Actualmente, la variante B del F-35 no está en uso generalizado, sin embargo, cuando se incorporen gradualmente al servicio del Cuerpo de Marines de los EE. UU., Se desplegarán en el barco de asalto anfibio clase América y Avispa. Si no se embarcan en buques estadounidenses (o extranjeros), el portaaviones de la clase Queen Elizabeth del Reino Unido e incluso el muelle de helicópteros de aterrizaje de la clase Canberra de Australia son capaces y probablemente cruzarán la cubierta en tiempos de guerra. volar fuera de las bases de despliegue hacia adelante que están cerca de posibles áreas de conflicto. Hay un buen párrafo que describe sus bases en Wikipedia, que dejaré aquí:
El Cuerpo de Marines de los EE. UU. Planea dispersar sus F-35B entre las bases desplegadas hacia adelante para mejorar la capacidad de supervivencia mientras permanece cerca de un espacio de batalla, similar al despliegue de RAF Harrier al final de la Guerra Fría que se basó en el uso de ubicaciones fuera de la base que ofrecían pistas cortas, refugio y ocultamiento. Conocido como operaciones STOVL distribuidas (DSO), los F-35B marinos sostendrían operaciones desde bases temporales en territorio aliado dentro del rango de misiles balísticos y de crucero hostiles, pero se moverían entre ubicaciones temporales dentro del ciclo de ataque de 24 a 48 horas del enemigo. Esta estrategia explica el corto alcance del F-35B, la más corta de las tres variantes, con puntos de reabastecimiento de combustible móvil (M-Farps) que acomodan los aviones Osprey KC-130 y MV-22 para rearmar y reabastecer los reactores, así como áreas litorales para enlaces marítimos de sitios de distribución móvil en tierra. M-Farps podría basarse en pequeños aeródromos, caminos de varios carriles o bases principales dañadas, mientras que los F-35B regresarían a los barcos de la Armada de los EE. UU., A las bases de la Fuerza Aérea de los EE. UU. O a los transportistas amigos para el mantenimiento programado; Se necesitarían tablones de metal para proteger las carreteras no preparadas del escape del motor del F-35B, que se trasladaría entre sitios mediante helicópteros, y los infantes de marina están estudiando productos más ligeros y más resistentes al calor.