No. El porcentaje de miembros de la Fuerza Aérea que usan bolsas (trajes de vuelo) y vuelan como miembros de la tripulación en CUALQUIER capacidad es seguro menos del 20%, aunque no sé el número exacto. Hay alrededor de 316K trajes azules en total y menos de 13K de ellos son pilotos, incluidos los operadores de Weedeater en el aire (pilotos UAS). Agregue todos los elementos de navegación, auges, cargas, visores, criptos, artilleros, ingenieros, etc., todavía un pequeño número. Para la escala, considere esto: el año en que nací, (66) la Fuerza Aérea tenía aproximadamente 900 mil almas y el Ejército tenía 1.2 millones. En ese momento, el mayor AFSC (trabajo) en la Fuerza Aérea era policía, es decir, la policía militar para la seguridad de misiles nucleares. Las bases de misiles como Malmstrom y Grand Forks tenían miles y miles de policías. Entonces también, la tripulación aérea habría constituido una fracción similar del total. Pax Americana.
¿Todos en la Fuerza Aérea saben cómo volar un avión?
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Solo como una suposición aproximada, diría que menos del 10-15% de las personas en la Fuerza Aérea son en realidad pilotos. Hay otro personal de la tripulación aérea que no son pilotos, así como
- Muchas personas de mantenimiento y soporte que mantienen el avión volando,
- Armamento de personas que arman el avión,
- Controladores de tránsito aéreo que manejan las torres
- Muchas, muchas otras profesiones que están relacionadas muy indirectamente con el vuelo: médicos, enfermeras, abogados, policía aérea, etc., etc.
No, el entrenamiento de vuelo es muy costoso y requiere mucho tiempo y solo se requiere para trabajos que realmente requieren volar un avión. La Fuerza Aérea tiene muchos trabajos no relacionados con el vuelo que son necesarios para que la Fuerza Aérea funcione, como trabajos de oficina, mecánicos y personal de custodia.
No. De hecho, a algunos de ellos ni siquiera les gusta volar. Por cada avión en la Fuerza Aérea, hay docenas y docenas de personas que los abastecen de combustible, los mantienen, los protegen, solicitan piezas, proporcionan comunicaciones y logística, consejo legal, sistemas de red, etc. La cantidad de diversidad profesional probablemente sea tan diversa como puede encontrar en una ciudad estadounidense mediana de tamaño medio. Pasé 23 años en la Fuerza Aérea y trabajé en tres campos diferentes; solo uno de los cuales involucraba volar regularmente. Encontraría la misma cantidad de diversidad profesional en cualquiera de los servicios armados.
No.
Hay dos tipos de sucursales en Airforce.
Estos son rama voladora y rama de servicio terrestre.
Los cadetes de la rama voladora solo aprenden a volar los jets / helicópteros.
Gracias.
Absolutamente no. Hay mucho más personal no piloto en la USAF que pilotos.
No.
Hay muchas funciones de trabajo en las fuerzas aéreas del mundo que no tienen nada que ver con los aviones voladores. La mayoría de los trabajos de la Fuerza Aérea son trabajos no piloto.
Algunas de las personas empleadas en esas funciones no voladoras pueden saber cómo volar un avión por haber aprendido en privado o de otra manera.
Cada vez que le digo a alguien que estaba en la Fuerza Aérea, parece que 9 de cada 10 veces preguntan “¿Eres un piloto?”
Así que sí. Realmente existe esta cosa en la que si estás en la Fuerza Aérea todo el mundo piensa que debes ser un piloto.
La Fuerza Aérea de los EE. UU. Tiene aproximadamente 13,000 pilotos y un total de aproximadamente 320,000 hombres y mujeres de servicio. Entonces, en promedio, un miembro del servicio de AF de 25 (4%) puede volar un avión. Es muy posible que los no pilotos también sepan cómo volar aviones, así que quizás un poco más …
No. Solo los pilotos. Hay aproximadamente 14,000 pilotos, y más de 300,000 en la USAF, por lo que menos del 5% de los aviones piloto de la USAF.
No, en realidad muchos son ingenieros que nunca se habrían sentado en un avión y mucho menos volar
uno.
¡Por supuesto no! ¡De la misma manera que no todos los que trabajan en un restaurante no saben cocinar!
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