¿Es más difícil avanzar a través del rango en la Fuerza Aérea en comparación con otras ramas del ejército de los Estados Unidos?

Answer 1

Frank tiene razón; la velocidad relativa o la dificultad de avance es aproximadamente la misma entre los servicios, pero puede verse afectada por varios factores diferentes, incluidos los números de fuerza total permitidos por el Congreso, el éxito o el fracaso en OJT o PME, tasas de retención de diferentes rangos, éxito de reclutamiento o fracaso, política de tiempo en el grado, etc. Además, si recuerdo correctamente (lo que significa que podría haber cambiado desde que salí), mientras que la cantidad de veces que uno podría ascender para el siguiente rango alistado podría estar cerca en teoría ilimitada, la naturaleza del sistema de promoción requería que cualquiera que quisiera quedarse hasta la jubilación a los 20 años tuviera que hacer al menos E-5 (SSgt) en el punto de diez años. Después de eso, creo que había un límite establecido para cuánto tiempo podría permanecer según el rango; es decir, si nunca avanzaste más allá de E-5, tuviste que retirarte a los 20, solo a E-6, 22 o 24 años, etc., con E-9 (CMSgts) superando a los 30, aunque varias circunstancias históricas permitió el servicio más allá de 30 en ciertas circunstancias, con el cambio del estado de alistado / suboficial al estado de oficial como la principal forma en que podría suceder.

Las calificaciones de los oficiales se organizaron de manera similar, pero, como ya se señaló, la regla general es dos oportunidades para ser promovido al siguiente grado solamente, luego separado o, al igual que el alistado, un tiempo de servicio limitado (20 años para O alistado anteriormente -3, 20 para O-4 y 28 para O-5).

Una diferencia entre algunos de los otros servicios y la Fuerza Aérea en el lado de la promoción oficial era que, si bien todos permitían que las personas fueran promovidas por encima o por debajo de la zona de promoción (es decir, el grupo de año elegible para la promoción por primera vez normalmente para la junta de promoción particular que se mantiene) durante cada ciclo de promoción, los otros servicios (especialmente la Armada) no toman los espacios para aquellos promovidos por encima o por debajo de la zona fuera de la cuota general de número para aquellos (el grupo más grande) a los que se les permite promovido en la zona. La Fuerza Aérea, por otro lado, toma los ascensos por debajo y por encima de la zona de la cuota total, lo que significa que las personas que intentan ascender el primer tiempo regular tendrán la cantidad de espacios disponibles reducidos por esa cantidad de BTZ y ATZ promueve.

Además, algo que puede ser cierto para todos los servicios, si hay demasiados oficiales (y probablemente también se alistaron) de un cierto rango / grado cuando surge el tiempo normal de la junta de promoción, el servicio generalmente cancelará o retrasará la junta hasta que se produzca un desgaste suficiente para que una junta de promoción valga la pena. Esa es también la razón por la cual se usan los números de promoción, incluso después de la selección para la promoción, ya que los servicios, incluida la Fuerza Aérea, solo permiten que el Congreso tenga tantas personas en cada rango o grado. Por lo tanto, tienen que esperar hasta que ocurran realmente las separaciones, jubilaciones y muertes de personas en el grado en particular, luego se autoriza a la cantidad de personas necesarias para llenar esos espacios para fijar su nuevo rango, generalmente de un mes a otro. Por lo tanto, aunque el sistema está diseñado para promover a cualquier grupo de una selección de la junta dentro de un año desde la selección, algunas personas han tenido que esperar entre 18 y 24 meses, o más, después de la selección antes de poder fijar su próximo rango.

Answer 2

Depende. Cada rama de servicio está limitada por ley en cuanto a cuántas personas pueden tener sirviendo en cada rango, y naturalmente hay menos espacios disponibles para cada rango superior. Una vez que cumpla con los requisitos mínimos de Tiempo en servicio y Tiempo en grado para la promoción al siguiente grado, se reunirá con un consejo de promoción todos los años hasta que sea seleccionado para la promoción o deje el servicio. Los alistados tienen una ventaja aquí, ya que a menudo pueden continuar sirviendo indefinidamente en el mismo grado hasta que se jubilen (a menos que no estén aprobados para su próximo período de alistamiento, por supuesto). Los oficiales generalmente tienen dos oportunidades de ascender antes de separarse, aunque he visto muchas excepciones cuando las necesidades de mano de obra anulan esta regla general.

Sus posibilidades de promoción dependen de varios factores, y esos factores cambian cada año. Las tarifas de promoción varían ampliamente de un año a otro. Básicamente, debe cumplir con una junta en la que compite contra todos los demás en su rama de servicio completa en su rango que está en ascenso. SIEMPRE habrá menos espacios disponibles para la promoción que candidatos, por lo que no todos lo harán. Nuevamente, el porcentaje de personas seleccionadas para la promoción disminuye con cada grado más alto. Los alistados también tienen una ventaja aquí, ya que pasar por alto para la promoción no parece contar en su contra tanto como para los oficiales. Si te pasan por alto incluso una vez como oficial, tus posibilidades de ser ascendido nuevamente son muy bajas.

También hay una gran diferencia en los sistemas de promoción para oficiales y alistados. Para los oficiales, sus informes anuales de rendimiento cuentan para casi todo, a menos que también tenga información desfavorable en su archivo de promoción (como un DUI, en cuyo caso es casi seguro que no será promovido). En general, termina siendo un sistema muy subjetivo, porque casi todos tienen un registro casi perfecto y una serie de informes de rendimiento increíblemente inflados. El sistema de promoción alistado, por otro lado, es más objetivo. En realidad, tiene pruebas escritas para ascender al siguiente grado, y sus puntajes en esas pruebas son un factor importante, así como sus informes de rendimiento. Esos también están muy inflados, pero no tanto como para los oficiales.

Los alistados también obtienen puntos por recibir medallas y completar cursos de educación militar profesional (PME). Los oficiales también tienen que hacer PME, pero no obtienen puntos por ello. Las medallas, incluso las obtenidas por casi morir en combate, no parecen contar para nada.

En general, diría que en general es más fácil ser promovido en el ejército en las filas alistadas que para los oficiales, principalmente porque el número de espacios de promoción es mucho mayor. Recuerde que aproximadamente el 80% de los militares están alistados, mientras que solo alrededor del 20% son oficiales.

La Fuerza Aérea probablemente tiene aproximadamente las mismas tasas de promoción que otras ramas, pero dado que el AF es una rama de servicio mucho más pequeña que el Ejército o la Armada, en general se promueve a menos personas. Oye, al menos somos más grandes que los marines. Debido a que históricamente ha estado más orientado tecnológicamente que las otras ramas, los requisitos para ingresar a la Fuerza Aérea en primer lugar son más altos, por lo que competirá contra personas que generalmente son más inteligentes y más educadas que las otras ramas. Notaré aquí que esta distinción está desapareciendo rápidamente a medida que la tecnología se ha vuelto mucho más generalizada en cada rama del servicio durante los últimos veinte años más o menos.

Por último, las tasas de retención también son un factor importante. Relativamente pocas personas sirven una carrera completa de 20 años en el Ejército. Es una forma de vida difícil y no hay mucho que puedas hacer al respecto sin comprometer seriamente la misión. La vida en la Fuerza Aérea es mucho más cómoda, para la mayoría de las personas. Por lo tanto, tienden a permanecer en el servicio en mayor número y, por lo tanto, hay más de ellos con los que tienen que competir cuando se presenta para la promoción.

Answer 3

Sí, pero la tasa de regresión a través de los rangos también es mucho menor. Perder rango en la USAF se debe a que cometió un error grave, desobedeció las órdenes o recibió un artículo bajo el Código Uniforme de Justicia Militar.

No importa qué tan bueno sea en la Fuerza Aérea, aún debe cumplir con un Tiempo mínimo en servicio y Tiempo en grado para poder ser elegible para promocionar. Incluso entonces, cuando evalúas, debes ser mejor que un cierto porcentaje de tus compañeros que también evaluaron para llenar xx número de espacios disponibles para ese rango.

Answer 4

Nunca he tratado de avanzar en otro servicio, pero he oído que es más fácil avanzar en el Ejército … pero también es más fácil perder una franja para los miembros alistados. Quizás puedan influir algunos veterinarios de más de un servicio.

Answer 5

¡Esa es una excelente pregunta! Cuando estaba en el ejército, me encontré con AF NCO que pedían aviones para objetivos, y estos muchachos eran excepcionales … pero tenían un rango muy bajo, a pesar de su profesionalismo, capacidades y años de servicio. Supuse que en la USAF, en algunos de los campos, era casi imposible avanzar, según ellos.

Answer 6

Solía ​​ser que la Fuerza Aérea se consideraba el avance de rango más lento.

En general, se ha aceptado que el avance de rango alistado más rápido está en la Guardia Costera de los Estados Unidos. Dado que es una fuerza pequeña, cada persona tiene una tasa de utilización superior a la media, por lo tanto, necesita más conjuntos de habilidades, conocimientos y habilidades adicionales.

Answer 7

La respuesta simple es … no puedes responder esto. Depende de muchas variables. Además, el Manning autorizado entra en vigencia según lo estipulado por el Congreso.