Dos buques de guerra de última generación de la Marina de los EE. UU. Chocan con buques mercantes muy grandes en el último año. ¿Podría ser este algún tipo de contramedidas EW que los chinos están probando en la flota de los EE. UU.?

Dos buques de guerra de última generación de la Marina de los EE. UU. Chocan con buques mercantes muy grandes en el último año. ¿Podría ser este algún tipo de contramedidas EW que los chinos están probando en la flota de los EE. UU.?

Esa es una posibilidad. Sin embargo, si es o no habla a preguntas más grandes.

¿El oficial de la cubierta confía mucho en la electrónica sin verificar lo que el ojo puede ver fácilmente? ¿Los OOD y los oficiales de Conning están siendo entrenados adecuadamente?

Si bien me reservaré el juicio hasta que estén disponibles todos los detalles, sí tengo pensamientos al respecto. Excepto en la niebla más espesa de sopa de guisantes, esto debería haberse verificado fácilmente con binoculares, y posiblemente sin ellos. En estos incidentes, ¿se trata de que el OOD sea demasiado arrogante para escuchar a los vigilantes, el intendente de la Guardia, el compañero de guardia de la Guardia, el suboficial de la Guardia o cualquier otra persona en el puente? No puedo entender que media docena de personas no pudieron ver lo que estaba sucediendo y tuvieron demasiado miedo de decirlo en circunstancias normales.

¿Te refieres a dirigir un arma de rayos de sueño hacia la tripulación para que se duerman mientras cumplen con su deber?
No lo creo, lo más probable es que sea un fracaso endémico de las personas para cumplir con su deber, tal vez pensar que alguien más lo está haciendo o tal vez tener demasiada confianza en los sistemas que la vieja vigilancia humana puede resolver. Espero que la Marina llegue al fondo de esto. Cada accidente tendrá un costo del orden de 500 millones de dólares para reparar, 1/3 del costo de un nuevo barco. más las 7 vidas en el Fitzgerald y quizás hasta 10 vidas en el McCain (aún no determinado pero 10 desaparecidos inmediatamente después … en el Fitz, los desaparecidos aparecieron muertos).

Peor aún, la séptima flota compuesta por 6 destructores ahora se ha reducido a solo 4 en este tiempo crítico lleno de tensión con China fortificando islas en el Mar Meridional de China y Corea del Norte haciendo amenazas nucleares.

Dudo seriamente que haya habido algún tipo de malicia relacionada con las últimas colisiones de buques de guerra de la Marina de los EE. UU. Con grandes buques mercantes.

Las consultas aún no se han completado, pero es casi seguro que el problema será un error humano. Mis conjeturas sobre los factores contribuyentes incluyen:

  • dependencia excesiva de ayudas electrónicas
  • suposición de que tener el derecho legal de paso es todo lo que importa
  • renuencia de los oficiales subalternos a tomar medidas sin aprobación explícita
  • fatiga

Por favor recuerda: soy un completo aficionado. Esto podría ser una olla completa de aguas residuales.