¿Cómo fue para usted su experiencia no designada de Aviador, Marinero o Bombero en la Marina de los EE. UU.?

Answer 1

Puedo describir con precisión mi experiencia de Undes en una palabra: BOHICA. Cualquiera que vaya a la escuela o la mayoría de los navegantes están familiarizados con BOHICA. Es un hecho de la vida.

2300 – Atraque de OPS: “SN Timmy estaba en operaciones nocturnas y fue atrapado haciendo un montón de parte A porque estaba al acecho en medio del barco a dos pies de la plataforma de humo. Esa bolsa de mierda intentó esconderse detrás del scuttlebutt, pero el XO ya lo había visto ahora que va a masticar y tenemos que hacer un inventario del casillero de pintura en este momento. Y aún tendrás que hacer tus relojes.

BOHICA, hombre. Jodido BOHICA.

En serio, sin embargo, no estar designado necesariamente conlleva muchas tonterías. Incluso para los estándares de la marina, la ración de mierda es inusualmente alta. Realmente no sientes que perteneces a ningún lado, o que has llegado. Solo estás … esperando. Esperar algo que pronto aprenderás nunca llegará. Y mientras espera, lijará, astillará, triturará, pintará, colocará relojes, levantará cosas pesadas, empalmará un poco de línea y de lo contrario pasará 14-18 horas de su día (dependiendo de cómo se alineen sus relojes) esperando alguna cosa. Durante años.

No designado apesta. BOHICA

Answer 2

Después de aproximadamente un año y medio de BUD / s, finalmente me dije que ya no quería esto y renuncié.

Cuando llegué a la marina “normal”, como lo llamamos nosotros BUD / s, el barco en el que estaba estacionado estaba atracado en seco. El USS Boxer fue destripado. Mierda por todo el lugar, todo fue desarmado.

El Boxer es un barco anfibio, una gran puerta trasera cae y se hunde para poder cargar embarcaciones acuáticas más pequeñas.

En cualquier caso, tuvimos que bajar manualmente la puerta. A cada lado había un equipo. Cada uno tenía un polipasto de cadena MASIVO. Un compañero marinero (Meadows) y yo teníamos que parar y permitir que el otro equipo nos alcanzara, o el peso sobre su polipasto sería demasiado alto.

“¡Espera!” Nuestro LPO nos dijo. Mientras esperamos, vemos cómo se eleva nuestro polipasto. (No podemos ver al otro equipo, los dos LPO se comunican por walk-talky).

Entonces, de repente escuchamos una descompresión y el sonido del peso de la puerta siendo atrapado por nuestro polipasto. Podíamos escuchar el metal bajo el estrés. El marinero y yo que estábamos operando el polipasto estábamos atrapados entre las cadenas y el mamparo, la única salida era pasar por debajo del polipasto. Así que los dos estábamos atrapados, de cara a la pared, lejos del polipasto (era como esperar a ser azotados en la espalda).

Nuestro LPO que vio que Meadows y yo nos quedamos atrapados. Gritó a los ingenieros: “¡HEY! ¡Qué demonios está pasando allá arriba!

Ellos gritaron: “¡No lo sabemos! ¿Qué demonios hicieron ustedes?

Meadows y yo todavía estamos atrapados. Mirándose a los ojos (fue un momento, y también divertido, porque nunca tuvimos mucho tiempo y siempre discutimos, pero no ahora).

Entonces oímos que nuestro LPO grita a los ingenieros: “¡Será mejor que lo averigüen! ¡Está a punto de ponerse feo aquí abajo! Meadows y yo sabíamos que estaba hablando de nosotros. Nuestra única reacción fue reír locamente diciendo: “¡Oh Dios!” ¡Nos reíamos!

En los siguientes segundos se recuperó la compresión. Nos relajamos. Cuando los dos nos separamos del mamparo, me di vuelta y golpeé a Meadows en el arcón y luego señalé la cubierta. Ambos nos reímos histéricamente por el hecho de que había un pozo de registro a nuestro lado todo el tiempo.

Resulta que uno de nuestros suboficiales se recostó en una palanca de descompresión mientras bajábamos el polipasto. (Fue culpa de nuestro suboficial, no de los ingenieros).

Answer 3

Apestaba. Especialmente hasta que entendí lo que estaba pasando.

Mucha vigilancia y, a veces, las tareas parecen no tener sentido, pero crecer en Deck a través de BM2 es la mejor escuela de liderazgo en la Marina. Quizás en el ejército.