¿Qué significa que el avión Air Force One puede resistir una explosión atómica?

Answer 1

Significa que la electrónica en la aeronave está endurecida contra el pulso electromagnético (a menudo acortado a EMP).

Cuando una bomba nuclear detona, libera una cantidad masiva de energía a través del espectro EM en un tiempo increíblemente corto, y esto se convierte en corriente eléctrica en metales conductores dentro del alcance de la bomba (los cables son especialmente buenos en esto; actúan como antenas)

Dado que es tan fácil cubrir grandes áreas con una explosión, los equipos críticos deben protegerse contra el efecto del EMP nuclear.

Hay varias formas de hacerlo, la más fácil de las cuales es una jaula de Faraday.

Una jaula de faraday es un espacio encerrado por una malla conductora, que evita que la energía EM entre o salga. Un buen ejemplo de esto sería su microondas, que evita que la energía de RF se escape y cocine todo en la cocina (incluido usted).

Otro método de protección es mediante la instalación de estranguladores EMP especialmente hechos en la antena y en las líneas de alimentación, que actúan como disyuntores. La afluencia masiva de energía activa el estrangulador, que descarga la carga al suelo, en lugar del sistema de navegación de su avión.

En caso de guerra nuclear, el presidente y otros miembros estarán en Air Force One, es crucial que el avión pueda sobrevivir a los efectos del EMP.

Answer 2

Tengo 6.600 horas de vuelo en aviones TACAMO, el primer avión de la Armada que se ha endurecido contra EMP. Más adelante en mi carrera, fui gerente de I + D para el desarrollo del nuevo simulador EMP en Pax River, MD y gerente de contratos para la compra del nuevo avión TACAMO: E-6b Mercury. https://fas.org/nuke/guide/usa/c …

La misión de TACAMO es poder comunicarse en un “entorno trans y posterior al ataque”.

Todas las otras respuestas son correctas sobre EMP, pero hay algunas cosas además de EMP que deben considerarse.

Si la tripulación sabe que podría haber una explosión cerca (a menos de 100 millas), también deben ser capaces de colocar escudos de flash en todas las ventanas, incluida la cabina del piloto. El destello cegaría a los pilotos y a la tripulación sin los escudos.

Si es necesario volar VFR, los pilotos se ponen una capucha especial con un protector ocular fotosensible para protegerlos.

La absorción de calor (IR) por el exterior de la aeronave también es una consideración. La pintura debe ser reflectante o no debe usarse en absoluto.

Inmediatamente después de una explosión cercana, el avión tiene que girar hacia la explosión o alejarse de ella para evitar que el frente de onda de la explosión dañe las superficies de control.

Sin embargo, si se necesitan las precauciones anteriores, significa que la aeronave probablemente no debería haber estado en esa área. El SOP es esconderse, lejos de cualquier objetivo obvio y evitar cualquier camino o base que pueda ser objetivo.

Como la mayoría de las otras aeronaves NO están endurecidas por EMP y la mayoría de las instalaciones de radio terrestres no están endurecidas, la aeronave (TACAMO, Air Force One y otros miembros de la red WABNCP) debe poder comunicarse en una gran cantidad de frecuencias desde ELF a SHF. El avión TACAMO tenía 56 antenas a bordo, desde una antena de alambre de arrastre de 18,000 pies hasta 6 antenas parabólicas SATCOM estabilizadas con punta de ala, y todo lo demás. Nuestro parche decía: “En Dios confiamos, todos los demás los controlamos”. También le dijimos a la gente que podíamos monitorear todo, desde DC hasta la luz. Eso era casi cierto.

Answer 3

Bueno, no es que pueda resistir una explosión real (no puede), sino que está diseñado para resistir una explosión EMP que resulta de una bomba nuclear. Lo que freiría toda la electrónica en un avión regular, AF-1 está construido con blindaje para proteger todos los circuitos y la electrónica de un EMP. Se construyen pocos aviones, pero otro son los aviones de comando móvil Looking Glass / TACAMO Strategic Command que están en el aire 24/7. También están protegidos de las EMP.

Answer 4

UH no. Los dispositivos nucleares producen pulsos electromagnéticos a gran escala cuando se detienen muy alto porque son el producto de la interacción entre la bomba y el campo magnético de altitud superior que rodea la Tierra. Detonado en el suelo, el pulso producido por una bomba nuclear no importa porque el cableado en el área afectada será destruido por los efectos de la explosión directa de todos modos. Sin embargo, detonado alto, producirá una sobretensión eléctrica en cualquier cosa con cableado eléctrico o electrónica sin blindaje en un área mucho más grande. Esto puede causar apagones y daños permanentes.

Pero la palabra clave es “sin blindaje”. La electrónica en los aviones militares, incluido el Air Force One, está protegida para que no les suceda.

Answer 5

Probablemente significa que los componentes electrónicos importantes están protegidos contra el pulso electromagnético.

Pulso electromagnético – Wikipedia

Answer 6

No puede, a menos que se refiera a EMP. La electrónica de aviónica y comunicación está reforzada y protegida de EMP.