Bueno, vas a pasar por el campamento de entrenamiento de la USAF (Lackland AFB).
Obtendrá los comentarios habituales, etc. de los DI para fusionarlo y convertirlo en un aviador (es un término genérico). Mientras trabajes en ello, irá rápidamente. (Su momento más difícil serán los ejercicios intensos y continuos y la marcha y la carrera. Hay una buena posibilidad de que el día que se gradúe de Boot, esté en la mejor forma de su vida).
Una vez que te gradúes, lo más probable es que te envíen a una Escuela Técnica (Ej. Com Ops en Keesler AFB fue donde me enviaron cuando me comisionaron como un 2d Lt). No tendrá los DI mirando por encima del hombro, pero pasará mucho tiempo estudiando.
Una vez que te gradúes de esa escuela, serás enviado a tu primera estación de servicio. (Y es en este punto que te daré un pequeño consejo: Mira a los Sargentos. Cuidadosamente comienza a hacer (las cosas buenas) que hacen. Si puedes, ponte bajo el ala de un MSGT Senior y aprende todo de las cosas que no enseñan en Boot Camp & Tech School).
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Deberías hacerlo bien si te aplicas.
PD. También te pagarán. Aquí está el mejor consejo de todos: ¡NO SALGA Y LO SOPLE EN UN COCHE CALIENTE! Observará no solo los enormes pagos de automóviles, sino también las usuradas tarifas de seguros de automóviles. ¿Por qué? Porque tú eres:
- Menores de 25 años (también menores de 21 años)
- Soltero y masculino (las hembras realmente tienen un descanso en esto)
- Fuera de casa (sin padres para moderar su manejo y subsidiarlo en un plan familiar)
- En las Fuerzas Armadas de los EE. UU. (Es una gran marca negra … ¿No crees? Bueno, hay una razón por la cual más del 90% de los oficiales militares de EE. UU. Tienen USAA y no la Agencia Independiente de Fred)
- Conducir ese COCHE CALIENTE (te dije que no compraras)
¡Salud!
¡Información automática arriba de la experiencia personal! Me uní a USAA cuando fui comisionado en 1974 y todavía los tengo. ¡Y ni siquiera tenía un COCHE CALIENTE!