Un misil que avanza mach 3 cerca del nivel del mar y a 10 metros de distancia podría causar algún daño, pero los misiles están diseñados para deslizarse por el aire sin mucha resistencia en comparación con los aviones, por lo que el daño sería menor que un avión. Sin embargo, mach 3 se está moviendo y esto tiene el potencial de causar algún daño. Flying mach 3 a nivel de sello no es fácil. El misil no se desplazaría a esta altitud, pero es concebible que una inmersión a la cubierta en su aproximación a la terminal lo atraviese como se le preguntó, a costa de la eficiencia aerodinámica, estaría disminuyendo rápidamente la velocidad y quemando su combustible, a plena potencia, muy rápidamente.
Lo que falta son datos sobre ondas de choque sónicas de misiles de baja altitud. Sin embargo, hay suficiente información disponible para sacar algunas conclusiones de otras pruebas y estudios militares.
- La energía de un boom sónico se rige por muchas cosas, no todas bien entendidas
- La altitud es un moderador importante. Baja altitud = mayor sobrepresión
- La distancia desde el origen debería disipar la energía en la raíz cuadrada inversa a lo largo de la onda de choque, pero este no es siempre el caso. Los aumentos bruscos a distancias fuera de las predicciones de los modelos utilizados no se comprenden bien.
- La forma del objeto tiene un impacto significativo en la intensidad.
Datos experimentales
Los auges sónicos generados por vuelos supersónicos de bajo nivel de aviones F4 que participan en operaciones de la Fuerza de Tarea Conjunta II cerca de Tonopah, Nevada, se midieron en tres sitios y se observaron las respuestas de estructuras, personas y animales. Estas pruebas se realizaron con sobrevuelos de aproximadamente 100 pies por encima de los observadores e instrumentos a una altura de base entre 5000 y 8000 pies.
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Vea la sobrepresión de pluma sónica más alta registrada de 144 psf o 1 psi
Observe el impacto de la forma del avión en el frente de onda
No se dispone de datos sobre la amplificación de presión a baja altitud de alta maquinaria. Aunque indica claramente una amplificación significativa de la onda de choque por sobrepresión en comparación con la altitud elevada.
Propuestas históricas de armas sónicas
En resumen, un sobrevuelo supersónico inadvertido en Tonopah resultó en incapacitar el rango. Las ventanas estaban rotas y los vidrios entraban en la sala de estar, a veces a través de las persianas venecianas; muchas lámparas fluorescentes cayeron, a veces los tubos de luz se sacudieron de ellas; Algunas paredes débiles estaban agrietadas y movidas, y parte del aislamiento se despegó. Debido a una asistencia muy pequeña al rango en el momento del incidente, solo una persona resultó herida.
Este evento estimuló el análisis de un posible arma de boom sónico. Un avión propuesto de 500,000-600,000 libras que utiliza algunas características de amplificación de ondas de choque y vuela a una velocidad de 1.2 m a 55 pies sobre la cubierta, podría en teoría generar casi 6 psi en sobrepresión. Suficiente para derribar edificios y herir significativamente a las personas.
Si bien estos datos no son evidencia concluyente del peligro de un misil mach 3 que vuela a 10 metros de altura. Ciertamente, es motivo de preocupación que fácilmente podría resultar herido o incluso muerto en la combinación correcta de circunstancias. Por otra parte, puede hacer que sus oídos suenen y tal vez sangren.
arma sónica, datos y gráficos de:
http://www.dtic.mil/dtic/tr/full… http://www.pdas.com/refs/tp1122.pdf https://www.osti.gov/opennet/ser…