¿Dónde estaba exactamente el destructor estadounidense cuando los aviones rusos hicieron un sobrevuelo?

Снова про Су-24 и американский эсминец

Acabo de leer el artículo, los comentarios no leen 🙂 es peligroso para la psique del hombre occidental 🙂

Primero.

En 1982, hubo una Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. En 1994, la Convención entró en vigor y ha sido ratificada por 159 Estados y la Unión Europea. La Convención sobre el Derecho del Mar estipula que “la alta mar está reservada para fines pacíficos “, está intrínsecamente preocupada y la zona económica exclusiva se extiende por 200 millas.

Segundo.

La misma Convención definió el significado de “paso inocente”, según el cual hizo el envío en tránsito de buques extranjeros a través de los mares interiores de los estados costeros. En Rusia cumplimos plenamente este requisito con el mar como White y Okhotsk (el primero no recuerdo cuándo, y el segundo ha sido reconocido por la comunidad mundial como un mar interno de Rusia en 2014). Cualquier Estado no puede restringir el paso inocente en tales mares, sin embargo, Pakistán, India, Brasil y China tienen restricciones impuestas para buques militares y buques de países extranjeros , a priori (y es difícil no estar de acuerdo) que cualquier buque de guerra de un extranjero estado – obviamente no es una instalación de paz . La realización de Italia, Egipto y Malasia del derecho de paso inocente depende de la naturaleza de las mercancías (por ejemplo, mercancías peligrosas) o del tipo de embarcación (por ejemplo, un buque de guerra).

Tercero.

El pasaje no es inocente si viola “la paz, el buen orden o la seguridad del Estado ribereño”. Mediante dicha actividad por derecho internacional asignado, incluido cualquier acto destinado a expensas de la defensa y seguridad del Estado ribereño . Amablemente recuerda eso.

Sexto.

Las dimensiones del mar Báltico son tales que en cualquier punto del barco extranjero estará en las aguas territoriales de uno de los nueve estados costeros (Rusia, Polonia, Alemania, Lituania, Letonia, Estonia, Finlandia, Suecia y los Países Bajos) o en la zona económica exclusiva de ese equilibrio legal. Aquellos. después de que cualquier buque de guerra de los Estados Unidos (que no sea costero hasta el Mar Báltico) pase el estrecho de Øresund, se incluye automáticamente en la jurisdicción de uno de estos nueve estados . Al mismo tiempo, quiero señalar que, en contraste con los 159 Estados costeros y toda la OTAN, la Unión Europea ha ratificado la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar. ¡Los Estados Unidos de América no se han adherido a la Convención, y simplemente ignoran su posición internacional, siendo la potencia naval más grande del mundo!

Séptimo.

John Kerry, el “jefe parlante” oficial de la Casa Blanca de los Estados Unidos, al comentar sobre el incidente con el “Donald Cook”, pronunció la frase ” de acuerdo con las reglas de la guerra …”. Resulta que la Casa Blanca ha reconocido oficialmente que “Donald Cook” actúa en las misiones del Mar Báltico. También es necesario recordar.

los puntos perdidos se han establecido demasiado, y básicamente se dedica a tácticas y estrategias de guerra y reconocimiento y operaciones defensivas en ambos lados, teniendo en cuenta las capacidades de las armas modernas de los dos poderes.

El mar Báltico en aguas internacionales. No sucedió nada ilegal, pero desencadenar pilotos o aviadores felices puede provocar incidentes. En general, los partidos bien armados tienden a no ser provocativos, pero los rusos ahora son más agresivos. Los chinos están construyendo islas y bases militares en islas en disputa, lo que demuestra que “cuando Roma es fuerte, las provincias son tranquilas”. Estados Unidos no ha actuado ni ha mostrado fuerza y ​​ahora los países se están tomando libertades.