Gracias por el A2A, Tyron, aunque no creo que esté muy calificado para responderlo; sería mejor preguntarle a personas como Alan James y Paul Adam. Incluso puede obtener ayuda del usuario 13474176948971349891 y Craig Mowbray, a pesar de su arraigada afición por los tanques. Sobre gustos no hay escrito.
Estoy profundamente y sentimentalmente apegado a la RN, y tengo una tendencia instintiva a querer saltar en su defensa (si no fuera completamente capaz de defenderse de casi todo excepto los gobiernos y el Servicio Civil). Es, con mucho, el servicio más antiguo y, sin embargo, probablemente el más flexible. Está impregnado de tradición, pero se adapta muy bien a la situación actual. Probablemente tiene (por ejemplo) más espacio para la iniciativa y una brillante improvisación que el Ejército al menos (si descontas los atuendos especiales), lo cual creo que es genial, pero el Ejército podría considerarlo como una falta de disciplina.
Pero no creo que pueda hacer el trabajo de defender el país por sí solo, sin los otros dos; necesitamos los tres, y no creo que menospreciar a los demás, incluso en comparación, sea remotamente útil. Necesitamos los tres. Sobre todo, creo que la Marina está sufriendo demasiadas decisiones de arriba hacia abajo tomadas por personas sin experiencia en hacer el trabajo. Una vez escuché de un funcionario en el Ministerio de Defensa que se refería de manera bastante despectiva a la gente de la Armada como “solo el lado del servicio de ‘barcos y hombres’ ‘.
Desearía tener muchos más barcos pequeños; Estoy profundamente preocupado por el proyecto para construir los dos nuevos transportistas, que puede sonar extraño, viniendo de alguien cuyo esposo es ex-Fleet Air Arm. Pero no tiene sentido construir portaaviones, a un costo enorme, si no puede defenderlos adecuadamente, y los viejos portaaviones (antes de los cruceros a través de la cubierta) tenían cada uno más barcos que actuaban como pantalla que nosotros en toda la Royal Navy ahora. ¿Cuál es el punto de simplemente construir un objetivo enorme y muy costoso, si no vas a protegerlo adecuadamente? Paul Adam podría decirme la respuesta, pero ciertamente no lo sé.
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Hace unos años, Vosper Thornycroft desarrolló y construyó una nueva y emocionante nave con fines experimentales; Era pequeño, ligero, muy rápido y prácticamente invisible para el radar. Cuando lo vi, se quedó sin aliento, porque el Ministerio de Defensa no podía pensar en ningún uso para él; Que yo sepa, no había planes para desarrollar la idea más allá. Creo que necesitamos mucho más naves de respuesta rápida que los transportistas enormes y vulnerables, y más marineros obteniendo tiempo de navegación que los funcionarios para documentar todo. Pero entonces, ¿qué sé yo?
No mucho. Esta es solo la respuesta de un espectador interesado y comprensivo.