¿Qué hacen las personas en la rama técnica de la Fuerza Aérea India? Soy un ingeniero de CS de pregrado, ¿puedo unirme a la fuerza aérea india?

Answer 1

Los oficiales técnicos de la IAF son los principales responsables de garantizar que todo el equipo técnico de la IAF sea atendido y mantenido según sea necesario. Eso incluye automóviles, autobuses, motocicletas, bicicletas (sí, hay bicicletas en el inventario de la IAF), RADAR, aeronaves, etc., los edificios de oficinas y residenciales y las instalaciones normales en ellos, incluidos los acondicionadores de aire, si los hay. NO son las responsabilidades de la IAF porque son mantenidas por el MES o los Servicios de Ingeniería Militar.

No significa que el oficial realmente haga todos esos trabajos. Hay técnicos calificados que realmente deben hacer el trabajo y el oficial técnico es responsable de “administrar” a esos tipos y de asegurarse de que obtengan todo el equipo para el trabajo. Él (o ella) también es responsable de garantizar que el trabajo sea supervisado y ejecutado según sea necesario.

No estoy seguro, pero creo que los ingenieros de CS no pueden unirse como oficiales técnicos. Hay muchas ramas de ingeniería especificadas, siendo las mecánicas y eléctricas las más importantes. Pero, esa calificación educativa definitivamente le da derecho a ingresar a la rama voladora, así como a algunas otras ramas de servicio terrestre de la IAF. Por favor revise los detalles en Carrera de la Fuerza Aérea

Answer 2

Una aeronave tiene principalmente dos partes o componentes que necesitan cuidado y mantenimiento para el correcto funcionamiento de la aeronave en general.

1. Componente eléctrico de la aeronave.

2. Componente mecánico (motor) de la aeronave.

Los oficiales de la rama técnica de la fuerza aérea india se eligen bajo estos dos departamentos en función de los temas estudiados durante la ingeniería.

El departamento eléctrico se preocupa por el funcionamiento adecuado de todos los componentes eléctricos de la aeronave, por lo tanto, todos los oficiales están capacitados para el mismo.

El departamento de mecánica se preocupa por el buen funcionamiento y funcionamiento de los motores y otros equipos mecánicos de la aeronave.

Esta es la clasificación general de los deberes de los oficiales técnicos en la Fuerza Aérea India. Aunque no se limitan a estos departamentos, solo hay otras áreas donde también pueden trabajar.

Answer 3

Gracias por A2A. Sí, por supuesto, puede unirse a la rama técnica y puede solicitar otras dos ramas, a saber, la rama administrativa y la rama voladora. Tome el examen AFCAT que realiza la fuerza aérea dos veces al año. También tienes que EKT (Prueba de conocimiento de ingeniería) dando a la informática como tu rama preferida. Puede obtener libros electrónicos en línea o comprar en línea a través de SSBcrack. Si te seleccionan el examen escrito pero fallaste en EKT, aún eres elegible para la rama de vuelo y administración de la fuerza aérea india. Tendrá que borrar SSB donde el personal de defensa acceda a su personalidad durante cinco días. Todo lo mejor.

La notificación de Afcat 2 saldrá en junio, así que échale un ojo.

Answer 4

La rama técnica se compone principalmente de ingenieros necesarios en la Fuerza Aérea de la India. La rama técnica se divide en ingenieros aeronáuticos en la rama mecánica -AE (M) e ingenieros aeronáuticos en la rama electrónica – AE (L). El AE (M) se utiliza para mantener las aeronaves operacionalmente listas en cualquier situación.
La selección en las ramas técnicas de la IAF es un procedimiento de varias etapas. Los candidatos primero deben aparecer en una Prueba de conocimiento de ingeniería (EKT). EKT tiene una duración de 1 hora y consiste solo en preguntas objetivas. CET tiene dos partes:

1.Ingeniería general
2. Documento especializado para cada curso de ingeniería: las opciones son Mecánica / Aeronáutica / Electrónica e Instrumentación / Informática y Tecnología de la Información.
También puede escribir AFCAT y CDSE que se realizan dos veces al año.
Gracias por A2A

Answer 5

La rama técnica de la IAF consiste en oficiales de ingeniería y sus asistentes (otros rangos) que trabajan o se ocupan del sistema de apoyo de la IAF, como aviones, sistema de misiles, seguridad cibernética, radares, etc. Puede solicitarlo a través de AFCAT (examen realizado por IAF, dos veces al año).

Answer 6

Los oficiales técnicos realizan tareas de ingeniería aeronáutica, aviónica, electrónica, armas, ingeniería de sistemas de comunicación.
Sí, si eres un graduado de ingeniería puedes unirte.
Consulte el sitio web de reclutamiento de la Fuerza Aérea para obtener detalles específicos para ver si es elegible (o visite la oficina de reclutamiento militar más cercana)

Answer 7

La rama técnica se compone principalmente de ingenieros necesarios en la Fuerza Aérea de la India. La rama técnica se divide en ingenieros aeronáuticos en la rama mecánica -AE (M) e ingenieros aeronáuticos en la rama electrónica – AE (L). El AE (M) se utiliza para mantener las aeronaves operacionalmente listas en cualquier situación.
La selección en las ramas técnicas de la IAF es un procedimiento de varias etapas. Los candidatos primero deben aparecer en una Prueba de conocimiento de ingeniería (EKT). EKT tiene una duración de 1 hora y consiste solo en preguntas objetivas. CET tiene dos partes:

1.Ingeniería general
2. Documento especializado para cada curso de ingeniería: las opciones son Mecánica / Aeronáutica / Electrónica e Instrumentación / Informática y Tecnología de la Información.
También puede escribir AFCAT y CDSE que se realizan dos veces al año.
Gracias por A2A

Answer 8

Los oficiales de la rama técnica son responsables del mantenimiento de todos los equipos técnicos que van desde aviones de combate, helicópteros, aviones de transporte, misiles, radares, redes de comunicación, explosivos, etc.

Para unirse a esta rama, se requiere un graduado de ingeniería con un 60% de agregado (excluyendo ingeniería civil y química).

Solo asegúrese de que su edad aún se encuentre dentro de los criterios aceptados.

Para más información visite Career Air Force

Answer 9

La rama técnica es responsable del mantenimiento de la aeronave tanto en los vuelos posteriores como previos. Siempre están ocupados en términos de lidiar con inconvenientes. A veces, el oficial técnico también está en el aire para obtener información sobre los inconvenientes en el aire en el avión.

Sí, definitivamente puede unirse a la IAF tanto como ingeniero aeronáutico (electrónica) como piloto o incluso como oficial de servicio en tierra. Hay dos opciones: CDSE (solo para convertirse en piloto) y AFCAT (para vuelo, tecnología y tareas en tierra)

Answer 10

Actualmente estoy haciendo BE ingeniería aeronáutica

Mi pregunta es si puedo unirme a la fuerza aérea india y si puedo cuáles son los trabajos que puedo conseguir. Por lo tanto, le pido amablemente que me ayude.

Esperando su respuesta