El problema no tiene nada que ver con los pilotos indios que se consideran buenos y hábiles pilotos con buenas tácticas y entrenamiento, pero el problema estaba en el avión en sí.
Los problemas comenzaron antes de la entrega del lote final de Mig 29 / k a India cuando un Mig29 / kUB se estrelló durante un ejercicio de entrenamiento en Rusia, por lo tanto, India congeló su orden, pero luego acordaron adquirir el último lote de Migs.
Los informes dicen que enfrentaron muchos defectos en el motor y problemas en el sistema de vuelo por cable y se informó que 40 motores quedaron fuera de servicio debido a un bajo rendimiento o deserción, lo que hizo que el avión no fuera confiable.
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