¿Por qué la India necesita portaaviones y eso también más de 4?

Answer 1

En primer lugar, India nunca tendrá 4 portaaviones. 2 están actualmente en servicio, INS Viraat e INS Vikramaditya. Se está construyendo uno, INS Vikrant. El otro, INS Vishal todavía está en la fase de diseño y hace mucho tiempo que no se puso en servicio. Además, cuando INS Vikrant se ponga en servicio, INS Viraat será dado de baja. Así que, efectivamente, al menos en el futuro previsible, India solo tendrá 2 portaaviones operativos.

La Armada de la India ha considerado tradicionalmente que la región del Océano Índico es su área de responsabilidad donde debería ser capaz de controlar el mar. Esta región se extiende desde el Cuerno de África en el oeste hasta el Estrecho de Malaca en el este. Un portaaviones es el medio más efectivo disponible hoy en día para garantizar el control del mar.

Los submarinos, por otro lado, son herramientas de negación del mar. También es casi imposible hundir un portaaviones con un solo torpedo. Un portaaviones además de transportar aviones también tiene armas cercanas para defensa propia. También suelen llevar helicópteros ASW, que son una de las herramientas más letales utilizadas para cazar submarinos. Pero lo más importante, un portaaviones nunca lucha solo. Por lo general, lucha como parte de un grupo de batalla de portaaviones que consiste en el propio portaaviones, así como en barcos de escolta, barcos de suministros y submarinos.

Answer 2

La Armada india planea tener 6 transportistas. 5 en servicio activo y 1 en reserva – para ser utilizado en rotación. Tenemos una gran costa y nos sentamos en la arteria de envío más importante del mundo, como se puede ver por el furor masivo cuando la piratería se convirtió en un problema en la región. Tener suficiente poder naval, incluso si es extra, es mejor que ser deficiente.

Answer 3

India no necesita tantos portaaviones,

Razones:

1.Cost-, construir / comprar un transportista es un negocio extremadamente costoso, considerando la inflación y los largos retrasos asociados con la construcción de cualquier barco / proyecto en la India, no es una buena idea desde el punto de vista del costo, también es una gran cantidad de dinero gastado en un portaaviones operacional.

2. Tecnología: los portaaviones de alta tecnología como el que usa Estados Unidos no son fáciles de construir, ya que requiere una gran inversión en una variedad de campos como la producción de energía nuclear, ingeniería marina, ingeniería eléctrica, etc.

3.Necesidad: a diferencia de la Marina de los EE. UU., La Marina de la India es una marina de aguas verdes y, por lo tanto, 1-3 transportistas serían suficientes para nosotros.

Answer 4

Su respuesta radica en el sueño de la Armada de la India de ser una verdadera Marina de aguas azules: por qué importan las ambiciones de ‘aguas azules’ de la India.