P. ¿La unidad de la división Airborne de paracaidistas estadounidenses realizó operaciones en la Guerra de Vietnam?
Respuesta de TN a ¿Se usaron paracaidistas en Vietnam?
De hecho, había paracaidistas en Vietnam, pero no todas las unidades dieron un salto.
Las siguientes figuras ilustran cómo el uso de helicópteros cambió la guerra (en parte):
– Los franceses realizaron 245 excrementos de paracaídas en Vietnam (entre ’45 y ’54).
– Mientras que la Guerra de Vietnam solo vio algunos de esos ataques.
- ¿Quién era el más temido, el SAS británico o los marines estadounidenses?
- ¿El Cuerpo de Marines de los EE. UU. Realiza ejercicios conjuntos con las Fuerzas Armadas de la India?
- ¿Qué impide que el ejército estadounidense derroque al gobierno civil cuando militares mucho más débiles pueden hacer eso?
- Si Estados Unidos es el más poderoso, ¿por qué no puede enviar a sus militares a liberar Crimea de Rusia y devolverla a Ucrania?
- ¿Cuáles son las mayores derrotas de batalla individuales en la historia del ejército estadounidense?
Las unidades de la 173ª Brigada Aerotransportada saltaron a la Operación Junction City en febrero de 1967, a unas 75 millas al noroeste de Saigón. Junction City siguió siendo la mayor operación de paracaidismo estadounidense de la Guerra de Vietnam, pero otros la siguieron.
El 2 de abril de 1967, 356 tropas (incluidos los montañeses) del 5 ° Grupo de Fuerzas Especiales (ABN), 1 ° Fuerzas Especiales: Destacamento A-503 Mike Force: Co’s. 2 y 3 saltaron a Bunard, Provincia de Phouc Long “Happy Dragon” Vietnam como parte de la Operación Harvest Moon .
A las 0600 horas del 13 de mayo de 1967, 486 tropas de Mobile Strike Force (Mike Force), 5to Grupo de Fuerzas Especiales (Aerotransportadas): Destacamento A-503, Co’s. 3, 4 y 5; 4.2 Pelotón de mortero y Hdqts. El grupo realizó un salto de agua a 700 pies como parte de la Operación Blackjack en Seven Mountains (Near Chi Lang, 1 km S de Nuai Yai), en la esquina suroeste de Vietnam.
Y el 5 de octubre de 1967, un total de 250 soldados (con ARVN paras y australianos) del 5 ° Grupo de Fuerzas Especiales (SFG), Mobile Strike Force (Mike Force), Co’s 24 & 25, ll Corps Mike Force (Destacamento B-20 , B Co. 5th SFG) realizó la Operación Blue Max en Bu Prang, Vietnam. Una serie de otras operaciones mucho más pequeñas fueron realizadas por destacamentos de fuerzas especiales.
¿Saltos de combate en la guerra de Vietnam?
III MSF, es decir, III Corp “Mike Force” realizó 3 saltos de paracaídas de combate.
Bunard SF Camp 2 abr 67
Montañas Nau Gai 13 de mayo de 67
7 Área de las montañas 17 de noviembre 68II Mike Force
Bu Prang SF Camp 5 de octubre de 67CCS hizo al menos 1 inserción S / L en Camboya.
ARVN Airborne hizo algunas. El equipo asesor de los Estados Unidos 70 fue asignado a la División Aerotransportada ARVN
El libro “Called Inside Force Recon” habló sobre los 3 insertos S / L FR. LTC Michael Lee Lanning y Major “Doc” Norton USMC ret lo escribieron.
Operaciones aerotransportadas en la guerra fría
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=130411
Vietnam Air Mobility
A las 0900 horas del 22 de febrero de 1967, el general de brigada John R. Deane, Jr., estaba en la puerta de un avión C-130. Cuando la luz verde brilló, el general Deane saltó, liderando el primer asalto en paracaídas de los Estados Unidos en la República de Vietnam, y el primer asalto desde el conflicto de Corea quince años antes. Este salto en paracaídas del 2º Batallón, 503d Infantería, (173d Brigada aerotransportada) marcó el comienzo de la Operación JUNCTION CITY ALTERNATE .
La decisión de realizar un asalto en paracaidista se basó en la urgencia de colocar una gran fuerza en el suelo lo más rápido posible y todavía tener suficientes recursos de helicópteros para realizar un asalto considerable en helicóptero como un seguimiento inmediato.
El 173d había calculado que liberarían a 60 Hueys y seis Chinooks para el apoyo de otras fuerzas utilizando la técnica de asalto en paracaídas. A los paracaidistas se les asignaron zonas de aterrizaje más alejadas de las áreas del norte que habrían costado muchos minutos adicionales de tiempo de vuelo para elevar helicópteros. Los aspectos prácticos de hacer que haya más helicópteros disponibles fueron quizás coloreados por los motivos emocionales y psicológicos de esta orgullosa unidad que estaba ansiosa por demostrar el valor de la insignia de paracaídas; sin embargo, los puentes contribuyeron fuertemente al ataque general.
Se utilizaron trece C-130 para la caída de personal y ocho C-130 para la caída de equipos pesados. La altitud de salto fue de 1,000 pies.
El batallón cayó según lo programado y a las 0920 horas del día D todas las compañías estaban en sus ubicaciones alrededor de la zona de caída. De las 780 tropas de combate que realizaron el asalto, solo once sufrieron heridas leves.
El 1er Batallón, 503d Infantería comenzó a aterrizar por asalto en helicóptero a las 1035 horas y todo el batallón estaba en su lugar poco después. Otro batallón de infantería, el 4º Batallón, 503d Infantería, llevó a cabo un asalto heliborne en otras dos zonas cercanas de aterrizaje a las 1420 horas y la fase uno de JUNCTION CITY ALTERNATE fue esencialmente completa.
Los paracaidistas llegan para reforzar a las asediadas fuerzas estadounidenses, involucradas durante más de una semana en amargos combates alrededor del pico de 3.000 pies. Colina de la hamburguesa
El empleo de la fuerza de paracaídas en el aire se visualiza históricamente como una operación controlada por el teatro destinada a lograr una sorpresa estratégica. Aunque la entrega en paracaídas de tropas y equipo es un medio relativamente ineficiente de introducción en combate, la existencia misma de esta capacidad complica la planificación del enemigo y ofrece al comandante amigo una opción más de sorpresa. En este caso, que involucraba múltiples unidades en una operación importante, había una mayor demanda de elevadores de helicópteros que activos de helicópteros. Como resultado, el 173d presionó fuertemente para un asalto en paracaídas.
El hecho de que las técnicas aerotransportadas no se usaran con mayor frecuencia en Vietnam puede atribuirse a muchos factores . La restricción más obvia para una operación aerotransportada en Vietnam fue el lapso de tiempo inherente a las operaciones aerotransportadas para responder a la inteligencia sobre el esquivo enemigo. Una restricción mucho más importante fue la naturaleza de la guerra misma y las limitaciones impuestas a las fuerzas estadounidenses. Desde un punto de vista estratégico, la postura de Estados Unidos en Vietnam era defensiva . Las operaciones ofensivas tácticas de los Estados Unidos se limitaron a los confines de Vietnam del Sur . Si se hubieran cambiado las reglas , el potencial de paracaídas podría haberse empleado de manera rentable al planear un asalto aéreo en territorio enemigo a una distancia dentro del rango de ferry del Huey.
El salto de combate de Vietnam
La 101a División Aerotransportada llega a Vietnam – 29 de julio de 1965 – HISTORY.com
Los primeros 4.000 paracaidistas de la 101a División Aerotransportada llegaron a Vietnam y aterrizaron en la bahía de Cam Ranh. Hicieron un salto de demostración inmediatamente después de llegar, observado por el general William Westmoreland y el embajador saliente (anteriormente general) Maxwell Taylor. Taylor y Westmoreland fueron ex comandantes de la división, que se conocía como “Screaming Eagles”. La 101 División Aerotransportada tiene una historia larga e histórica, que incluye saltos de combate durante la invasión de Normandía el 6 de junio de 1944, y el posterior Mercado – Operación aerotransportada de jardín en los Países Bajos. Más tarde, la división se distinguió por su defensa de Bastogne durante la Batalla de las Ardenas.
La primera brigada luchó como una brigada separada hasta 1967, cuando el resto de la división llegó a Vietnam. Los elementos de combate de la división consistían en 10 batallones de infantería de vehículos aéreos, seis batallones de artillería, una unidad de artillería de cohetes aéreos armados con helicópteros que disparaban cohetes y una unidad de reconocimiento aéreo. Otra característica única de la división era su grupo de aviación, que consistía en tres batallones de aviación de helicópteros de asalto y naves de combate.
La mayoría de las operaciones tácticas de la 101a División Aerotransportada estaban en las Tierras Altas Centrales y en el Valle A Shau más al norte. Entre sus principales operaciones se encontraba la brutal lucha por Ap Bia Mountain, conocida como la batalla de “Hamburger Hill” .
La última división del Ejército en abandonar Vietnam, los elementos restantes de la 101 División Aerotransportada regresaron a Fort Campbell, Kentucky, donde hoy es la única división de vehículos aéreos del Ejército. Durante la guerra, los soldados de la 101 ganaron 17 Medallas de Honor por su valentía en combate. La división sufrió casi 20,000 soldados muertos o heridos en acción en Vietnam, más del doble que las 9,328 bajas que sufrió en la Segunda Guerra Mundial.
101a División Aerotransportada – Wikipedia
Activo: 1918; 1921-1942; 1942-1945; 1948-1949; 1950–56; 1956 – presente
Infantería ligera (asalto aéreo)
Rol: Organización de comando y control que contiene dos o cuatro brigadas de maniobras, Cuerpo Aerotransportado de la División XVIII
Sede central: Fort Campbell, Kentucky, EE. UU.
Apodo (s): “Screaming Eagles” (designación especial)
Cita con el destino
Mascota (s): águila calva (Old Abe)
Segunda Guerra Mundial
- Normandía
- Operación Market Garden
- Batalla de la protuberancia
- Invasión aliada occidental de Alemania
guerra coreana
guerra de Vietnam
Guerra del Golfo Pérsico
Guerra global contra el terrorismo
- Guerra en Afganistán
- Guerra de Irak
- Operación Resolución Inherente
- Operación Freedom’s Sentinel
Página web oficial
Insignia de identificación del servicio de combate
Insignia de unidad distintiva
La 101ª División Aerotransportada (“Screaming Eagles”) es una división modular de élite especializada de infantería ligera del Ejército de los Estados Unidos capacitada para operaciones de asalto aéreo. Es la división más potente y tácticamente móvil de las divisiones del ejército de los EE. UU. Se le conoce como “la punta de la lanza”.
La 101a Aerotransportada en cualquier momento puede planificar, coordinar y ejecutar operaciones de asalto aéreo del tamaño de una brigada capaces de tomar terreno clave en apoyo de los objetivos operativos. La 101 División Aerotransportada es capaz de trabajar en entornos austeros con infraestructura limitada o degradada. Su movilidad única en el campo de batalla y su alto nivel de entrenamiento han mantenido a la 101 División Aerotransportada en la vanguardia de las fuerzas de combate terrestre de Estados Unidos en conflictos recientes. Más recientemente, el 101 Airborne ha estado realizando operaciones de defensa interna y antiterrorismo en el extranjero dentro de Irak y Afganistán.
La 101 División Aerotransportada tiene una historia de casi un siglo. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue reconocido por su papel en la Operación Overlord (los desembarcos del Día D y los aterrizajes en el aire el 6 de junio de 1944, en Normandía, Francia), la Operación Market Garden, la liberación de los Países Bajos y, quizás lo más famoso, su acción durante la Batalla de las Ardenas alrededor de la ciudad de Bastogne, Bélgica. Durante la Guerra de Vietnam, la 101 División Aerotransportada luchó en varias campañas y batallas importantes, incluida la Batalla de Hamburger Hill en mayo de 1969.
A mediados de 1968 se reorganizó y se volvió a designar como una división de vehículos aéreos, luego en 1974 como una división de asalto aéreo. Estos títulos reflejan el cambio de la división de los aviones como el método principal para entregar tropas en combate, al uso de helicópteros. Muchos miembros actuales de la 101 son graduados de la Escuela de Asalto Aéreo del Ejército de EE. UU. La sede de la división está en Fort Campbell, Kentucky. En los últimos años, la división ha servido en Irak y Afganistán. La división es una de las unidades más decoradas en el ejército de los Estados Unidos y se ha destacado en la ficción militar.
La 101 es actualmente la única división de asalto aéreo del mundo, capaz, en un solo levantamiento, de un asalto aéreo de 4.000 hombres con armas combinadas a 150 kilómetros en territorio enemigo.
Cuenta con el apoyo de más de 280 helicópteros. Esto incluye tres batallones de helicópteros de ataque Apache. A veces, se asignan activos aéreos adicionales al 101st Airborne durante el despliegue. El 101st Airborne también incluye elementos de apoyo de inteligencia, mantenimiento y operaciones, personal de apoyo y especialistas en artillería. Asistir a la 101 División Aerotransportada es una amplia gama de elementos de apoyo, equipos y recursos de capacitación.
El 101st Airborne ofrece a los Estados Unidos una capacidad única que no está disponible en ningún otro lugar del mundo. La 101 se considera una unidad muy versátil, muy flexible y de rápido movimiento. El 101 tiene la capacidad de moverse largas distancias. La lata 101 puede colocar a los soldados en la cima de las montañas, las líneas de las crestas y detrás de las fuerzas enemigas y puede cargar honda en piezas de artillería para disparar indirectamente. Se considera una unidad de elección y tiene la capacidad de asegurar sitios de puentes, aeródromos y ayudar en la capacidad de armas combinadas para otras unidades.
División Aerotransportada de la República de Vietnam – Wikipedia
División Aerotransportada de la República de Vietnam
Binh Chủng Nhảy Dù1 de enero de 1948 – 30 de abril de 1975
Guarnición / Cuartel general Tan Son Nhut, cerca de Saigón
Apodo (s) Bawouans (en francés), Nhảy Dù (en vietnamita)
Compromisos
Primera guerra de Indochina
guerra de Vietnam
Guerra civil camboyana
Guerra civil laosianaDivisión Aerotransportada de la República de Vietnam
Paracaidista Hoàng Ngọc Giao (5to Batallón Aerotransportado), 1967.
La división aerotransportada vietnamita fue uno de los primeros componentes de las fuerzas militares de la República de Vietnam (vietnamita: Quân lực Việt Nam Cộng hòa – QLVNCH). La División Aerotransportada de Vietnam comenzó como compañías organizadas en 1948, antes de cualquier acuerdo sobre las fuerzas armadas en Vietnam. Después de la partición de Vietnam, se convirtió en parte del Ejército de la República de Vietnam. 01 de marzo de 1963
840 paracaidistas vietnamitas que caen de los aviones de transporte C-123 de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sobre la provincia de Tay Ninh en Vietnam del Sur durante la Guerra de Vietnam. La operación se conoce como Phi Hoa II.
Historia
Cartel de reclutamiento de las fuerzas aerotransportadas de la República de Vietnam
La División Aerotransportada de Vietnam fue una de las fuerzas de combate más elitistas en el ARVN. Fue colocado como una unidad de reserva junto con la División de Marines de Vietnam del Sur. Las jefaturas de la división aerotransportada estaban fuera de Saigon. La División Aerotransportada se movilizaría en cualquier lugar dentro de los cuatro cuerpos en cualquier momento. El uso principal de Airborne era atacar y destruir el Ejército Popular de Vietnam (‘NVA’) y las fuerzas del Viet Cong, no mantener una región específica como las unidades de infantería.
Destacamento Asesor Aerotransportado
Al igual que todas las unidades principales de ARVN, a los Aerotransportados se les asignó un elemento de asesoramiento militar de los EE. UU., Originalmente el Destacamento de Asesoría de la Brigada Aerotransportada y luego se volvió a designar el 162o destacamento de Asesoría Aerotransportada o el Equipo de Asesoramiento Aerotransportado de los EE. recibiendo en promedio dos premios por valor por gira; A lo largo de los años, pudieron construir y mantener una buena relación de trabajo con sus homólogos vietnamitas y unidades aerotransportadas, una situación que desafortunadamente no siempre se encuentra en otras formaciones de ARVN. Los oficiales estadounidenses fueron emparejados con sus homólogos vietnamitas, desde el comandante de la Brigada / División hasta los comandantes de la compañía, así como con los oficiales principales del personal en todos los niveles. Los suboficiales de EE. UU. Ayudaron al personal y a los asesores de la compañía.
173º Equipo de combate de la brigada aerotransportada – Wikipedia
Activo
1917-1919; 1921-1945; 1947-1951; 1963-1972; 2000 – presente
Infantería ligera aerotransportada del ejército de los Estados Unidos
Papel Ejército de EE. UU. Europa fuerza de respuesta rápida Brigada Ejército de EE. UU. Europa
Guarnición / HQ Caserma Ederle (Vicenza, Italia)
Apodo (s) Sky Soldiers (designación especial),
Compromisos
Primera Guerra Mundial
Segunda Guerra MundialGuerra de Vietnam:
- Operación Joroba
- Operación Junction City
- Operación Crimp
- Batalla de Dak To
Guerra en terror
Operación Atlantic Resolve
Decoraciones
- Citación de la Unidad Presidencial, 1967
- Ejército de Mención de Unidad Meritoria, 1965–67 y 2003–04
- República de Vietnam Cruz de Gallantry con Palm, 1965–70
- Medalla de Honor de la Acción Civil de la República de Vietnam Primera Clase, 1969–71
Página web oficial
El 173º Equipo de Combate de la Brigada Aerotransportada (“Sky Soldiers”) es un equipo de combate de brigada aerotransportada del Ejército de los Estados Unidos con sede en Vicenza, Italia. Es la fuerza de respuesta estratégica aerotransportada convencional del Comando Europeo de los Estados Unidos para Europa.
Activada en 1915, como la 173a Brigada de Infantería , la unidad vio servicio en la Primera Guerra Mundial, pero es mejor conocida por sus acciones durante la Guerra de Vietnam. La brigada fue la primera gran formación terrestre del Ejército de los Estados Unidos desplegada en Vietnam, sirviendo allí desde 1965 hasta 1971 y perdiendo casi 1.800 soldados. Conocido por sus roles en Operation Hump y Operation Junction City , el 173d es mejor conocido por Batalla de Dak To , donde sufrió grandes bajas en combate cuerpo a cuerpo con las fuerzas norvietnamitas. Los miembros de la Brigada recibieron más de 7,700 decoraciones, incluidos más de 6,000 Corazones Púrpuras. La brigada regresó a los Estados Unidos en 1972, donde el 1. ° y 2. ° Batallón, 503d Infantería, fueron absorbidos por la 3. ° Brigada, la 101. ° División Aerotransportada (Airmobile), y el 3. ° Batallón, 3. ° 9. ° Artillería de Campo fue reasignado a la División de Artillería en el 101. ° .
Las unidades restantes del 173d fueron inactivadas.
Desde su reactivación en 2000, la brigada sirvió cinco giras en el Medio Oriente en apoyo de la Guerra contra el Terror. El 173d participó en la invasión inicial de Irak durante la Operación Libertad Iraquí en 2003, y realizó cuatro giras en Afganistán en apoyo de la Operación Libertad Duradera en 2005–06, 2007–08, 2009–10 y 2012–13. La brigada regresó recientemente de un despliegue que se extendió desde finales de 2013 hasta finales de 2014.
El 173º Equipo de combate de la Brigada Aerotransportada ha recibido 21 transmisiones de campaña y varios premios de unidad, incluida la Citación de la Unidad Presidencial por sus acciones durante la Batalla de Dak To durante la Guerra de Vietnam.
173º Equipo de combate de la brigada aerotransportada – Wikipedia
Paracaidistas patrullando a lo largo del Song Be durante la Operación Silver City, marzo de 1966.
La brigada llegó a Vietnam el 7 de mayo de 1965, la primera unidad de combate terrestre importante del Ejército de los Estados Unidos en servir en el país. El general de brigada Williamson pronosticó audazmente a su llegada que sus hombres derrotarían al Viet Cong rápidamente y que “volverían a Okinawa en Navidad”.
La 1ra Brigada, 101a División Aerotransportada; la 2da brigada, 1ra división de infantería; y la 1ra División de Caballería siguió rápidamente a la 173a en Vietnam, la primera de lo que eventualmente serían 25 brigadas del Ejército de los EE. UU. para servir en el país. A medida que se establecieron comandos más grandes del Ejército de EE. UU. En Vietnam, la brigada fue asignada a la zona táctica del III Cuerpo y del II Cuerpo, en la que servirían durante los próximos seis años.
La brigada fue puesta al mando de la II Fuerza de Campo, Vietnam. El 1 ° y 2 ° Batallón, 503 ° Infantería fueron las primeras unidades de combate del Ejército del 173 ° enviado a Vietnam del Sur, acompañadas por el 3 ° Batallón, 319 ° Artillería. Fueron apoyados por el 173º Batallón de Apoyo, la 173ª Compañía de Ingenieros, la Tropa E / 17a Caballería y la Compañía D / 16a Armadura. El 1er Batallón, el Regimiento Australiano Real y la 161a Batería, la Artillería Real de Nueva Zelanda se unieron a la brigada durante un año en 1965.
A fines de agosto de 1966, el 173º recibió otro batallón de infantería, el 4º Batallón, 503ª Infantería de Fort Campbell, Kentucky. El 3er Batallón, 503º se unió a la brigada en la provincia de Tuy Hòa en septiembre de 1967 luego de la activación y capacitación del primero en Fort Bragg, Carolina del Norte. Al 173º también se le asignó la Compañía N (Guardabosques), 75º Infantería. En su apogeo de su despliegue en Vietnam, la 173ª Brigada Aerotransportada (Separada) comprendía más de 7,000 soldados.
La brigada fue la primera unidad enviada a la Zona de Guerra D para destruir los campamentos base enemigos, introduciendo el uso de pequeñas patrullas de reconocimiento de largo alcance. El 8 de noviembre de 1965, el 173 participó en la Operación Hump , justo al norte de Biên Hòa, en las afueras de Saigón, la capital de Vietnam del Sur. Fueron emboscados por aproximadamente 1,200 combatientes del Viet Cong, sufriendo 48 muertes. La unidad luchó en el Triángulo de Hierro, una fortaleza del Viet Cong al norte de Saigón, y vio muchos enfrentamientos con las fuerzas enemigas durante ese tiempo. Participaron en la Operación Crimp en 1966, un intento fallido de erradicar las fuerzas enemigas de los túneles de Cu Chi.
La unidad de helicóptero adjunta se convirtió en el pelotón de Casper Aviation, correspondiendo a una brigada de infantería separada como el único pelotón de aviación separado desplegado en Vietnam. El pelotón Casper era parte de la Brigada Aerotransportada 173 HHC y sus miembros llevaban el parche de la brigada. La Compañía de Helicópteros de Asalto adjunta, la 335a AHC, los “Cowboys”, se desplegó con la brigada en todo Vietnam a mediados de 1968 y comprendió la capacidad de Airmobile junto con los Caspers.
Los soldados de la brigada se involucraron en La Operación Attleboro en el otoño de 1966, una operación que comenzó como una pequeña misión de búsqueda y destrucción al norte de Saigón, pero que eventualmente involucró a 22,000 tropas de 21 batallones. Los soldados de la brigada también participaron en misiones humanitarias más pequeñas entre las principales operaciones de combate.
El 22 de febrero de 1967, el 173 realizó la Operación Junction City , el único salto en paracaídas de combate de la Guerra de Vietnam. La operación vio a tres brigadas que controlaban a ocho batallones lanzados por helicópteros y aviones aéreos estadounidenses a la Zona de Guerra C, en la provincia de Tây Ninh. Durante la batalla, la brigada funcionó fuera de la parte noreste de la zona de guerra junto con la 196a Brigada de Infantería (separada), mientras otras cuatro brigadas de la 1a y 25a División de Infantería intentaron rodear y destruir la 9na División del Viet Cong en la Guerra Zona. La operación fue un éxito, y la maltratada división VC huyó.
En agosto de ese año, la brigada recibió su distintiva insignia de la unidad. Los soldados decidieron que contuviera un paracaídas y una daga para simbolizar su participación en Operation Junction City y los otros enfrentamientos pesados por los que habían pasado. El DUI también fue inscrito “Sky Soldiers” como homenaje al apodo que los soldados taiwaneses les habían dado.
Dak To
En el verano de 1967, las Brigadas 1ª y 2ª de la 4ª División de Infantería estaban haciendo un fuerte contacto con las fuerzas enemigas en las tierras altas centrales de Vietnam, en la provincia occidental de Kon Tum. Estos pesados contactos enemigos llevaron al comandante de división, teniente general William R. Peers, a solicitar refuerzos y, como resultado, el 17 de junio, dos batallones de la 173a Brigada aerotransportada del general de brigada John R. Deane fueron trasladados al área de Dak To para comenzar a barrer la jungla cubiertas de nieve en la Operación Greeley . El 173º había estado operando cerca de la Base Aérea de Bien Hoa en las afueras de Saigón y había estado en combate solo contra las guerrillas del NLF. Antes de su despliegue en las tierras altas, el oficial de operaciones de Peers, el coronel William J. Livsey, intentó advertir a los oficiales aerotransportados sobre los peligros de hacer campaña en las tierras altas. También les aconsejó que los regulares de PAVN eran una fuerza mucho mejor equipada y motivada que la NLF. Estas advertencias, sin embargo, causaron poca impresión en los paracaidistas, que estaban a punto de convertirse en víctimas de su propio exceso de confianza. 1er Batallón, 503a Infantería, 173a Brigada Aerotransportada soldados luchan por la Colina 882, al suroeste de Dak To .
El 20 de junio, la Compañía C, 2º Batallón (Aerotransportado), 503a Infantería (C / 2-503) descubrió los cuerpos de una unidad CIDG de las Fuerzas Especiales que había estado desaparecida durante cuatro días en la colina 1338, la masa dominante al sur de Dak To . Con el apoyo de A / 2-503, los estadounidenses subieron la colina y se prepararon para pasar la noche. A las 06:58 de la mañana siguiente, Alpha Company comenzó a moverse solo por un dedo de la cresta y desencadenó una emboscada del 6º Batallón del 24º Regimiento PAVN.
Se le ordenó a Charlie Company que apoyara, pero la vegetación pesada y el terreno difícil hicieron que el movimiento fuera extremadamente difícil. El apoyo de artillería se volvió ineficaz por el rango limitado de visibilidad. El apoyo aéreo cercano era imposible por las mismas razones. Alpha Company logró sobrevivir repetidos ataques durante el día y la noche, pero el costo fue elevado. De los 137 hombres que conformaban la unidad, 76 habían sido asesinados y otros 23 heridos. Una búsqueda en el campo de batalla reveló solo 15 muertos norvietnamitas.
En respuesta a la destrucción de Alpha Company, MACV ordenó fuerzas adicionales en el área. El 23 de junio, el 1 ° Batallón, 12 ° Caballería (1 ° Brigada, 1 ° División de Caballería Aérea) llegó para reforzar al 173 °. Al día siguiente, la élite del Ejército de la República de Vietnam (ARVN), la 1ª Fuerza de Tarea Aerotransportada (5 ° y 8 ° Batallones) y la 3 ° Brigada, 1 ° División de Caballería Aérea (5 ° Batallón, 7 ° Caballería; 2 ° Batallón, 12 ° Caballería; y un batallón de infantería adicional) llegó para realizar operaciones de búsqueda y destrucción al norte y noreste de Kon Tum. El general Deane envió a sus fuerzas a 20 kilómetros (12 millas) al oeste y suroeste de Dak To para buscar el 24º Regimiento PAVN. En octubre, el 173º, la 4ª División de Infantería y seis batallones ARVN fueron trasladados a Dak To. El ejército norvietnamita, a su vez, había movido a casi 6,000 soldados en cuatro regimientos de infantería y un regimiento de artillería.
La batalla alrededor de Dak To se volvió más costosa ya que se ordenó a 4-503 de la 173a ocupar la colina 823, al sur del campamento Ben Het, para la construcción de la Base de apoyo contra incendios. Solo la Compañía B del batallón estaba disponible para el ataque, que fue llevado en helicóptero. La compañía pudo tomar la colina pero sufrió 9 muertos y 28 heridos.
A la mañana siguiente, la Compañía Bravo fue relevada por el 1-503 del Teniente Coronel David J. Schumacher, que (contra las advertencias del Coronel Livsey) se dividió en dos pequeños grupos de trabajo. Task Force Black consistió en Charlie Company con el apoyo de dos pelotones de Dog Company y Task Force Blue, que estaba compuesto por Alpha Company y el pelotón restante de Dog. La Fuerza de Tarea Negra abandonó la colina 823 para encontrar a los norvietnamitas que habían atacado B / 4-503. A las 08:28 el 11 de noviembre, después de dejar su laager nocturno y seguir un cable de comunicaciones de PAVN, la fuerza fue emboscada por los 8º y 9º Batallones del 66º Regimiento de PAVN y tuvo que luchar por su vida.
Task Force Blue hizo el trabajo de ir al socorro del asediado grupo de trabajo; sin embargo, la Fuerza de Tarea Azul se encontró con resistencia y fue atacada por el fuego enemigo por todos lados. A C / 4-503 se le asignó la misión de relevar a la Fuerza de Tarea Negra y ellos también encontraron fuego enemigo significativo, pero lo lograron, llegando a los hombres atrapados a las 15:37. Las pérdidas estadounidenses fueron de 20 muertos, 154 heridos y dos desaparecidos.
Después de un ataque a la Base Đắk Tô, y acciones en la colina 882 por el 1-503er que vio a 7 hombres muertos y 34 heridos, 330 hombres de 2-503 entraron para asaltar la colina 875. A las 10:30, mientras los estadounidenses se movían A menos de 300 metros (984 pies) de la cresta, los ametralladoras de PAVN abrieron fuego contra los paracaidistas que avanzaban. Luego se lanzaron sobre ellos cohetes B-40 y fuego de rifle sin retroceso de 57 mm. Los paracaidistas intentaron continuar el avance, pero los norvietnamitas, bien escondidos en búnkeres y trincheras interconectados, abrieron fuego con armas pequeñas y granadas. A las 14:30, las tropas de PAVN escondidas en la parte inferior de la colina lanzaron un asalto masivo desde la parte trasera. Sin que los estadounidenses lo supieran, habían entrado en una emboscada cuidadosamente preparada por el 2º Batallón del 174º Regimiento PAVN. Pronto, se lanzaron ataques aéreos estadounidenses y fuego de artillería, pero tuvieron poco efecto en la batalla debido al denso follaje en la ladera. El reabastecimiento se convirtió en una necesidad debido a los altos gastos de municiones y la falta de agua, pero también era imposible. Seis helicópteros UH-1 fueron derribados o gravemente dañados esa tarde tratando de llegar a 2-503.
A la mañana siguiente, las tres compañías de 4-503 fueron elegidas para salir y relevar a los hombres en la colina 875. Debido al intenso fuego de francotiradores y morteros de PAVN (y el terreno), la fuerza de socorro tardó hasta el anochecer en llegar al batallón asediado. En la tarde del 21 de noviembre, ambos batallones salieron a tomar la cresta. Durante feroces combates a corta distancia, algunos de los paracaidistas llegaron a la línea de trincheras de PAVN, pero se les ordenó retroceder cuando cayó la oscuridad.
El día siguiente se dedicó al lanzamiento de ataques aéreos y un bombardeo de artillería pesada contra la cima de la colina, que lo despojó totalmente de cobertura. El 23 de noviembre, 2-503 y 4-503 recibieron la orden de renovar su asalto, mientras que el 1. ° Batallón, 12. ° Infantería asaltó a 875 del sur. Esta vez los estadounidenses ganaron la cresta, pero los norvietnamitas ya habían abandonado sus posiciones, dejando solo unas pocas docenas de cuerpos y armas carbonizados. La batalla de Hill 875 había costado 2-503 87 muertos, 130 heridos y tres desaparecidos. 4-503 sufrieron 28 muertos 123 heridos y cuatro desaparecidos.
Combinado con pérdidas no combatientes, esto representaba una quinta parte de la fuerza total de la 173ª Brigada Aerotransportada. Por sus acciones combinadas durante las operaciones alrededor de Dak To, la 173ª Brigada Aerotransportada recibió la Citación de la Unidad Presidencial. 340 de las 570 173a tropas aerotransportadas que atacaron la colina se convirtieron en víctimas.
Retirada de Vietnam
La intensa lucha durante la Batalla de Dak To tuvo un alto costo humano en el 173. Mientras que varias de sus unidades, incluidas la 2-503 y la A / 3-319 se ordenaron a Tuy Hòa para reparar y reacondicionar, la 173 fue transferida al campamento Radcliff en las áreas de An Khê y Bong Son durante 1968, viendo muy poca acción mientras el combate elementos ineficaces de la brigada fueron reconstruidos. La compañía D, 16th Armor participó en una batalla que tuvo lugar el 4 de marzo de 1968 en North Tuy Hòa. Durante el día, la compañía perdió 8 hombres muertos y 21 heridos. El enemigo sufrió una pérdida mucho mayor. Se estima que 2 batallones enemigos, la 85ª Fuerza Principal (CV) y el 95º Regimiento NVA, quedaron ineficaces ya que tenían 297 KIA, y D / 16 Armor recibió crédito por matar 218.
El comandante de la compañía, el capitán Robert Helmick, recibió el DSC. Una de las pocas operaciones de combate que la brigada llevó a cabo durante este tiempo fue un asalto anfibio contra el ejército norvietnamita y las fuerzas del Viet Cong como parte de una operación para despejar las tierras bajas de arroz a lo largo del litoral de Bong Song.
Luego, la unidad sirvió en An Khê hasta mediados de 1969, viendo poco en el camino de los combates intensos. Desde abril de 1969 hasta su retirada de Vietnam en 1971, la brigada sirvió en la provincia de Bình Định. Desde abril hasta agosto de 1971, la unidad se sometió al proceso de redistribución a Fort Campbell, Kentucky en los Estados Unidos, la primera vez que la 173a Brigada Aerotransportada en nombre había regresado al país desde 1942.
Durante más de seis años de combate continuo, la brigada obtuvo 14 transmisiones de campaña y cuatro citas de unidades, la Citación de la Unidad Presidencial, una Mención de Unidad Meritoria, una Cruz de Gallantry de la República de Vietnam y una Medalla de Honor de Acción Civil de la República de Vietnam. Los Sky Soldiers que sirven en Vietnam recibieron 13 Medallas de Honor, 32 Cruces de Servicio Distinguido, 1,736 Estrellas de Plata y más de 6,000 Corazones Púrpuras. El 173º incurrió en 1,533 muertes y alrededor de 6,000 heridos.
Después de Vietnam, el Ejército retuvo a la 173ª Brigada Aerotransportada como una brigada de contingencia de despliegue rápido. Sin embargo, con el final del servicio militar obligatorio luego de la retirada de Estados Unidos de Vietnam, muchas de las formaciones del Ejército tuvieron que ser reconstruidas para la fuerza de voluntarios. Una de ellas fue la 101 División Aerotransportada, que también se había redistribuido en Fort Campbell. Se decidió que el 173 se utilizaría para ayudar a reconstruir la división, que se había convertido en una formación de motos de aire durante la Guerra de Vietnam. La brigada se inactivó el 14 de enero de 1972 en el fuerte, y sus activos se utilizaron para formar la 3ra Brigada, 101a División Aerotransportada, un componente de paracaídas dentro de la 101a motora de aire. La 3ª Brigada salió del estado de salto el 1 de abril de 1974, la misma fecha en que se introdujo la Insignia Airmobile (Insignia de Asalto Aéreo al 4 de octubre de 1974).