¿Cómo podrían los militares detectar un submarino como la clase Gotland y poder hundirlo?

El Gotland no era ni es indetectable.

La razón por la cual la Marina de los EE. UU. Contrató a Gotland fue para proporcionar capacitación y experiencia en la lucha contra un moderno submarino eléctrico diesel. La armada estadounidense solo tiene submarinos nucleares, que utilizan diferentes tácticas y tienen diferentes fortalezas y debilidades. Entonces, tener algo que refleje qué futuros submarinos rusos y chinos (y otros) serían útiles para probar realmente algunos de los conceptos de operaciones y doctrina de la Guerra Antisubmarina (ASW).

El submarino sueco HMS Gotland llega a San Diego

Si un submarino convencional tiene una tripulación muy experimentada, y un buen submarino, y algo de suerte, ciertamente pueden causar dificultades para aquellos que participan en ASW en una situación de juego de guerra restringido. Muchos submarinos aliados han podido hundir a un transportista estadounidense en este tipo de situaciones de juegos de guerra. Por lo general, hay varias restricciones, por lo que no suele reflejar las cosas de todos los días.

La clase Collins, basada en Gotland pero de gran tamaño con muchas mejoras, hunde a un grupo ASW de la Marina de los EE. UU.

La forma obvia de evitar esto en la vida real es hacer lo que normalmente hacen, viajar alrededor de un océano muy grande a 30kts, lo que hace que seguirlos, perseguirlos u obtener una solución de disparo válida sea muy, muy difícil. Además de esto, siguen activamente a los submarinos convencionales con sus barcos nucleares. Controlar cuántos están activos y dónde están. También trabajan con aliados como Japón, Reino Unido y Australia, y pueden compartir Intel sobre de dónde podrían provenir las posibles amenazas. También tienen un complejo sistema global de estaciones de escucha en áreas en las que es probable que operen los subs.

Pero el submarino es sigiloso. Cuando se opera de manera efectiva, puede atar una gran cantidad de recursos para contrarrestar. Incluso una pequeña potencia podría crear dolores de cabeza masivos para una gran potencia con solo una docena de submarinos.

No soy un estratega militar y nunca he servido, así que todo lo que digo aquí es especulación sin educación.

La tecnología submarina de Gotland, que ahora está siendo implementada por media docena de naciones, representa una seria amenaza para las marinas de superficie. Pero como dijo Gene Barry en “La guerra de los mundos”, “si son mortales, entonces deben tener debilidades mortales”. Esta es una de las verdades más básicas de todas las cosas. Y los submarinos son seguramente mortales.

La pregunta que no hizo es cómo detectarlos antes de que completen su misión o intercepten su misión. Es posible que no puedas hacer eso.

Las debilidades del submarino Gotland son estas:

  • son relativamente lentos para reducir el ruido de la cavitación
  • usan oxígeno líquido para permanecer sumergidos
  • a diferencia de los submarinos nucleares, deben emerger de vez en cuando
  • deben usar ciertas conversiones para recargar en la superficie o tomar medidas correctivas una vez que se agoten sus suministros de LOX
  • Debido a que es un diésel, debe regresar a la base o reabastecerse en el mar; su alcance no es ilimitado, incluso en la superficie

En los viejos tiempos (como la Segunda Guerra Mundial) un submarino estaba condenado si un destructor dedicado estaba dispuesto a esperar el tiempo que podían permanecer bajo el agua. Los submarinos con baterías solo podrían pasar el día bajo el agua una docena de horas más o menos. La tasa máxima de velocidad desperdició las baterías. Todo lo que tenía que hacer era dibujar un círculo alrededor del punto donde los vio por última vez representando la distancia máxima que podría viajar bajo el agua y luego patrullar esa área. En aquellos días, el área no era muy grande y el saldo estaba bastante cerca. Se escaparon muchos submarinos; un número creciente no lo hizo.

El mismo principio se aplica hoy. Tendrías que jugar las probabilidades. Tendría que estimar la cantidad de aire a bordo y calcular las velocidades mejores y peores casos y luego especular sobre qué tan lejos podría viajar el submarino antes de que fuera necesario a la superficie. Dado que podrían ser “semanas”, el círculo es bastante grande. Por lo tanto, tendría que emplear una gran cantidad de activos avanzados y estar preparado para tomar medidas rápidas contra objetivos incluso especulativos porque una vez que el subcargador se recargue en la superficie, lo habrá perdido nuevamente durante mucho, mucho tiempo. Esto es arriesgado, pero si desea hundir un submarino así, debe jugar las probabilidades y actuar muy rápido.

La ventaja que la Marina de los EE. UU. Trae al campo de batalla es la asombrosa cantidad de recursos que puede dedicar a cazar al submarino. Estos incluyen satélites espías y drones y otros activos que pueden destacarse y patrullar esa expansión donde predice que el submarino DEBE estar y cuándo DEBE salir a la superficie. Y eso es cuando tomas tu acción. Eventualmente, los EE. UU. Tendrán suficiente capacidad de dron depredador como para saturar un área con ellos, cada uno con un misil potencialmente mortal, y cuando aparezca el submarino, sacándolo rápidamente. Parece poco probable que desde el submarino el submarino pueda detectar la presencia de drones y una vez que salen a la superficie, están muertos.

La detección y destrucción también depende del terreno submarino donde opera el submarino. En la Segunda Guerra Mundial, los EE. UU. A menudo tenían que operar en aguas muy poco profundas. Las aguas poco profundas son el terreno de muerte de los submarinos. Dependiendo de las condiciones, se pueden ver bajo el agua desde el aire. No pueden maniobrar para escapar de la detección. No pueden sumergirse más profundo. Están en desventaja. En este caso, el submarino DEBE moverse a un área donde pueda maniobrar en modo sigiloso.

Debido a que todavía es un submarino diesel, su distancia es limitada. Debe reabastecerse de alguna manera o regresar a la base. Esta es posiblemente la mayor debilidad de los submarinos. Derrotarlo depende en este caso del descubrimiento de los activos de suministro de superficie, así como EE. UU. E Inglaterra usaron el Enigma para descubrir y destruir los submarinos alemanes “Vaca lechera” en la Segunda Guerra Mundial. Si el reabastecimiento puede ser interceptado, el submarino debe regresar a la base oa algún puerto donde pueda obtener lo que necesita. Los activos que rodean el enfoque de una base amiga tendrían que intensificarse. Este sería el caso de todos modos, ya que un submarino que puede viajar durante “semanas” casi seguramente puede regresar a la base antes de que llegue al final de su resistencia. Estados Unidos buscaría prohibir el reabastecimiento y, por lo tanto, forzaría al submarino a tomar una acción más drástica de lo que le gustaría.

Pero si está buscando destruir el submarino de manera oportuna, en cuestión de días u horas, su misión es mucho más difícil y depende de su habilidad para que el comandante del submarino cometa un error, así como de cualquier tecnología nueva que haya desarrollado. para ayudar aún más a su causa. En este punto, la tecnología de detección parece más débil que la tecnología sigilosa del submarino y el desafío sería grande.

Ningún submarino es indetectable. La electricidad diesel es muy silenciosa. Sería muy difícil evitar un perímetro ASW diligente dentro de un grupo de operadores. Un barco como el Gotland estaría arriesgando mucho entre un grupo de transportistas.

La forma más fácil es mover un grupo de transportistas fuera del alcance de Gotland, y usar la aviación naval para volarlo en pedazos cuando se dirija al puerto para reabastecerse. Que lo hará. Frecuentemente.

Los diesel-eléctricos tienen que transportar no solo combustible, sino también aire y agua dulce (los subs nucleares pueden desalinizar el agua de mar). Esto significa que tienen un alcance muy limitado y resistencia operativa en comparación con los buques nucleares (tanto de superficie como submarinos), cuya única limitación real es la cantidad de alimentos que pueden transportar.