción. Estar en la Marina y pasar la mayor parte de su mandato en tierra es una de las mayores ventajas de ser arquitecto naval. Otros aspectos como paga y beneficios son similares a los de cualquier otro oficial naval.