Voy a dar otro ejemplo, pero totalmente relacionado con esto, ya que la Fuerza Aérea de la India es la parte Elite de las Fuerzas Armadas de la India y trabajar en la IAF es en sí una parte orgullosa de la vida del personal de la IAF. Ahora asistí recientemente a SAR (Conferencia de Búsqueda y Rescate en el mar 2016) Chennai. El resultado principal de esta conferencia SAR está relacionado con la desaparición del avión en la Bahía de Bengala y coincidentemente después de 23 días ocurrió este incidente AN-32. Como este avión está en movimiento de transporte de rutina desde Chennai a Port Blair, incluido el personal de algunas fuerzas armadas, desafortunadamente no se encuentra en la bahía de Bengala y en institutos como NIOT Chennai, INCOIS Hyderabad también ayuda a la Marina y la Guardia Costera. En 2008 he estado en este avión y he venido desde Port Blair a Chennai. De hecho, es un momento de orgullo para el personal de la Fuerza Aérea y esperamos que las personas sobrevivan, pero también para no olvidar a NIOT, INCOIS, NAVY y la Guardia Costera, también están ayudando mortalmente en este instituto y en los próximos días, si no se encuentran, pueden ser ellos. utilizará el buque de investigación de Reliance Industries y el vehículo autónomo submarino ayudará en esta operación SAR.
¿Cómo es trabajar para la Fuerza Aérea India a partir del 23 de julio de 2016?
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