¿Tiene la marina de los EE. UU. Un plan / procedimiento para la fusión de un reactor en sus buques?

Si bien no puedo entrar en detalles, puedo asegurarle que, sí, gran parte del diseño de la planta gira en torno a la seguridad de este tipo de cosas, y estamos obligados a conocer los procedimientos para prevenirlo de memoria, y muchos Tenemos estos procedimientos hasta la memoria muscular. Los procedimientos también son muy entusiastas, y tenemos más redundancias de las necesarias para cada sistema, y ​​sistemas redundantes para arrancar.

También ayuda que los núcleos nucleares navales sean más pequeños que los núcleos civiles, haciéndolos más fáciles de enfriar y menos propensos a fundirse. Como han dicho otros, literalmente nos sentamos encima del refrigerante del reactor. Hacemos nuestro propio y, en el peor de los casos, podemos bombear la cosa llena de agua de mar.

Incluso si hiciéramos que alguien perdiera el núcleo en el océano, hablando de manera realista, el efecto sería mínimo. El océano es grande, los reactores nucleares no lo son.

Existen muchos procedimientos y salvaguardas de ingeniería para evitar que ocurra una fusión.

El diseño de los reactores de la Marina de los EE. UU. Es fundamentalmente diferente del de los reactores en Chernobyl, por ejemplo. Si el tipo de falla que sucedió en Chernobyl (pérdida combinada del flujo de refrigerante y falla de las medidas de seguridad activa) hubiera ocurrido en un reactor de la Marina de los EE. UU., En lugar de aumentar la potencia y apagar la tapa del reactor, las temperaturas crecientes en el núcleo inherentemente hace que el poder disminuya, en última instancia, apagándolo.

Si el daño causado por una pérdida extrema de bajas por enfriamiento resulta en un colapso real del núcleo, probablemente se deba a que nadie queda vivo para enfrentarlo. Mucho antes de que el núcleo se derrita, el daño al núcleo podría dejarlo esencialmente inutilizable, en cuyo caso el procedimiento consiste esencialmente en seguir bombeando agua para mantenerlo enfriado para evitar más daños y limitar la cantidad de material radiactivo liberado.

De ninguna manera soy un experto en reactores navales, pero puedo usar un poco de sentido común aquí …

En primer lugar, hay una serie de problemas que pueden ocurrir con cualquier reactor nuclear que provoque la liberación de radiación, y una “fusión” es solo uno de ellos. Sin embargo, en la mayoría de los casos es probablemente el menos probable de todos los posibles accidentes.

Entonces, ¿qué es una “fusión” … Bueno, las barras de combustible de un reactor nuclear están extremadamente calientes … Este calor se transfiere a un líquido refrigerante, generalmente agua hirviendo, agua a alta presión u otros fluidos más exóticos (se usaron algunos submarinos de la era soviética) una mezcla de plomo y bismuto, lo que significa que si sus reactores alguna vez se apagaran, se transformarían en grumos de plomo gigantescos, completamente inútiles).

El refrigerante elimina el calor del núcleo del reactor, calor que luego se utiliza para generar energía.

La tasa de calor generado por las barras de combustible se modera al insertar barras adicionales, que contienen una sustancia que absorbe los neutrones que el combustible expulsa, deteniendo la reacción en cadena en el reactor …

Sin embargo, estas barras de moderación no eliminan el calor existente, simplemente impiden que se genere más calor adicional.

El problema ocurre cuando se interrumpe el suministro de refrigerante al reactor … Un incidente conocido como LOCA (Accidente de pérdida de refrigerante)

Incluso si ‘deja caer’ las barras de moderación en su lugar, el interior del reactor todavía está literalmente al rojo vivo, y sin un refrigerante que lo atraviese y elimine el calor, la temperatura aumenta rápidamente a una etapa en la que el combustible se derrite, se acumula en el fondo del reactor y, a su vez, se derrite a través del fondo del reactor y cualquier cosa debajo de él … Alguna vez escuché de la película de 1970 “El Síndrome de China” … la historia decía que un reactor nuclear en plena fusión podría realmente se derrite a través de la tierra y llega a China … Una bonita obra de ficción y basura absoluta, pero da una idea de cuán asustados estaban los diseñadores de reactores por un incidente de fusión.

Ahora, los reactores en los buques de guerra probablemente tengan más salvaguardas que cualquier otro para evitar cualquier tipo de liberación radiactiva, y la tripulación probablemente esté protegida de la mayoría de los incidentes mejor que cualquiera que trabaje en o cerca de un reactor civil … Sin embargo, hay un punto específico sobre una posible crisis que las otras respuestas a esta pregunta se han perdido …

Los reactores navales tienen una gran ventaja sobre sus primos civiles terrestres en caso de una LOCA (pérdida de refrigerante) … Aparte de las redundancias incorporadas en todo el hardware militar …

Literalmente están flotando encima de un suministro ilimitado de refrigerante.

Incluso si falla cada bomba en el barco, los reactores navales están por debajo de la línea de flotación de un barco, y sería un diseñador de reactores bastante estúpido que no lo usó para su ventaja como medida de seguridad de último recurso … Me imagino que simplemente hay un par de tuberías de gran diámetro que van desde el exterior de la nave al compartimento del reactor … (cuesta abajo hasta el final).

En una emergencia absoluta, simplemente puede abrir las válvulas y listo, el compartimiento del reactor se llena instantáneamente con agua fría de una fuente infinitamente renovable.

La razón por la que este sería un último recurso es simple: el agua se calentará rápidamente y se convertirá en vapor … A menos que libere ese vapor, terminará con una explosión de tipo Fukushima, con el compartimento del reactor presurizándose, volviendo a través del conduzca las tuberías de alimentación o, si ha instalado válvulas antirretorno suficientemente fuertes en estas tuberías, terminará convirtiendo el compartimiento del reactor en un gigantesco globo de fiesta sobre inflado … que eventualmente explotará.

Ese vapor va a ser altamente radioactivo, así que primero querrás encaminarlo lejos de la tripulación … Idealmente, desearía pasarlo por tuberías que el agua de mar enfría, con el objetivo de volver a convertirlo en agua … Lo que, de nuevo, en un mundo ideal, bombearía o dejaría fluir en algún tipo de retención forrada de plomo tanque…

Pero como último recurso, si no hubiera otra forma de contenerlo, liberarías ese vapor / agua radiactivo directamente sobre el costado de la nave …

Salvarías a los hombres a bordo y el equipo, pero puedes estar bastante seguro de que Greenpeace tendría un día de campo y, en algún momento posterior, a menos que ocurriera una tercera guerra mundial en ese momento, alguien sería crucificado (probablemente el capitán del barco) por causar un importante incidente de contaminación nuclear en medio del océano.


¿Existen riesgos de emisiones radiactivas de reactores nucleares en el mar? Indudablemente. Tuberías rotas, fugas, accidentes, daños durante un conflicto … Todo en teoría podría potencialmente provocar una liberación de material radiactivo. Dicho esto, todavía es mucho más seguro dormir junto a un reactor a bordo de un portaaviones USN o un submarino RN que dormir a un par de millas a favor del viento de la planta de energía nuclear civil que genera la electricidad que está utilizando actualmente para lee esta respuesta

¿Existe el riesgo de una fusión de un reactor nuclear en el mar? Sería estúpido decir que el riesgo era cero, pero de todos modos es bastante cercano a cero.

¿Tiene la marina de los EE. UU. Un plan / procedimiento para la fusión de un reactor en sus buques?

Ok, pasé un año entrenando para ser una bomba nuclear. No lo logré, pero tuve el placer de llegar al prototipo práctico.

Existen procedimientos para cosas como fugas primarias (radiactivas), derrames y la mayoría de los otros accidentes. Pero, para algunos eventos, no hay mucho que se pueda hacer.

Tome una pérdida catastrófica de presión en el sistema primario. El agua se mantiene a una presión y temperatura tan altas, que si la presión bajara rápidamente, el agua se convertiría inmediatamente en vapor y prácticamente volaría el lugar. Existen protecciones para esto, por lo que es poco probable que suceda. Sin embargo, si lo hiciera, eso significa que el núcleo del reactor se dejaría sin enfriar y eventualmente se derretiría a menos que se hiciera algo.

Pero, enviar al mar, y un fracaso masivo, ¿qué va a pasar? El núcleo se derrite a través del fondo, en la piscina de enfriamiento más grande del mundo y directamente al fondo del océano. Problema resuelto. Los reactores fundidos no explotan, simplemente se derriten.

Es por eso que el reactor está al lado del casco inferior.

Sí, y los detalles se clasifican CONFIDENCIALES. Lo dice arriba y abajo, anverso y reverso de cada página. Entonces, si realmente lo has leído, no hagas un Hilary.

Pero por el diseño de un reactor de la Marina, tendrías otras calamidades y precursores antes de una fusión.

Si. La Marina tiene varios planes de contingencia relacionados con la pérdida repentina de control de material nuclear. La respuesta específica depende de si el material está basado en armas o no (es decir, una ojiva o un reactor), un robo o pérdida accidental, un problema de contención y si el incidente está relacionado o no con operaciones diarias o específicas los tácticos Muchos de los detalles sobre la contingencia se basan en la situación o se clasifican de otra manera, pero un buen lugar para comenzar a entender esto es en la lista de terminología de incidentes nucleares militares de los Estados Unidos.

En primer lugar, Hyman Rickover, padre del submarino nuclear, exigió que se fabricaran en una guerra que tuviera una protección además de una protección, no una preocupación por el medio ambiente, sino por sus marineros, y más que que para que sus submarinos sean efectivas máquinas de guerra, siempre disponibles.

Por todas las cuentas, él era un verdadero SOB, y logró hacer enemigos de la mayoría de los altos mandos de la Armada con su negativa a arrinconar las esquinas, y en consecuencia atropellar el presupuesto.

Hizo amigos en el congreso, lo que lo hizo aún menos popular entre los altos mandos, pero consiguió lo que quería.

Siendo riguroso, había (y hay) procedimientos para todo en el sub servicio, Rickover nunca permitió que sus operadores de factor hablaran de nada más que del reactor que estaban operando cuando estaban de servicio. Si los atrapan, fueron advertidos una vez. La segunda vez que se fueron, fuera del servicio submarino, y para fines profesionales, fuera de la Armada.

Bueno, cuando estaba en el USS Rinald Reagan, no creo que hayan pasado por esa parte de estar en un barco nuclear, pero puedo decir esto. Supongo que movería a todos a la cubierta de vuelo (para un transportista) y esperaría. Si el reactor sufriera un colapso, todos los niños nucleares morirían si estuvieran cerca. ¿Y el reactor? Probablemente se derretiría a través del casco del barco y terminaría en el fondo del océano o en cualquier puerto en el que se encuentre.

Sí, a lo grande. Existen numerosas contingencias para cualquier problema que pueda surgir con los sistemas de propulsión nuclear de la Marina. Y se perforan continuamente.