¿Es la nueva nave de combate de superficie pequeña otro programa de tipo F-35?

Answer 1

En cuanto a los F-35 y (variantes), debe hacer su tarea. Las misiones de entrenamiento se realizan a diario, recordando que este es un monoplaza, sin instructor para salvar su trasero si toma o no una buena decisión en el vuelo o en la aproximación del transportista. Nota: Todos los entrenadores de simuladores de combate terrestre utilizan el software actual de vuelo y las imágenes situacionales de 360 ​​grados. Sin simulación ……!

La siguiente es una sinopsis del futuro del Littoral Combat Ship (LCS) que, en ese momento, la Armada no podía prescindir.

PENTÁGONO – La Armada reforzará las armas, armaduras y sensores en sus dos clases existentes de Naves de Combate Litoral (LCS) en respuesta a la llamada del Secretario de Defensa Chuck Hagel para un Combatiente de Superficie Pequeña (SSC) más duro, anunció la Armada en un A última hora del jueves, reunión informativa con periodistas.
Las dos variantes de la nave reemplazarán a las últimas 20 naves en el plan inicial para 52 cascos LCS de clase de libertad Lockheed Martin de clase 0 y Austal USA, clase Independencia de EE. UU. a la Marina en un memo de enero.
“Al evitar una nueva clase de barcos y los nuevos costos de diseño del sistema, también representa el uso más responsable de nuestra inversión de base industrial al tiempo que amplía la comunidad en la flota”, dijo Hagel en un comunicado después de la decisión.
La Marina revisó 18 diseños de barcos existentes además de una gran cantidad de permutaciones de los cascos LCS existentes antes de decidir sobre los dos diseños, Sean Stackley, Secretario Asistente de la Marina para Investigación, Desarrollo y Adquisición (RDA) dijo a los periodistas. : http://news.usni.org/2014/12/11/…

Los nuevos barcos costarán entre $ 60 y 75 millones más que las versiones actuales de LCS, dijo Stackley.
A lo largo de la vida de cada clase, ambos han llegado a menos de $ 500 millones por casco, sin incluir los paquetes de misión.

En el futuro, la Armada proporcionará una estrategia de adquisición a OSD para mayo para que el servicio comience a comprar los barcos en el año fiscal 2019, así como un análisis si las adiciones de SSC pueden instalarse en cascos LCS más antiguos.

En febrero, Hagel anunció la decisión de limitar las variantes del Vuelo 0 LCS en 32 cascos y ordenó a la Marina a “presentar propuestas alternativas para obtener un combatiente de superficie pequeño capaz y letal, consistente con las capacidades de una fragata”, dijo en ese momento .
“Me preocupa que la Marina confíe demasiado en el LCS para lograr sus objetivos a largo plazo para el número de barcos. Por lo tanto, no se realizarán nuevas negociaciones de contratos más allá de 32 barcos. Con esta decisión, la línea LCS continuará más allá de nuestro plan presupuestario de cinco años sin interrupciones. ”- Vea más en: http://news.usni.org/2014/12/11/…

Cortesía del Instituto Naval Noticias 11 dic 2014

Answer 2

Digamos que conduces tu auto, tarareando una melodía alegre. Cada vez que gira, baja la velocidad o acelera, se necesita el doble de energía para viajar en una línea recta y estable. En aras de la eficiencia, querrás girar lo menos posible, pero tu destino nunca está frente a ti, a veces el tráfico te frena y no siempre quieres moverte a 20 mph. Si se detiene, se necesita 20 veces más energía para volver a funcionar y duplica el tiempo de su viaje. Harías muchas vueltas para evitar eso.

Ese es el complejo industrial militar, especialmente en lo que respecta a barcos y aviones. Las instalaciones de ingeniería y producción deben estar en la carretera. Solo tenemos un par de compañías capaces de producir aviones y barcos militares modernos. Si perdemos una, toda esa experiencia se inundaría y llevaría años o décadas reconstituirla. Mientras tanto, puede que exista o no una necesidad táctica de que los productos salgan de estas fábricas, pero existe una necesidad estratégica (desde el punto de vista de la defensa del gobierno federal).

El F-35 es un programa polémico, que no debería sorprender a nadie. Fue diseñado por un comité, al igual que todas las grandes adquisiciones. Se consultó a docenas de críticos de alimentos y miles de chefs estaban listos con sus especias favoritas, cada una de las cuales tuvo que ser honrada. Entonces, sí, es salado. Sin embargo, tiene características similares al avión que está reemplazando (aunque es muy superior al Harrier), con un elemento adicional de conectividad masiva, además de características que conducen a una menor capacidad de observación.

El SSC no se ha construido, pero probablemente se infligirá con el mismo parto difícil. A la Armada se le ha encomendado la tarea de hacer barcos que requieran menos tripulación (reduciendo así los costos de personal reales y heredados), además de varias otras mejoras. Si bien tener la flexibilidad de los barcos de LCS hubiera sido excelente, las restricciones fiscales no lo permitirán y debemos recurrir a algunos aspectos estrictos y básicos para reemplazar una flota envejecida, mantener las capacidades de producción y ceder ante el presupuesto demandas.

No va a ser el barco que queremos, pero con suerte será el barco que necesitamos.

Answer 3

Probablemente.

Sin embargo, la Marina de los EE. UU. Ha permitido que su flota litoral se desvanezca en el fondo en favor de los transportistas, aviones y embarcaciones más grandes. Necesita un barco que pueda usarse en zonas costeras, estuarios y ríos navegables. Se supone que el SSC es ese barco.

El problema es que el sistema de adquisiciones en el Pentágono se había roto desde la Segunda Guerra Mundial y nadie quiere solucionar el problema. Esto significa que, sea lo que sea que haga el SSC ahora, no será necesario para el momento en que comience el primer barco. Eso significa mayores costos, demoras en la producción y, en última instancia, grandes cantidades de efectivo arrojadas al proyecto solo para que tenga éxito.

Entonces, así como el F-35 se ha vuelto tan hinchado que no es reconocible como el proyecto que comienza, la pequeña nave de combate de superficie eventualmente se convertirá en otro costoso proyecto DoD que puede ser capaz de “hacer el trabajo” pero solo lo hará ser capaz de hacerlo después de costar una pequeña fortuna para hacerlo.